Велосипедист едет по велополосе на Univercity Avenue в Торонто, 13 декабря 2024 года. Фото: THE CANADIAN PRESS/Лора Проктор
В Онтарио начнут восстановление полос для автомобильного движения на нескольких самых оживленных магистралях Торонто, включая улицы Bloor Street, Yonge Street, University Avenue, Queen’s Park, Queen’s Park Crescent и Avenue Road, после объявления нового запроса предложений (RFP) и немедленного начала работ на улице Bloor Street West.
Этот шаг последовал за недавним решением Апелляционного суда Онтарио, подтвердившего право провинции на перепроектирование общественных дорог и открывшего путь для плана правительства Форда по отмене установки велосипедных дорожек на ключевых магистралях.
В прошлом году суд низшей инстанции запретил провинции заменять защищенные велосипедные дорожки полосами для автомобилей на 19 километрах улиц Bloor Street, Yonge Street и University Avenue, постановив, что это представляет неконституционную угрозу безопасности велосипедистов.
Проблема заключалась в принятом правительством Форда в 2024 году законе, который требовал от муниципалитетов получения разрешения на установку новых велосипедных дорожек, которые сокращают транспортный поток.
Принятый в ускоренном порядке закон также предоставил провинции право демонтировать участки велосипедных дорожек на улицах Yonge, University и Bloor.
Начались работы на улице Bloor Street West
Министерство транспорта подтвердило, что на улице Bloor Street West уже ведутся работы по восстановлению полос движения. Они начинаются к востоку от участка протяженностью 600 метров у Clissold Road (к западу от Islington Avenue), где автомобильная полоса была восстановлена в декабре 2025 года.
В ходе того предыдущего проекта удалось сохранить велосипедную дорожку, одновременно восстановив одну полосу для автомобилистов.
В пресс-релизе министр транспорта Прабмит Саркария заявил, что правительство действует в соответствии с тем, что он назвал «четким и прямым мандатом», полученным от жителей Онтарио.
«Мы выполняем свое обещание. Под руководством премьера Форда мы вновь обеспечиваем движение людей и грузов и возвращаем жителям, ежедневно добирающимся до работы, часть их времени», — сказал он.
В рамках недавно опубликованного запроса предложений будут изучены и предложены варианты проектирования для восстановления полос движения для автомобилей на улицах Bloor Street, Yonge Street University Avenue, Queens Park, Queens Park Crescent, и Avenue Road.
В запросе предложений также будут определены варианты сохранения или перепланировки велосипедных дорожек «там, где это целесообразно и не усугубит транспортный коллапс», — говорится в заявлении провинции.
Форд давно жаловался на то, что велосипедные дорожки создают транспортный коллапс, в частности, на участке Bloor Street West, расположенном недалеко от его дома в западной части города.
Во вторник провинция сослалась на отчет Канадского центра экономического анализа, согласно которому транспортный коллапс обходится Онтарио в 56 миллиардов долларов в год.
Два провинциальных закона — Закон о сокращении транспортного коллапса и экономии времени 2024 года и Закон о плане защиты Онтарио 2025 года — требуют восстановления полос движения для автомобилей на определенных дорогах Торонто.
Фото: THE CANADIAN PRESS/Лора Проктор
