Десятки автомобилей попали в аварию на HWY 401 в Этобико. 20 марта, 2024 г. Фото: CityNews
Премьер-министр Онтарио Даг Форд в среду раскрыл подробности о планируемом туннеле под HWY 401, хотя технико-экономическое обоснование проекта ещё не запущено.
Выступая на мероприятии, посвящённом транспорту, в Торнхилле, к северу от Торонто, Форд заявил, что его план заключается в строительстве трёхуровневого туннеля шириной 19,5 метров, один из которых будет идти на восток, второй — на запад, а нижний будет предназначен для общественного транспорта.
«Мы будем строить этот туннель, и я говорю это вам с полной уверенностью, и мы продолжим обращаться к экспертам по всему миру, — сказал он. – Если они могут проложить туннель под Ла-Маншем, если они могут проложить туннель через горы и любые другие места, то мы, чёрт возьми, сможем проложить туннель под 401-м. Мы сделаем это безопасно и качественно».
Провинция опубликовала запрос предложений для исследования весной и пока не выбрала подрядчика, но правительство, похоже, продолжает реализацию планов. Ранее Форд заявлял, что технико-экономическое обоснование определит длину туннеля.
Global News и CBC сообщили на этой неделе, что документы, полученные в рамках запросов о свободе информации, показывают, что правительство рассматривало эту идею ещё в 2019 году, но отложило её в 2021 году. Global News сообщает, что в анализе идеи туннеля, проведённом несколько лет назад, упоминается риск «обрушения дорожного полотна».
Лидер Партии зелёных Майк Шрайнер заявил, что Форд должен опубликовать документы за 2021 год и отказаться от идеи туннеля. Либеральный критик в области транспорта Андреа Хазелл призвала к тому же, заявив, что общественность должна ознакомиться с результатами исследований и с выводами, сделанными государственными служащими в 2021 году.
Несмотря на решительные заявления Форда об идее строительства туннеля, запрос предложений его правительства, поданный ранее в этом году, на проведение нового технико-экономического обоснования, действительно предполагает вариант невозможности строительства туннеля или эстакады.
В нём также говорится, что в исследовании следует рассмотреть, как другие юрисдикции справляются с проблемой заторов, включая оценку полос для автомобилей с несколькими пассажирами, полос только для автобусов и полос только для грузовиков.
Премьер провинции заявил, что хочет рассмотреть возможность строительства туннеля от Брамптона и Миссиссаги на западе до Скарборо и Маркхэма на востоке. В запросе предложений говорится, что в исследовании также следует рассмотреть варианты меньшей длины туннеля и расположения точек остановки/начала движения, например, на HWY 410 и 427, а также на HWY 404.
Фото: CityNews
