Городской Совет Торонто принял наконец решение, касающееся будущего проложенной по центру города вдоль побережья озера Онтарио автомобильной трассы – шоссе Gardiner Expressway.
Прозаседав целый день, депутаты пришли к решению продолжить дискуссию по судьбе “Гардинера” на следующий день – в четверг.
Основной вопрос – сносить виадук, идущий через центр Торонто или нет.
Снос “Гардинера” автоматический подразумевает одновременное расширение идущий прямо под ним улицы Lake Shore Boulevard.
Предложенный мэром Джоном Тори вариант – “гибридный. Мэр выступает против сноса большого участка трассы, справедливо ссылаясь на то, что для автомобилистов езда по центру и так является источником изрядной головной боли.
По данным Канадской Автомобильной Ассоциации (Canadian Automobile Association – CAA), снос надземной трассы “Гардинера” приведет к увеличению времени в пути как минимум на 10 минут.
Как считает бывший мэр Торонто Дэвид Кромби и бывший шеф отдела городского планирования Пол Бедфорд, если убрать автотрассу, горожане вновь получат более удобный доступ к набережной вдоль озера, а застройщики – столь ценную сегодня землю под жилые дома и офисные здания.
Шестнадцать советников уверенно поддерживают “гибридно” предложение Тори, а 15 – за снос автомобильной дороги.
Оставшиеся 13 депутатов Горсовета пока не решили, что делать с трассой или не высказали своего решения по этому поводу.
Джим Кариджаннис, советник по 39-му округу вечером в среду сказал корреспондентам телеканала CP-24, что будет просить Совет отложить обсуждение еще на 60 месяцев.
За это время специалисты должны будут представить свое мнение о предложении самого Кариджанниса, который хотел бы решить проблему с помощью нового тоннеля, а не мостового сооружения.
