На фотографии: самолет Air Canada выруливает на взлетно-посадочную полосу, в то время как самолет WestJet взлетает в международном аэропорту Ванкувера в Ричмонде, Британская Колумбия, 20 марта 2020 года. Фото: The Canadian Press/Darryl Dyck
Число инцидентов, связанных с безопасностью на канадских взлетно-посадочных полосах, растет, достигнув новых максимумов в последние годы, в то время как количество крайне опасных ситуаций, похоже, стабилизируется.
Данные Канадского совета по безопасности на транспорте показывают, что так называемые выезды на взлетно-посадочную полосу — когда самолет, транспортное средство или человек находятся на взлетно-посадочной полосе или рядом с ней, когда этого делать не следует, — достигли рекордного уровня в 639 случаев в 2024 году, последнем году, за который у надзорного органа есть статистика.
Однако число инцидентов, классифицируемых как инциденты высокого риска, стабилизировалось с 2018 года на уровне примерно одного инцидента в год в среднем, что значительно ниже показателей предыдущего десятилетия.
Председатель совета по безопасности Йоан Мариер говорит, что общая тенденция роста числа инцидентов на взлетно-посадочных полосах вызывает беспокойство и частично объясняется ростом воздушного движения, нехваткой авиадиспетчеров и все более сложными наземными операциями в крупных аэропортах.
Он призвал к улучшению системы указателей и освещения, а также к более широкому внедрению технологий, позволяющих пилотам и диспетчерам лучше отслеживать движение на взлетно-посадочной полосе.
Вопрос безопасности взлетно-посадочных полос вновь привлек внимание в прошлом месяце после того, как самолет Air Canada Express врезался в пожарную машину в аэропорту ЛаГуардия, в результате чего погибли оба пилота, а десятки человек были госпитализированы.
Фото: The Canadian Press/Darryl Dyck
