На фотографии, сделанной в Оттаве 27 июня 2023 года, запечатлено зарядное устройство для электромобилей ChargePoint. Фото: The Canadian Press/Justin Ta
В четверг федеральное правительство объявило о ряде новых мер в области электромобилей, включая возобновление популярной программы субсидирования и отмену обязательного требования по продаже электромобилей в пользу новых стандартов выбросов.
Выступая на заводе автозапчастей в Вудбридже, Онтарио, премьер-министр Марк Карни заявил, что Оттава восстанавливает программу субсидирования, выделяя 2,3 миллиарда долларов на помощь канадцам в покрытии расходов на новый электромобиль, и 1,5 миллиарда долларов на инфраструктуру для электромобилей, такую как зарядные станции.
На техническом брифинге в четверг представители правительства не смогли точно сказать, какое влияние эти новые меры окажут на общий уровень выбросов в Канаде, и пообещали опубликовать результаты моделирования в ближайшие месяцы.
Цель Оттавы — достичь 75-процентного уровня внедрения электромобилей к 2035 году и 90-процентного к 2040 году. Обязательство по продажам, которое отменяет Карни, требовало бы, чтобы к 2035 году 100 процентов новых продаж легковых автомобилей были электрическими.
Оттава предложит 5000 долларов на покупку нового электромобиля и 2500 долларов на покупку подключаемых гибридов. Эти скидки будут уменьшаться каждый год, пока не будут полностью отменены после 2030 года — или пока не закончатся средства на программу.
Правительство заявляет, что надеется, что программа поможет вывести на дороги 840 000 новых электромобилей.
Скидки будут распространяться только на автомобили стоимостью менее 50 000 долларов, импортируемые из страны, имеющей соглашение о свободной торговле с Канадой — это означает, что китайские электромобили, разрешенные Оттавой к ввозу в страну, не будут подлежать скидкам.
Канадские электромобили, к которым в настоящее время относятся только Dodge Charger и Chrysler Pacifica, освобождены от ограничения в 50 000 долларов.
Фото: The Canadian Press/Justin Ta
