Сотрудник пограничной службы Канады наблюдает за въездом транспорта в Канаду из Вермонта на пункте въезда на HWY 55 в Стэнстеде, в провинции Квебек. Четверг, 13 марта 2025 г. THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi

Федеральные либералы заговорили о планах по пересмотру законопроекта о безопасности границ в ответ на распространённую обеспокоенность его влиянием на гражданские свободы и неприкосновенность частной жизни.

Министр общественной безопасности Гэри Анандасангари уведомил Палату общин о том, что уже на этой неделе он представит новый законопроект о границах и иммиграции.

В июне правительство внесло на рассмотрение законопроект, который предоставит властям новые полномочия по проверке почты, облегчит доступ полиции к личной информации и упростит процедуру приостановки или отмены иммиграционных заявлений.

Федеральное правительство заявило, что законопроект направлен на обеспечение безопасности границ, борьбу с транснациональной организованной преступностью, прекращение потока смертоносного фентанила и борьбу с отмыванием денег.

Более 300 организаций гражданского общества призвали Оттаву отозвать законопроект, заявив, что он ставит под угрозу свободы, права беженцев и мигрантов, а также неприкосновенность частной жизни всех канадцев.

Законопроект был принят в ответ на постоянное давление со стороны администрации президента США Дональда Трампа, которая ссылалась на поток с севера нелегальных мигрантов и фентанила, чтобы оправдать введение пошлин на канадские товары.

Фото: THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi

Фото: City of Brampton

Премьер-министр Даг Форд усилил поддержку правительственного плана запретить муниципальные камеры контроля скорости по всей территории Онтарио, отклонив призывы мэра Брамптона Патрика Брауна и мэра Берлингтона Марианны Мид Уорд сохранить эти программы.

В резком письме, направленном обоим мэрам, Форд назвал эти устройства «способом выкачивания денег», утверждая, что они не повышают безопасность дорожного движения, высасывая миллионы из карманов водителей.

Реакция Форда последовала после того, как Браун и Мид Уорд призвали провинцию пересмотреть законодательство, запрещающее автоматизированный контроль скорости.

«Ответ — нет. Наше правительство раз и навсегда запрещает этот муниципальный метод выкачивания денег, — написал Форд. — Единственное, в чём муниципальные камеры контроля скорости на 100% эффективны, — это отъём денег у тружеников».

Вместо этого Форд заявил, что провинция будет финансировать «проверенные и упреждающие» меры по снижению интенсивности дорожного движения, такие как кольцевые развязки, «лежачие полицейские» и улучшение дорожных знаков, особенно в школьных зонах.

Форд сослался на рост доходов от получения штрафов

Премьер-министр указал на то, что он назвал стремительным ростом доходов со штрафов:

В период с 2020 по 2024 год количество штрафов, выписанных камерами контроля скорости в Онтарио, увеличилось почти в девять раз — со 163 852 до 1,3 миллиона, что привело к убыткам для водителей в размере 52,5 миллиона долларов.

В Торонто только с января по август 2025 года было выписано более 550 000 штрафов, что принесло свыше 30 миллионов долларов.

Форд отметил, что одна камера, фиксирующая нарушения, выписала почти 70 000 штрафов с 2022 года, собрав 7,3 миллиона долларов.

Среди других упомянутых муниципалитетов были регион Ватерлоо (55 000 штрафов за шесть месяцев), Оквилл (17 000 за три месяца) и Вон (32 000 за три недели).

Форд утверждает, что если бы камеры действительно эффективно снижали скорость водителей, количество штрафов снижалось бы, а не росло.

«Всё больше мэров, таких как мэр Стивен Дель Дука в Воне, мэр Алекс Наттолл в Барри и мэр Иэн Ловатт в Уитчерч-Стауффвилле, либо отменили камеры контроля скорости в своих городах, либо пообещали сделать это в ближайшее время, — написал Форд. —  Они присоединяются к подавляющему большинству муниципалитетов и мэров, включая таких лидеров, как мэр Барри Врбанович в Китченере, которые изначально никогда не вводили камеры контроля скорости».

Письмо появилось на фоне растущего сопротивления со стороны местных лидеров, которые утверждают, что камеры контроля скорости — жизненно важный инструмент защиты детей и пешеходов в школьных зонах.

Браун был одним из самых ярых критиков запрета, предупреждая, что удаление камер сделает дороги менее безопасными.

Мэр Торонто Оливия Чоу также выступила в защиту городской программы, заявив, что камеры спасают жизни, и призвала провинцию позволить муниципалитетам принимать самостоятельные решения.

Что дальше?

В сентябре правительство Форда внесло закон об официальном запрете муниципальных камер контроля скорости. В случае принятия закон обяжет муниципалитеты демонтировать существующие устройства и запретить установку новых.

Этот шаг вызвал в провинции дебаты о безопасности дорожного движения, муниципальной автономии и балансе между правоприменением и инфраструктурой.  Школьные советы Онтарио недавно присоединились к этим дебатам, призвав правительство поставить безопасность учащихся выше политики.

«Наше правительство готово помочь в финансировании новых знаков и мер по снижению скорости, которые обеспечат безопасность школьных территорий. Однако мы не готовы допустить, чтобы ваши муниципальные камеры контроля скорости продолжали грабить город, — написал Форд. — Я с нетерпением жду совместной работы по защите наших сообществ, не удорожая жизнь трудолюбивых жителей Онтарио».

Фото: City of Brampton

Президент США Дональд Трамп и Премьер-министр Канады Марк Карни в Белом доме во вторник, 6 мая 2025 года, в Вашингтоне. AP Photo/Evan Vucci

Президент США Дональд Трамп выразил оптимизм в отношении возможного торгового соглашения по некоторым пошлинам перед встречей с премьер-министром Марком Карни в Белом доме во вторник.

«Думаю, они будут очень довольны, у нас много дел», — сказал Трамп, отвечая на вопрос репортёра в Овальном кабинете, не уйдёт ли со встречи Канада с пустыми руками.

Трамп также заявил, что Канада и США находятся в «естественном деловом конфликте» из-за географического положения, и заявил, что американцы «не хотят покупать автомобили, произведённые в Канаде».

Трамп сказал л журналистам в Белом доме, что США хотят производить собственную сталь и не импортировать её из других стран.

Карни вновь назвал Трампа президентом-«преобразователем», отметив, что президент преобразовал экономику и добился от членов НАТО беспрецедентных обязательств по увеличению расходов на оборону.

Карни отменил канадский налог на цифровые услуги и многие ответные пошлины, стремясь «деэскалировать» торговую войну Трампа.

Читайте также:

• КАРНИ ПОКИДАЕТ ВАШИНГТОН БЕЗ СОГЛАШЕНИЯ

Премьер-министр Онтарио Даг Форд незадолго до встречи заявил, что если Карни не сможет достичь соглашения о прекращении действия американских пошлин, которые бьют по сталелитейной, алюминиевой и автомобильной промышленности, Оттава должна начать принимать жесткие ответные меры против США.

AP Photo/Evan Vucci