В результате пожара шестой категории сложности, возникшего в пятницу на промышленном объекте в Этобико, химические вещества попали в ручей Мимико, навредив местной фауне.

Предприятие, принадлежит компании Brenntag Canada, расположено оно по адресу 35 Vulcan Street рядом с перекрёстком Martin Grove Road и Belfield Road. Возгорание произошло около 1.15 ночи после взрывов в здании.

Более 100 пожарных боролись с огнём, который перекинулся на соседние строения. Пожарные локализовали огонь и постарались не допустить его распространения на более опасные химические вещества, находящиеся в здании.

Учитывая характер хранящихся на объекте химикатов, беспокойство сразу же перешло на потенциальные угрозы здоровью людей и окружающей среде.

Житель Этобико Крейг Страти (Craig Strathy) рассказал телеканалу CityNews, что в пятницу утром он находился на гольфовом поле Royal Woodbine Golf Course. Он сразу же заметил изменение цвета и консистенции воды в ручье Мимико, протекающего через поле.

Позже в тот же день он заметил уток, по крайней мере, 10 из которых были покрыты илом. По его словам, одна из них с трудом шла и казалась дезориентированной.

«Они выглядели очень плохо. Были явно в плохом состоянии», – сказал Страти.

Агентство Toronto Water и министерство охраны окружающей среды продолжают проводить тесты, чтобы определить, могли ли токсины попасть в канализацию и водопровод.

Офицер же полиции Торонто, находившийся на месте пожара, опроверг предположение о том, что химикаты попали в ручей Мимико, сообщив телеканалу CityNews, что никакого разлива не было.

Командир отделения пожарной службы Торонто Дэйв Денисек (Dave Denysek) подтвердил ранее, что горело моторное масло, отметив, что в других частях промышленного здания находились растворители, что было бы более проблематично.

На сайте канадской компании Brenntag, чьё предприятие сгорело, говорится, что она является мировым лидером в области дистрибуции химических веществ и ингредиентов.

«Компания Brenntag работает в сфере дистрибуции химикатов уже более 70 лет и полностью привержена делу обеспечения безопасности наших соседей и сотрудников», – говорится в распространённом ранее заявлении компании.

Расследованием причин возгорания занимается управление пожарного надзора.

Фото Craig Strathy (CityNews).

На этой неделе компания PortsToronto объявила о дебюте в Канаде нового пилотного проекта аквадронов, в котором для уборки мусора на поверхности воды используются аппараты голландского производства, именуемые WasteShark.

«Они размером с небольшой кухонный стол и имеют ёмкость 180 литров, так что каждый из них за день может собрать 1 100 фунтов мусора», – рассказала представитель PortsToronto Джессика Пеллерин (Jessica Pellerin) в интервью телеканалу CTV News.

В начале этого года на средства гранта, предоставленного министерством иностранных дел Нидерландов, компания PortsToronto приобрела два аппарата WasteSharks. Назвали их Ebb и Flow.

По словам Пеллерин, компания RanMarine, создавшая аквадрон, была наслышана об успехе программы PortsToronto по отлову мусора и захотела принять участие в создании того, что она называет пылесосом Roomba для воды.

С 2019 года в рамках этой программы, реализуемой в партнёрстве с университетом Торонто, используются мусоросборщики Seabins австралийского производства, которые располагаются на поверхности воды и с помощью насоса засасывают мусор в мешок для сбора отходов.

К настоящему времени эти контейнеры убрали из гавани сотни тысяч кусочков микропластика и другого мусора.

WasteSharks дополнят эту работу. Ими можно управлять с помощью пульта дистанционного управления или  запрограммировать их на автономную работу в течение шести часов.

Устройство движется достаточно медленно, чтобы не заманить в ловушку ничего не подозревающих рыб или водоплавающих, заполнившись, возвращается в так называемую акулью клетку, и всё содержимое выгружается на сушу.

Ebb и Flo, базирующиеся на пристани Outer Harbour Marina, будут бороздить гавань Торонто, вылавливая любой мусор, попадающийся им на пути.

Фото CTV News.

Авиакомпания Air Canada сообщила, что её прибыль в прошлом квартале достигла высот, невиданных с допандемических времён. Увеличению доходов способствовал высокий спрос и повышение тарифов. Задержки тысяч рейсов этому не помешали.

Чистая прибыль крупнейшей авиакомпании страны в квартале, закончившемся 30 июня, составила $838 миллиона по сравнению с убытком в $386 миллионов за тот же период годом ранее.

По данным Air Canada, операционные доходы во втором квартале выросли до $5.43 миллиардов с $3.98 миллиардов годом ранее.

По словам генерального директора компании Майкла Руссо (Michael Rousseau), высокий спрос позволил ей обслужить в этом квартале более 11 миллионов пассажиров. Аналитики также отметили рост цен на билеты, который привёл к увеличению прибыли.

По словам Руссо, несмотря на увеличение численности персонала и модернизацию технологий, деятельность Air Canada в июне и июле не соответствовала ожидаемому уровню. В июле компания заняла последнее место среди десяти крупнейших авиаперевозчиков Северной Америки по своевременности выполнения рейсов.

Фото Nathan Denette (CANADIAN PRESS).

Корпорация лотерей и азартных игр Онтарио (The Ontario Lottery and Gaming Corporation – OLG) объявила в четверг о том, что джекпот в размере $70 миллионов, разыгранный 28 июня 2022 года, официально невостребован.

Как утверждает OLG, корпорация провела в провинции целую кампанию по поиску победителя, в ходе которой было получено почти 2 700 звонков и электронных писем от людей, утверждающих, что они потеряли билет. Но победитель не был найден, а срок действия лотереи истёк ровно через год после розыгрыша джекпота.

«OLG провела расследование по каждому потенциальному заявлению, но ни одно из них не было удовлетворительным», – сообщила корпорация.

Ранее OLG заявляла, что билет с выигрышем в $70 миллионов был приобретён в авторизованном лотерейном терминале в Скарборо.

Теперь этот джекпот возвращён в призовой фонд для будущих бонусов или рекламных акций национальных лотерей.

До этого самый крупный невостребованный джекпот составлял $15 миллионов, и этот билет был продан в Британской Колумбии.

Во избежание невостребованных лотерейных призов OLG просит игроков подписывать свои билеты сразу после приобретения, хранить лотереи в надёжном месте, проверять их сразу после завершения розыгрыша.

Фото The Canadian Press.

Начиная с 15 августа, пассажиры общественного транспорта в Торонто смогут платить за проезд своими кредитками и дебетовыми карточками, включая карты на смартфонах или смарт-часах.

«Использование этих карт в TTC – это ещё один способ, с помощью которого наше правительство облегчает жизнь людям в Большом Торонто, – сказал Стэн Чо (Stan Cho), помощник министра транспорта провинции Онтарио. – Пользование транспортом должно быть максимально удобным. Я, как пассажир, рад, что у меня появились новые возможности для быстрой и удобной оплаты проезда».

Вариант использования дебетовых и кредитных карт для оплаты проезда в TTC появился после того, как он стал возможным в поездах GO transit, UP Express и другом местном транспорте Большого Торонто и Гамильтона.

Фото Global News.