Судно на воздушной подушке компании Hoverlink. Фото: CP24
На мероприятии в Торговом совете региона Торонто в среду представители Hoverlink Ontario объяснили, как эта служба, которая недавно преодолела значительное препятствие, уменьшит пробки на одной из самых загруженных автомагистралей провинции и сделает более привлекательным для людей путешествие в два крупнейших туристических центра Онтарио.
В прошлом месяце представители подтвердили, что было подписано 30-летнее соглашение с Ports Toronto, что делает эту услугу на один шаг ближе к реализации.
Крис Морган, основатель и генеральный директор Hoverlink, назвал разработку «началом новой эры скоростного транспорта». «Это не просто проект скоростного транспорта. Это катализатор экономического развития, ускоритель туризма», — сказал он.
Как будет работать эта транспортная услуга?
Пассажиры будут путешествовать на судне на воздушной подушке между аэропортом Билли Бишопа и терминалом, который будет построен в Порт-Уэллере, Сент-Катаринс. Общее время поездки оценивается в 30 минут.
Транспортное судно-амфибия предназначено для передвижения по суше, воде, льду и другим поверхностям. Воздуходувки создают большой объем воздуха под корпусом судна, чтобы создать воздушную подушку, позволяющую ему парить на высоте 1,8 метра над поверхностью. Дополнительные вентиляторы и винты непосредственно приводят судно в движение.
В настоящее время суда на воздушной подушке используются канадской береговой охраной для спасательных и ледокольных операций.
Чиновники говорят, что, хотя суда десятилетиями использовались для перевозки людей в Соединенном Королевстве, аналогичной пассажирской услуги в Северной Америке пока нет.
«Мы намерены сделать это образом жизни здесь, на озере Онтарио», — говорит Эрика Потрц, президент Hoverlink Ontario.
Кто является целевой аудиторией сервиса?
Компания утверждает, что от Hoverlink выиграют как туристы, так и просто пассажиры. «Hoverlink позволит жителям Торонто быстро посещать винодельни и прекрасные районы Niagara-on-the-Lake или откроет новые возможности для регионального туризма, трудоустройства и жилья в Торонто и Сент-Катаринс», — сказал Морган.
Компания заявляет, что при работе на полную мощность Hoverlink приведет к сокращению количества автомобилей на QEW на 8000 единиц в день.
Когда может быть запущен сервис?
Официальных сроков запуска сервиса пока не объявлено, но Потрц сказала, что Hoverlink сделает все возможное, чтобы как можно скорее запустить проект.
Сколько пассажиров может вместить судно на воздушной подушке?180 пассажиров плюс экипаж. Как часто он будет курсировать?Компания заявляет, что может совершать 48 рейсов в день и будет работать 365 дней в году.
Сколько будет стоить поездка на воздушной подушке?
Стоимость билетов не разглашается, но компания заявляет, что она будет «сопоставима с другими существующими тарифами на наземный общественный транспорт в регионе».
Как добираться до места назначения после прибытия на терминал Hoverlink в Сент-Катаринсе?
Потрц говорит, что Hoverlink будет управлять собственными автобусами-шаттлами в Сент-Катаринсе с ограниченным количеством остановок. Автобусы будут доставлять пассажиров в Fallsview Hilton, центр города Niagara-on-the-Lake, Fort George, и Niagara College.
«Мы пригласим некоторых из наших ключевых партнеров, чтобы их автобусы-шаттлы приезжали и забирали людей, — добавила она. – Мы рассматриваем, как мы укомплектуем билеты с организациями в регионе Ниагара, а также в Торонто, чтобы поощрять и гарантировать, что все выиграют».
Был ли прошлый опыт подобных перевозок?
Были две предыдущие попытки соединить Торонто с другими регионами через озеро Онтарио, включая недолговечную паромную переправу в Рочестер, в штате Нью-Йорк, и предыдущий проект, в котором использовались суда на подводных крыльях.
«Люди часто говорят: «Это уже пробовали раньше, и оно провалилось, — сказала Потрц. – Но неудача может предсказать и успех». Она говорит, что предыдущие две попытки были «омрачены проблемами», добавив, что «никогда не было ничего подобного» службе Hoverlink на озере Онтарио.
«Предыдущие проекты были омрачены проблемами, потому что не было подходящих судов. Это были суда на подводных крыльях. Суда на подводных крыльях пересекают озеро Онтарио, возможно, шесть месяцев в году, создавая действительно некомфортные условия для потребителей, и они не для любой погоды», — сказала она.
«Был паром до Рочестера, и он был основан на перевозке грузов, что сильно отличалось от стратегии пригородных перевозок и туризма. У нас 40 миллионов туристов между Ниагарским регионом и Торонто. Это отличный рынок для запуска водного транзитного сервиса с судном военного класса».
Потрц сказала, что компания хочет сделать транспорт «снова веселым». «Кто-то приезжает на концерт в Live Nation, а у нас на борту будет диджей. Будет действительно весело, — сказала она. – Будет и экспериментальная часть того, что мы делаем каждый день, чтобы убедиться, что люди действительно хотят прокатиться на судне на воздушной подушке».
Фото: CP24
