НАЧАЛОСЬ РАССЛЕДОВАНИЕ ИНЦИДЕНТА С КИБЕРБЕЗОПАСНОСТЬЮ WESTJET  

Самолет WestJet в аэропорту Торонто Пирсон. Фото: CityNews

Уполномоченный по вопросам конфиденциальности Канады начал расследование инцидента с кибербезопасностью WestJet, произошедшего в июне.

Авиакомпания, базирующаяся в Калгари, первоначально сообщила клиентам об инциденте 13 июня, заявив, что «изощренная, преступная третья сторона» получила несанкционированный доступ к некоторым серверам и программным системам компании.

Позже WestJet заявила, что в ходе взлома не были похищены данные кредитных или дебетовых карт или пароли гостевых пользователей, но были украдены «некоторые личные и связанные с поездками данные, которые различаются у пассажиров».

WestJet идентифицировала этих лиц и заявила, что свяжется с ними в ближайшие дни, чтобы предоставить информацию и поддержку в связи с этим инцидентом.

В заявлении, опубликованном во вторник, было объявлено, что Филипп Дюфрен, комиссар по вопросам конфиденциальности Канады, начал расследование для проверки мер безопасности, принятых компанией WestJet, и того, насколько адекватно компания уведомила пострадавших лиц.

«В первую очередь основное внимание уделяется обеспечению эффективного устранения компанией нарушения и защиты персональных данных своих клиентов. Это включает в себя локализацию нарушения, уведомление пострадавших лиц и меры по снижению рисков», — говорится в заявлении.

Дополнительная информация не разглашается.

Фото: CityNews

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

БОРТПРОВОДНИКИ AIR CANADA ПРОГОЛОСОВАЛИ ЗА ЗАБАСТОВКУ

Мужчина наблюдает за посадкой самолета Air Canada в международном аэропорту имени Пьера Эллиота Трюдо в Монреале. Пятница, 13 сентября 2024 года. THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi

Более 99% бортпроводников Air Canada проголосовали за забастовку, сообщил профсоюз во вторник, что создаёт условия для возможной остановки работы, которая может привести к отмене тысяч рейсов.

Входящая в Канадский профсоюз государственных служащих компания Air Canada заявила, что после нескольких месяцев зашедших в тупик переговоров о новом контракте, результаты голосования отражают «глубокое разочарование» её членов.

«Бортпроводники Air Canada и Air Canada Rouge говорят, что устали от того, что их недооценивают, им недоплачивают, а зачастую и вовсе не платят», — заявил Уэсли Лесоски, президент Air Canada, входящего в CUPE, в видео, опубликованном на YouTube, в котором он отреагировал на результаты голосования.

Голосование началось 28 июля и завершилось во вторник днем.Профсоюз представляет 10 000 бортпроводников, работающих на основных самолетах Air Canada и самолетах Rouge.

По данным профсоюза, у бортпроводников истекает 10-летний контракт с авиакомпанией Air Canada. За это время профсоюз заявил, что его члены значительно потеряли покупательную способность, и что он ведёт переговоры о повышении заработной платы и «прекращении практики неоплачиваемого труда».

Профсоюз заявил, что до, во время и после полётов бортпроводники обязаны отрабатывать «часы неоплачиваемых обязательных» функций, включая проверку безопасности, посадку и высадку пассажиров, а также помощь пассажирам с особыми потребностями.

Авиакомпания Air Canada отметила, что забастовка не может быть начата до истечения 21-дневного периода охлаждения, который наступит после истечения 60-дневного периода примирения. CUPE начал этот период охлаждения 25 июля, завершив процесс примирения.

По данным профсоюза, если будет принято серьёзное решение, он может направить 72-часовое уведомление о  забастовке уже 16 августа.

По данным авиакомпании, в среднем она ежедневно выполняет более 500 внутренних рейсов, 430 рейсов в США и более 170 рейсов в другие страны.

Фото: THE CANADIAN PRESS/Christinne Muschi,  Air Canada

Tagged with:
Posted in Бизнес, Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

ПОЛОСЫ «ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОБУСОВ» – ПРИНЕСУТ ЛИ ОНИ ОБЛЕГЧЕНИЕ

2 автобуса TTC попали в аварию возле Bathurst Street и Eglinton Avenue West 9 октября 2024 года. Фото: CP24

Перспектива создания выделенных полос для автобусов на двух самых загруженных магистралях Торонто, проходящих с севера на юг, вызвала этим летом немало споров.

Местные жители и предприятия разделились во мнениях относительно того, станет ли это изменение столь необходимым решением проблемы общественного транспорта или же станет источником новых транспортных проблем.

В преддверии предстоящего Чемпионата мира по футболу городские власти в прошлом году в спешном порядке рассмотрели возможность внедрения приоритетных проектов развития общественного транспорта на улицах Dufferin и Bathurst.

И хотя проекты недавно были одобрены мэрией, их планируется сократить в большей степени, чем изначально предполагалось. Однако другие меры могут компенсировать это, надеясь, что это принесет некоторое спокойствие и компромисс для пострадавших районов.

Это две артерии, определенные в качестве основных кандидатов для RapidTO, – плана новой сети наземного транспорта, призванного «повысить надежность движения автобусов и трамваев и улучшить качество перевозок».

И план этот собираются воплотить ввиду нынешней загруженности, большого количества пассажиров TTC, прогнозируемой интенсивности развития и того, насколько это принесёт пользу болельщикам шести матчей чемпионата мира, которых Торонто примет в следующем году.

Автобусные полосы должны были занять по одной полосе вдоль обочин в каждом направлении между Dufferin Gate/Lake Shore Boulevard и Eglinton Avenue, что потребовало бы полной ликвидации уличной парковки в этом районе — решение, которое не устраивало многих, кто жил и работал вдоль этих маршрутов.

На ранних этапах исследования появились общественные организации, выступавшие против проекта. Они утверждали, что город слишком торопится, стремясь ускорить создание автобусных полос, «не имея плана поддержки тысяч жителей, которые в повседневной жизни полагаются на доступ к обочинам».

Группы «Protect Dufferin» и «Protect Bathurst» утверждали, что эти полосы окажут серьёзное негативное влияние на комфортность жизни в обоих районах, и отмечали существующие ограничения на парковку в часы пик, которые уже помогают снизить загруженность.

Обе группы утверждали, что выделение полос исключительно для автобусов TTC в эти часы, а не для смешанного транспорта, в конечном итоге значительно ухудшит ситуацию. И члены городского совета решили сократить длину обеих полос примерно на четыре километра, продлив полосы на север только до Bloor Street, но не до Eglinton Avenue.

Хотя некоторые подозревали, что это связано с предвыборной кампанией, представители городской администрации заявили, что сокращение было необходимо для установки инфраструктуры к началу чемпионата мира FIFA в июне следующего года.

Сторонники общественного транспорта могут быть уверены, что город действительно рассмотрит вопрос о продлении полос дальше на север после окончания чемпионата, используя зрителей матчей для проверки эффективности этих самых полос.

Кроме того, некоторые менее афишируемые детали в городских документах указывают на то, что к северу от Eglinton могут быть добавлены и другие объекты, которые помогут разгрузить движение и улучшить условия для пассажиров общественного транспорта.

Пока городской совет обсуждал стратегию развития автобусных полос на Dufferin и Bathurst, мэр Оливия Чоу предложила сотрудникам рассмотреть более «креативные варианты», которые можно было бы использовать вместо спорных полос, окрашенных в красный цвет.

К ним относятся дополнительные ограничения на уличную парковку, внедрение правил использования в зависимости от времени суток, обозначенные зоны погрузки, полосы для транспортных средств с несколькими пассажирами (HOV) и/или другие «передовые практики из других юрисдикций».

Фото:  CP24

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости

БЫВШЕМУ СОТРУДНИКУ СБУ ОТКАЗАНО В ПРАВЕ НА ЖИТЕЛЬСТВО В КАНАДЕ

Отказывая ему в предоставлении постоянного вида на жительство, иммиграционные власти заявили, что «нет никаких доказательств того, что Олександр Загребельный лично участвовал в подрывной деятельности». Фото: CTV News

Олександру Загребельному, приехавшему из Украины в Норт-Бей, в Онтарио, в 2017 году, было отказано в предоставлении постоянного вида на жительство в Канаде, поскольку он был бывшим сотрудником Службы безопасности Украины (СБУ).

Федеральный суд в решении от 29 июля заявил, что Олександр Загребельный открыто говорил о своей работе в СБУ, когда подавал заявление на получение постоянного вида на жительство.

В 2016 году Загребельный уволился из СБУ и открыл мясокомбинат в Украине. «По мере ухудшения ситуации в Украине он открыл мясокомбинат в Норт-Бей… вместе с двумя деловыми партнерами и получил разрешение на работу в Канаде в категории «предприниматель/самозанятый», — говорится в решении суда. «Его супруга и трое детей в конечном итоге присоединились к нему в Канаде».

В решении Федерального суда четко указано, что Загребельный «не несет личной ответственности за совершение подрывной деятельности и не имеет каких-либо других оснований для отказа во въезде в Канаду».

«Его отказ во въезде обусловлен признанной им службой и работой в… СБУ в период с 1998 по 2011 год», — говорится в решении.

«Офицер, отклонивший его заявление, в нескольких пунктах решения признал отсутствие доказательств того, что Загребельный лично участвовал в подрывной деятельности или был осведомлен о подобных действиях, совершаемых СБУ». В заявлении для CTV News Загребельный назвал решение об отклонении его заявления «несправедливым и необоснованным».

«Очень сложно поддерживать и принимать какие-либо стратегические решения для бизнеса, когда жизнь моей семьи находится в “подвешенном состоянии“», — написал он в электронном письме. 

Его бизнес процветал

Загребельный нанял 20 сотрудников в компанию Canada Meat Group в Норт-Бей и планировал нанять до 150 человек для расширения деятельности, как сообщал CTV News в 2022 году. Однако эти планы были отложены в 2024 году.

Решение об отказе в предоставлении ему постоянного вида на жительство в Канаде по гуманитарным и сострадательным соображениям в соответствии с Законом об иммиграции и защите беженцев было принято 10 апреля 2024 года.

Сотрудник иммиграционной службы отклонил его заявление на том основании, что Загребельный был сотрудником СБУ, которая «занималась подрывной деятельностью против демократического правительства, института или процесса, как они понимаются в Канаде».

Он обжаловал это решение, заявив, что отказ оказал серьёзное негативное влияние на его семью и его бизнес. В апелляции говорилось, что чиновник неверно истолковал значение слова «подрывная деятельность», а более четырёх лет, потребовавшиеся для принятия решения, являются злоупотреблением процессуальными полномочиями.

Однако сотрудник иммиграционной службы, рассматривавший дело, постановил, что членство в организации, «которая занималась подрывной деятельностью против демократического правительства, института или процесса», является достаточным основанием для отклонения заявления.

«Подрывные» действия

«После детального анализа сотрудник пришел к выводу, что СБУ занималась политическими репрессиями, препятствованием работе СМИ и фальсификацией выборов на протяжении всего периода сотрудничества Загребельного с СБУ», — говорится в решении суда.

Главным вопросом апелляции было толкование слова «подрывной». Сотрудник иммиграционной службы интерпретировал это слово как включающее действия, направленные на сохранение статус-кво в Украине, в отличие от действий, направленных на достижение перемен.

Цель закона — «защита канадской демократии посредством отказа во въезде тем, кто представлял угрозу демократическим правительствам, институтам или процессам, как они понимаются в Канаде», — заявил суд.

«Эта цель достигается путем включения организаций, которые могут не быть внутренне демократическими, но функционируют демократически, как это понимается в Канаде». К этим организациям относятся свободные СМИ, избирательный процесс и оппозиционные партии. Целью СБУ было, в частности, активное подавление этих групп.

Сотрудник иммиграционной службы предоставил интернет-ссылки, свидетельствующие о том, что СБУ «незаконно осуществляла слежку и вмешивалась в деятельность украинских парламентариев в начале 2000-х годов». Другие ссылки свидетельствовали о том, что агенты были наняты для сбора информации о журналистах-расследователях, «которая представляла угрозу интересам политической и экономической элиты».

В апелляции также утверждалось, что длительность рассмотрения заявления была необоснованной — более четырех лет спустя после подачи Загребельным заявления в 2020 году — и представляла собой злоупотребление процессуальными полномочиями.

Однако Федеральный суд постановил, что «недостаточно доказательств того, что это привело к нарушению семейной жизни, потере работы, деловых возможностей или серьёзному психологическому вреду, который можно было бы приравнять к злоупотреблению процессуальными полномочиями».

«В данном случае, несмотря на наличие доказательств тревожности, вызванной задержкой, другие последствия являются результатом неблагоприятного результата расследования по факту недопустимости основного заявителя, а не самой задержки», — говорится в решении.

Полный текст решения можно прочесть ЗДЕСЬ

Фото: CTV News

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

ЛОБОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ НА BATHURST STREET

Два человека были доставлены в больницу, один с серьёзными травмами, после лобового столкновения легкового автомобиля и трамвая TTC в центре Торонто рано утром во вторник. Фото: CityNews/ James Tumelty

Полиция Торонто сообщает, что столкновение произошло незадолго до 7:30 утра в районе Bathurst Street и Robinson Street, к югу от Dundas Street.

Сообщается, что водитель Mercedes двигался на юг по Bathurst Street, когда он лоб в лоб столкнулся с трамваем TTC на полосе движения в северном направлении.

Фельдшеры скорой помощи  Торонто сообщили, что двое взрослых были доставлены в местную больницу: один с серьёзными, но не опасными для жизни травмами, а другой — с лёгкими травмами.

Неясно, находились ли пострадавшие в момент аварии в машине или трамвае. В течение некоторого времени утром движение транспорта было перекрыто, но затем ограничения были сняты.

Власти призывают всех, кто мог стать свидетелем инцидента или располагает записями с видеорегистратора, обратиться в полицию.

Фото: CityNews/ James Tumelty

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости, Происшествия

НЕСМОТРЯ НА ПОШЛИНЫ, ТОРГОВЛЯ КАНАДЫ С США В ИЮНЕ ВЫРОСЛА

Статистическое управление Канады сообщает, что в июне канадские экспортеры увеличили объемы торговли с Соединенными Штатами, несмотря на повышение пошлин.

Агентство сообщает, что экспорт в США вырос на 3,1% в июне, но все же оказался ниже на 12,5% в годовом исчислении.

Профицит торгового баланса Канады с США увеличился до 3,9 млрд. долларов в июне, поскольку импорт рос медленнее экспорта.

StatCan сообщает, что снижение экспорта некоторых металлов совпало с удвоением США мировых пошлин на сталь и алюминий до 50% в начале месяца.

В целом, дефицит торгового баланса Канады с другими странами увеличился до 5,9 млрд. долларов в июне по сравнению с 5,5 млрд. долларов в мае.

StatCan отмечает, что разовая поставка дорогостоящей продукции способствовала резкому росту импорта в этом месяце, но для канадских компаний это было несколько компенсировано более высокими ценами на экспортные товары.

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

САМАНА — ЛУЧШЕЕ МЕСТО ДЛЯ ИНВЕСТИЦИЙ СЕГОДНЯ

Маким БАГИНСКИЙ
Broker of Record
Right At Home Realty Investments Group

Сегодня Доминиканская Республика стала одной из самых перспективных точек на глобальной инвестиционной карте

Когда речь заходит о недвижимости в Доминиканской Республике, большинство сразу вспоминает Пунта-Кану — раскрученный бренд, синоним курортной жизни. Но знатоки инвестиционного рынка давно присматриваются к другому региону: Самана. Именно здесь, сегодня покупать недвижимость наиболее выгодно, тут сочетаются все факторы: невероятная природа, которой нет в других регионах Доминиканы, бурный туристический рост и пока ещё доступные цены.

Самана это «тёмная лошадка», которая вот-вот вырвется вперёд, на бурно развивающемся рынке Доминиканы который в целом за последние годы стал одним из самых выгодных направлений для вложения денег в недвижимость.

Самана вне конкуренции

Представьте: зелёные холмы, бесконечные пляжи с белым песком, бирюзовая вода, водопады, пальмы, дикая природа — всё это не рекламный проспект, а реальность Саманы. Этот полуостров — настоящий оазис тишины и чистоты.

Бонусом идёт уникальное природное шоу — каждую зиму сюда приплывают горбатые киты. Это событие собирает тысячи туристов, влюблённых в природу, и делает Саману одной из главных точек экотуризма на Карибах.

🚢 Туризм на взлёте, а круизный порт меняет правила игры

Сейчас Самана стоит на пороге настоящей трансформации. В начале 2026 года здесь откроется новейший круизный порт Samana Bayport, который ежегодно будет принимать до 1 миллиона пассажиров.

А это значит: взрывной рост краткосрочной аренды, активное строительство отелей, магазинов, ресторанов и конечно сопутствующее развитие сервисов. Сегодня тут в разы повысился интерес со стороны международных инвесторов и для рынка недвижимости это чёткий сигнал: пришло время заходить, пока цены не ушли в космос.

💵 Стоимость жилья: ниже, чем где бы то ни было

Для инвестора важна не только красота, но и экономика. И здесь Самана выигрывает: Средняя цена за м²: $1,600–$2,000. Для сравнения: Пунта-Кана — от $2,800 и выше. Доходность от аренды: от 11% до 15% годовых, а потенциал роста цен оценивается в 60–80% в ближайшие 5 лет.  Инфраструктура полуострова стремительно развивается: новые дороги, магазины, рестораны, больницы и международные школы появляются практически каждый месяц. В 2026 году на полуострове ожидается открытие первых двух гольф полей международного уровня.

🌎 Доминикана как глобальный магнит

Теперь чуть шире: почему вообще Доминикана — инвестиционный хит?

📈 Экономика и стабильность

  • Один из самых быстрорастущих ВВП в Латинской Америке.
  • Политическая стабильность и ориентация на иностранных инвесторов.
  • Прозрачные правила игры — одинаковые права для граждан и иностранцев.

🏠 Простая покупка недвижимости

  • Нет ограничений для иностранцев.
  • Всё можно оформить удалённо — даже без личного присутствия.
  • Низкие налоги, отсутствие налога на имущество до ~$160,000.

💼 Доход от аренды — в долларах, круглый год

Доминикана — круглогодичный курорт. Здесь нет “низкого сезона” — всегда тепло, всегда море, всегда спрос.
Инвесторы получают высокую доходность от краткосрочной аренды (Airbnb) без сезонных провалов, а стоимость обслуживания здесь в разы ниже, чем в США, Канаде или Европе.

📊 Цифры говорят сами за себя

Показатель Самана Пунта-Кана
Цена за м² $1,600–$2,000 $2,800–$3,800
Арендная доходность  11–14% 8–11%
Потенциал роста цен 60–80% 20–30%  ( За следующие 5 лет )
Конкуренция Низкая Высокая

Добавим к этому прирост туристов, приток девелоперов и планы по строительству новых дорог и отелей — и получим рынок с идеальными параметрами входа на ранней стадии роста.

🧭 Вывод: время — сейчас

Самана сегодня — это Карибы «до бума». Здесь уже есть всё, что нужно для жизни, отдыха и заработка. Но цены ещё не догнали потенциал, а крупные проекты только запускаются.

Если вы ищете возможность:

  • сохранить капитал от инфляции,
  • получать стабильный доход в долларах,
  • стать частью быстрорастущего региона —
    Самана — это ваш шанс.

💡 Инвестиции любят тайминг. А Самана — это именно тот случай, когда быть “на старте” гораздо выгоднее, чем бежать за поездом.

Карибский рай ждёт — и он пока доступен.

Maxim Baginskiy / Right At Home Realty Investments Group/ 416-832-8343

10376 Yonge St, Unit 306 , Richmond Hill, ON

Caribbean portal: buycaribbeanhome.com

Назначить встречу в офисе компании или online можно по ссылке  Appointments

YouTube channels:  Caribbean Real Estate    Toronto/ Calgary Real Estate

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week

КАНАДА ОТПРАВЛЯЕТ В МЕКСИКУ ПЕРЕГОВОРЩИКОВ 

Pixabay

Два высокопоставленных министра Канады на этой неделе проведут в Мехико двусторонние встречи с членами правительства и президентом Мексики.

Канада стремится улучшить свои торговые партнёрства за пределами США.

Представители правительства подтвердили телеканалу, что встреча, в которой примут участие министр финансов Франсуа-Филипп Шампань и министр иностранных дел Анита Ананд, состоится во вторник и продолжится в среду. Ожидается, что переговоры будут посвящены торговле и более широким отношениям между двумя странами.

Эти отношения были подпорчены в прошлом году, когда премьер-министр Онтарио Даг Форд призвал Канаду заключить одностороннее торговое соглашение с Соединенными Штатами, –  без Мексики, — и обвинил страну в подрыве конкуренции с североамериканскими производителями.

Канадские бизнесмены отмечают, что предстоящие переговоры демонстрируют стремление к укреплению связей в условиях нестабильности, с которой сталкиваются обе страны в отношениях с Соединёнными Штатами.

«Когда мы общаемся с Мексикой, когда мы говорим с их посольствами в Канаде, они очень хотят перезагрузить отношения», — заявила в воскресенье Кэтрин Фортин-Лефевр, старший вице-президент по международной политике и глобальному партнёрству Канадской торговой палаты.

В то время как Канада сталкивается с новыми всеобъемлющими 35-процентными пошлинами на канадские товары, не подпадающие под действие Соглашения между Канадой, США и Мексикой, Мексика получила 90-дневную отсрочку для продолжения торговых переговоров с США, прежде чем пошлины для неё могут быть повышены с 25% до 35%.

В прошлом месяце премьер-министр Марк Карни и президент Мексики Клаудия Шейнбаум провели телефонный разговор, в ходе которого лидеры двух стран договорились об улучшении торгового сотрудничества между двумя странами.

Фото: Pixabay

Posted in Канада, Новости, Политика

КАЧЕСТВО ВОЗДУХА В ТОРОНТО ТЕПЕРЬ ОДНО ИЗ ХУДШИХ В МИРЕ 

Дым от лесных пожаров в прериях заполнил небо над GTA туманом и «песчаной пылью» Это заявление о качестве воздуха, первоначально опубликованное Министерством окружающей среды Канады в субботу, гласит, что лесные пожары вызовут или уже вызвали ухудшение качества воздуха и понижение видимости во всем регионе.

«Качество воздуха и видимость из-за дыма от лесных пожаров могут колебаться на небольших расстояниях и значительно меняться в течение каждого часа», — говорится в заявлении.

Заявления и предупреждения, выпущенные Национальной метеорологической службой, распространяются от западной Британской Колумбии до восточной части острова Принца Эдуарда, поскольку по всей Канаде сегодня бушуют более 700 лесных пожаров.

Министерство окружающей среды Канады предупреждает, что по мере увеличения уровня задымленности увеличиваются и риски для здоровья.

«У вас могут возникнуть лёгкие и достаточно распространённые симптомы, такие как раздражение глаз, носа и горла, головные боли или лёгкий кашель. Более серьёзные, но менее распространённые симптомы включают хрипы, боли в груди или сильный кашель, — говорится в сообщении. – Рассмотрите возможность сокращения или переноса занятий спортом и мероприятий на открытом воздухе».

Правительство Онтарио заявило, что в понедельник индекс качества воздуха для здоровья оценивался на уровне семи, что представляет «высокий риск».

Согласно Мировому индексу качества воздуха, Торонто был одним из худших городов мира, занимая второе место, опережая Монреаль, по состоянию на вечер воскресенья и третье место по состоянию на утро понедельника.

Фото: Pexels

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости

ПОСТОЯННЫЙ ХАОС НА ПЕРЕКРЁСТКЕ EGLINTON AVENUE И ALLEN ROAD 

Фото: CityNews

Водители, регулярно проезжающие через перекрёсток Eglinton Avenue West и Allen Road, всё чаще жалуются на недавние изменения, которые, по их словам, приводят к постоянному хаосу на дороге.

«На этом перекрёстке мешает абсолютно всё, — сказал местный житель Хоронимо Аллен, живущий недалеко от перекрёстка. – Работая из дома, я слышу постоянные гудки и крики водителей. Очень тяжело безостановочно слушать это каждый день», — говорит он.

Постоянный шум исходит от недовольных водителей, пользующихся перекрёстком, который был реконструирован в июне 2023 года компанией Metrolinx в рамках появления станции Cedarvale на линии ECLRT.

Изменения включали новые полосы для поворота и пешеходный островок посреди дороги, что радикально изменило транспортный поток.

«В настоящее время в каждом направлении строго две полосы для поворота и строго одна полоса для сквозного движения», — пояснил Аллен.

Авторы жалоб утверждают, что отсутствие знаков сбивает водителей с толку. «Из-за того, что полосы движения внезапно сливаются, водители часто оказываются не на той полосе, поскольку не могут понять, где что, из-за знаков или их отсутствия», — добавил он.

Эта путаница привела к дорожно-транспортным происшествиям. В прошлом месяце автомобиль въехал на остров и загорелся. К счастью, обошлось без серьёзных травм. «Это лишь вопрос времени, когда случится что-то похуже», — говорит Аллен.

Жители переулков, примыкающих к Eglinton Avenue, также жалуются на транспортный поток. Они говорят, что водители используют эти переулки, чтобы объехать пробку, образовавшуюся из-за реконструкции перекрёстка.

City of Toronto взял перекрёсток под свой контроль от Metrolinx в 2024 году, и сотрудники говорят, что хорошо осведомлены об этих проблемах. На недавно проведённом публичном собрании официальные лица обсудили пути улучшения перекрёстка и выслушали мнения водителей.

Город заявляет, что работает над планом реконструкции перекрёстка. «Дальнейшие усилия по повышению пропускной способности потребуют перепроектирования и реконструкции перекрёстка, — добавил представитель.

– Недавно город нанял специального сотрудника для надзора за оценкой вариантов реконструкции перекрёстка с целью повышения пропускной способности». Результаты исследований ожидаются в начале следующего года.

«Тем временем город также тесно сотрудничает с членами совета района и жителями близлежащих районов, чтобы изучить возможности изменения схемы движения на местных улицах и решения проблемы пробок на прилегающих улицах», — добавили они.

Хоронимо Аллен — один из многих, кто хотел бы, чтобы этот проект был реализован быстрее. «Я думаю, мы все уже достаточно долго ждали, и простого развертывания инспекторов дорожного движения, как это сделал город, недостаточно, — пояснил он. – Изменения необходимо вносить немедленно».

«У водителей и так достаточно поводов для беспокойства. Они не хотят приехать куда-то и оказаться в заторе и замешательстве», — добавил он.

Фото: CityNews

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

Новости по месяцам

Новые комментарии