Сравнительно небольшие, но все же неприятности ожидают многопрофильную промышленную корпорацию Bombardier, которая опаздывает не только с поставками трамваев и поездов для Торонто, но и с отгрузкой самолетов своим заказчикам.
Во вторник стало известно, что в этом году покупатели получат в общей сложности вдвое меньше лайнеров новой модельной линейки CSeries.
Вместо 15 самолетов, из-за задержек в поставках силовых установок канадского филиала моторостроительной фирмы Pratt & Whitney, авиакомпании получат семь.
Программа постройки новых самолетов уже опаздывает с выходом на 2 1/2 года и затраты на нее превысили планируемые не на один миллиард долларов.
В Bombardier продолжают утверждать, что рассчитывают к 2020 году выпустить 90 из 120 планируемых самолетов CS-Jet, однако к концу 2016 доходы корпорации, как ожидается, будут минимальными.
В администрации называют цифры от $16.5 до $17.5 миллиардов (американских).
Два канадских лайнера CS 100 уже успешно, как сообщается, работают в авиакомпании Swiss International Air Lines, а в следующем месяце в Швейцарию отправлают третий такой же самолет.
В четвертом квартале компания airBaltic – латвийский лоукостер – должна получить самолет CS 300 – несколько большего размера, чем “сотый”.
