С понедельника, 15 июля, вступают в силу некоторые новые правительственные нормативные акты о защитеправ пассажиров.

Но всем, кто надеется на компенсацию за задержку или отмену рейсов, придётся подождать до конца года.

На первом этапе действия пассажирского билля о правах от авиалиний потребуется предоставить компенсацию до $2.400 пассажирам, которые сняты с рейсов по причинам, находящимся под контролем компании.

Пассажиры, багаж которых утерян или повреждён, будут иметь право на получение до $2.100, а также на возмещение сборов за провоз чемоданов.

Авиакомпании также будут обязаны обеспечивать определенные стандарты во время задержек вылета, когда самолёт стоит уже на взлётной полосе. После трёхчасовой задержки пассажирам обязаны позволить покинуть салон.

Авиакомпании должны также разработать чёткие правила перевозки музыкальных инструментов.

С 15 декабря в силу вступят дополнительные требования, включая компенсацию в размере до $1000 за задержки и отмену рейсов, которые, как считается, находятся под контролем авиакомпании, но не связаны с безопасностью.

Кроме того, компании будут обязаны перебронировать билеты пассажиров в случае задержки рейсов, даже если придётся предоставить им билеты от другой авиалинии.

Необходимо будет также обеспечить пассажиров задержанных рейсов едой, напитками и ночлегом.

Ещё одно новое правило: предоставление детям в возрасте до 14 лет возможности сидеть рядом с родителями без дополнительной оплаты.

Для многих наблюдателей ключевой в этих правилах является фраза «находится под контролем авиакомпании». Если проблема вызвана плохой погодой, поломкой самолёта, его обслуживанием в аэропорту или необходимостью оказать кому-то неотложную медицинскую помощь, авиакомпаниям не нужно выплачивать компенсацию.

Габор Лукач, основатель правозащитной группы «Air Passenger Rights», утверждает, что новые канадские правила всё ещё отстают от американских и европейских.

К примеру, он считает, что пассажиры должны иметь право на возмещение после 90 минут задержки самолёта на полосе, независимо от того, контролировала это авиакомпания или нет.

Новые правила в целом соответствуют тому, что уже делали крупные перевозчики, хотя это не помешало некоторым из них попытаться оспорить их в суде.

Air Canada и Porter Airlines, в частности, в начале этого месяца подали заявку на отмену новых правил, утверждая, что требуемые платежи нарушают международные стандарты.

Ассоциация воздушного транспорта Канады, которая представляет ведущие авиакомпании, заявила, что новые требования приведут к увеличению стоимости билетов.

Фото CTV News.

Знаменитый маяк в Нью-Брансуике в эти выходные празднует 150-летие. По этому случаю для публики впервые организовали туры внутри него.

Он был построен в 1869 году, открыт в 1870-м, а закрыт в 1997 году после ввода в эксплуатацию моста Конфедерации.

Маяк также трижды перемещали в разные места – в 1911 году, 1955-м и совсем недавно в 2016 году.

«Делать это приходилось из-за эрозии, чтобы защитить его», – поясняет Даниэль Делонг (Daniel Delong) из центра Cape Jourimain Nature Centre.

После капитального ремонта маяк теперь открыт для публики, давая возможность заглянуть внутрь.

В нём заменены все окна и двери и, конечно, фундамент.

Главный этаж маяка был также переделан, за исключением старой стены, которая иллюстрирует его  недавнюю модернизацию. Серия картинных панелей, висящих на стенах, также даёт посетителям возможность познакомиться с историей этой достопримечательности.

Фото CTV News.