Бортпроводники Air Canada проводят молчаливую акцию протеста в международном аэропорту имени Пьера Эллиота Трюдо в Монреале в понедельник, 11 августа 2025 года. THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi
Переговоры между Air Canada и профсоюзом, представляющим интересы бортпроводников, продолжаются в преддверии неминуемой забастовки или локаута. Однако авиакомпания заранее отменяет рейсы ещё до начала забастовки.
Канадский профсоюз государственных служащих (CUPE) Air Canada сообщает, что уведомил компанию о забастовке за 72 часа, а также уведомил её членов о том, что авиакомпания опубликовала собственный план локаута сотрудников рано утром в субботу.
Авиакомпания заявила, что начинает отменять рейсы уже в четверг, поскольку «внезапные или неконтролируемые остановки работы создают значительно более серьёзные помехи для путешествий, чем плановая приостановка полётов». Авиакомпания планирует полностью приостановить полёты к субботе.
«Этот подход поможет ограничить последствия забастовки, позволив как можно большему числу пассажиров завершить свои поездки. Но, что важно, он также будет способствовать упорядоченному возобновлению работы, которое при благоприятных обстоятельствах займёт целую неделю», — заявил главный операционный директор Air Canada Марк Наср на пресс-конференции в четверг.
«К концу четверга у нас будет несколько десятков отмен, а к концу пятницы — около 500 отмен (согласно текущему плану)», — добавил он.
Почему переговоры об отмене всё ещё ведутся?
Эксперты утверждают, что это передаёт контроль в руки авиакомпании.
«Превентивная отмена рейса происходит до фактического начала забастовки. Она может быть вызвана уведомлением о забастовке или другими деловыми решениями, но в конечном итоге это находится под контролем перевозчика», — заявил Габор Лукач, президент правозащитной организации «Права авиапассажиров» (Air Passenger Rights).
Лукач отметил, что у авиакомпании могут быть даже «деловые соображения, такие как стоимость парковки самолёта или проживание в отелях для сотрудников, которые могут оказаться в затруднительном положении, если им придётся выполнять рейс». Некоторые эксперты утверждают, что это помогает авиакомпании предотвратить возникновение «хаоса».
«Авиакомпании могут заранее отменять или приостанавливать рейсы, чтобы предотвратить хаос, контролировать операционную пропускную способность и снизить риски безопасности», — заявил Питер Фоллоуз, генеральный директор консалтинговой фирмы Carpedia International из Торонто, которая работает с клиентами из различных отраслей, включая транспортную.
«Запланированная остановка упрощает координацию ресурсов, информирование персонала и реализацию планов действий в чрезвычайных ситуациях, сводя к минимуму цепную реакцию от задержек и невыполненных заказов».
Air Canada заявила, что её системы не могут остановиться в одночасье, поэтому компания планирует действия, предвидя возможные сбои.
«Air Canada — очень сложная система. Она охватывает более 40 000 сотрудников и более 250 самолётов, выполняющих полёты по 200 направлениям в более чем 65 стран. Это просто не та система, которую можно запустить или остановить одним нажатием кнопки», — сказал Наср.
Сворачивание деятельности Air Canada началось в четверг с дальнемагистральных международных рейсов, добавил Наср. К пятнице Air Canada отменит рейсы, которые затронут около 100 000 пассажиров. Полная остановка коснётся 130 000 пассажиров в день.
Постепенное, упреждающее прекращение полётов избавит пассажиров от стресса в последнюю минуту, добавил Фоллоуз. «Для пассажиров такой подход может означать меньше сюрпризов в последнюю минуту, хотя в конечном итоге может привести к большему числу отмен», — добавил он.
Авиакомпания Air Canada заявила, что будет работать как с канадскими, так и с иностранными авиакомпаниями, чтобы организовать альтернативные рейсы для своих пассажиров и предложить им возврат средств. Однако пассажиры не обязаны принимать возврат средств.
«С точки зрения Air Canada, лучший вариант в случае забастовки — вернуть вам деньги за отмененный рейс и отказаться от альтернативного транспорта. Не попадитесь на эту удочку, — сказал Лукач. – Если вы добровольно принимаете возврат средств, то Air Canada может утверждать: «Пассажир выбрал возврат средств, и мы больше не должны ему предоставлять альтернативный транспорт».
Но если вы говорите: «Нет, я не приму возврат средств, предоставьте мне альтернативный транспорт», а они этого не делают или отказываются сделать, они должны вам возместить расходы на альтернативный транспорт», — сказал он.
Фото: THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi
