Новый Airbus A320 совершает свой первый испытательный полет в аэропорту Тулуза-Бланьяк на юго-западе Франции 25 сентября 2014 года. Фото: CityNews – AP/Frederic Lancelot
Европейская компания Airbus заявила в пятницу, что заказывает немедленное изменение программного обеспечения на «значительном количестве» своих самых продаваемых самолетов семейства A320.
По словам источников в отрасли, это решение может привести к сбоям в работе половины мирового парка, или тысяч самолетов. Это изменение должно быть выполнено до следующего планового рейса, согласно отдельному бюллетеню для авиакомпаний, что грозит отменой или задержкой рейсов в один из самых загруженных уикендов года в Соединенных Штатах и за их пределами.
В своем заявлении компания Airbus сообщила, что недавний инцидент с самолетом семейства A320 показал, что интенсивное солнечное излучение может повредить данные, критически важные для работы систем управления полетом.
«Airbus признает, что эти рекомендации приведут к сбоям в обслуживании пассажиров», — говорится в сообщении.
По данным источников в отрасли, инцидент, повлекший за собой внеплановые ремонтные работы, произошел 30 октября на рейсе JetBlue из Канкуна (Мексика) в Ньюарк (Нью-Джерси), в ходе которого несколько пассажиров получили травмы в результате резкой потери высоты.
Рейс 1230 совершил аварийную посадку в Тампе, штат Флорида, из-за проблем с управлением и внезапного неконтролируемого снижения высоты, что повлекло за собой расследование Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
JetBlue и FAA пока воздержались от комментариев. По данным Airbus, Европейское агентство по безопасности полетов должно выпустить экстренную директиву, предписывающую устранение неполадок.
Ремонт на два часа
По словам источников в отрасли, примерно две трети затронутых самолетов будут отозваны на относительно короткое время, поскольку авиакомпании вернутся к предыдущей версии программного обеспечения.
Тем не менее, это происходит в период высокой нагрузки на ремонтные мастерские авиакомпаний, которые уже страдают от нехватки сервисных мощностей и приостановки полетов сотен самолетов Airbus из-за длительного ожидания ремонта или проверки отдельных двигателей.
Сотни затронутых самолетов, возможно, также столкнутся с необходимостью замены оборудования, что грозит более длительным ожиданием, сообщили источники.
Вскоре после объявления Airbus около 3000 самолетов семейства A320 находились в воздухе по всему миру. American Airlines и венгерская Wizz Air заявили, что уже определили, какие из их самолетов нуждаются в обновлении программного обеспечения. United Airlines заявила, что ее это не затронет.
В заявлении American Airlines говорится, что около 340 из 480 самолётов A320 нуждаются в замене программного обеспечения. Компания ожидает, что большинство исправлений будет «завершено сегодня-завтра», при этом на каждый самолёт потребуется около двух часов работы.
В эксплуатации находится около 11 300 самолётов семейства A320, включая 6440 самолётов базовой модели A320, совершивших первый полёт в 1987 году.
Этот сбой, по всей видимости, стал следствием самого массового отзыва самолётов Airbus за всю его 55-летнюю историю и произошёл спустя несколько недель после того, как A320 обогнал Boeing 737 по объёму поставок.
A320 стал первым массовым реактивным лайнером, внедрившим электродистанционную систему управления. В бюллетене, с которым ознакомилось агентство Reuters, проблема связана с системой управления полётом ELAC (Elevator and Aileron Computer), которая посылает команды с боковой ручки управления пилота на рули высоты, расположенные в задней части самолёта. Они, в свою очередь, управляют тангажем или углом носа самолёта.
Производитель компьютера, французская компания Thales, в ответ на запрос Reuters заявила, что компьютер соответствует спецификациям Airbus, а рассматриваемая функциональность поддерживается программным обеспечением, за которое Thales не отвечает.
Фото: CityNews – AP/Frederic Lancelot
