Согласно недавнему опросу, проведённому компанией Leger в Канаде и СШП, большинство канадцев считают, что страна находится в рецессии, а цены в обозримом будущем продолжат расти.

Более 80 процентов канадских респондентов считают, что цены, по их мнению, будут расти, а 59 процентов полагают, что Канада находится в экономической рецессии.

Не очень хорошая новость для экономистов или владельцев бизнеса, отметил вице-президент компании Leger Эндрю Эннс (Andrew Enns).

«Это своего рода косвенный вопрос о том, что вы думаете об экономике, – сказал он. – В сочетании с растущей инфляцией и сокращением бюджетов домохозяйств, это, вероятно, не будет способствовать росту потребительских расходов».

К югу от границы перспективы выглядят столь же мрачными – 64 процента опрошенных заявили, что США находятся в рецессии, а 19 процентов затрудняются сказать, в каком состоянии их страна. Но только 66 процентов американцев считают, что цены будут продолжать расти, а 16 процентов сказали, что ситуация начинает улучшаться.

В онлайн-опросе приняли участие 1 538 канадцев и 1 002 американца, проведён он в период с 8 по 10 июля.

Фото Sean Kilpatrick (CANADIAN PRESS).

Представители компании Via Rail и профсоюза Unifor объявили о заключении предварительного соглашения, которое было достигнуто за несколько минут до истечения срока, после чего около 2 400 работников могли начать забастовку.

В заявлении Via Rail, сделанном поздно вечером в понедельник, говорится, что соглашение, которое ещё должно быть ратифицировано профсоюзом, имеет обратную силу с 1 января 2022 года и будет действовать до 31 декабря 2024 года.

«Via Rail рада, что удалось заключить эти соглашения, и компания признаёт напряжённую работу обеих сторон в ходе этого процесса, – говорится в заявлении генерального директора Мартина Р. Лэндри (Martin R Landry). – Мы с нетерпением ждём ратификации, эти предварительные соглашения позволяют нашим сотрудникам вернуться к тому, что мы умеем делать лучше всего: обслуживать канадцев по всей стране».

Детали нового контракта пока не обнародованы, они будут опубликованы после ратификации.

Главный переговорщик от профсоюза Unifor, Скотт Доэрти (Scott Doherty), поблагодарил членов профсоюза и пассажиров «за их терпение и поддержку».

«Не идти на уступки, которых требовала компания VIA, было нелегко, но решимость и солидарность членов профсоюза Via Rail помогли переговорным комитетам продвинуться вперёд и достичь этого предварительного соглашения», – добавил он.

Фото Rob Ramlackhan (CityNews).

У федерального правительства Канады появился мощный сторонник его решения разрешить возобновить работу газопровода из России в Европу.

Государственный департамент США заявил о поддержке решения Канады отправить отремонтированное турбинное оборудование, жизненно важное для газопровода «Северный поток -1», обратно в Германию.

Пресс-секретарь госдепа Нед Прайс считает это правильным решением, поскольку оно в краткосрочной перспективе позволит Европе пополнить свои запасы газа.

Прайс говорит, что это, в свою очередь, поможет Германии и другим странам повысить свою энергетическую безопасность с целью покончить, в конце концов, энергетическое доминирование России в регионе.

«В краткосрочной перспективе турбина позволит Германии и другим европейским странам пополнить запасы газа, повышая свою энергетическую безопасность и устойчивость и противодействуя усилиям России превратить энергию в оружие», – говорится в заявлении Прайса.

Решение Оттавы резко раскритиковала Украина, назвавшая его опасным исключением из санкций Канады против России.

Турбины, оказавшиеся в центре спора, были отправлены в Монреаль для планового ремонта компанией Siemens Canada.

В июне представители Siemens заявили, что санкции Канады против России в связи с её вторжением в Украину означают, что компания не может вернуть турбины.

В заявлении, сделанном в воскресенье, министерство иностранных дел и министерство энергетики Украины выразили глубокое разочарование решением Канады.

Фото CityNews.

Пассажиры, пользующиеся услугами VIA Rail, могут столкнуться сегодня с некоторыми задержками из-за возможной забастовки рабочих этой компании.

«11 июля может коснуться некоторых рейсов. В настоящее время VIA Rail оценивает, какое влияние возможная забастовка окажет на услуги и вскоре разместит информацию на своём сайте», – говорится в сообщении канадской корпорации Canadian Crown Corporation.

VIA Rail по-прежнему стремится к достижению справедливого и разумного соглашения и будет информировать пассажиров о любых возможных перебоях в обслуживании, обещает компания.

Профсоюз, представляющий более двух тысяч работников VIA Rail, первоначально объявил забастовку на 11 июля, начиная с полуночи, если не будет достигнуто новое соглашение с работодателем.

Поздно вечером в воскресенье Unifor продлил этот срок до 16.00 понедельника.

Стороны, отмечают переговорщики, стремятся достичь соглашения, справедливого для их обеих.

Основным камнем преткновения в переговорах стали гарантии занятости.

Unifor представляет около 2 400 работников технического обслуживания, бортового персонала, поваров, торговых агентов и сотрудников по обслуживанию клиентов на VIA Rail.

Фото СР-24.

Число пассажиров TTC продолжает расти, но остаётся значительно ниже допандемического уровня, говорится в новом отчёте транспортной комиссии.

В мае в системе городского транспорта совершалось около 6,2 миллиона поездок в неделю, что составляет около 61 процента от допандемической нормы.

Это примерно на четыре процентных пункта больше, чем в апреле, и представляет собой самый высокий показатель пассажиропотока на TTC за один месяц с начала пандемии более двух лет назад.

Во время первой волны Omicron в январе пассажиропоток упал до 37 процентов от нормы, существовавшей до пандемии, но с тех пор он неуклонно повышается.

Представители TTC связывают это с возобновлением разных мероприятий и фестивалей, увеличением числа студентов высших учебных заведений и постепенным возвращением сотрудников в свои офисы.

Однако, согласно статистике, многие пассажиры TTC пользуются транспортом реже, чем до начала пандемии.

В то время как общее число пассажиров вернулось к 61 проценту от допандемического уровня, продажи проездных билетов на месяц составляют лишь около 40 процентов от их количества до пандемии.

Хорошей новостью является то, что доходы опережают запланированные в бюджете TTC на этот год.

На данный момент через кассу было собрано $248 миллионов, что почти на $58 миллионов больше, чем ожидалось.

Фото Twitter/@peterdwhitmore.

Компания Rogers предупреждает клиентов о том, что они могут стать жертвами мошенников, рассылающих текстовые сообщения с предложением компенсации «в связи с перебоями в обслуживании, случившимися в пятницу».

«Мы приплюсуем компенсацию к вашему счёту, и никаких действий не требуется. Если вы получили подозрительное SMS, пожалуйста, перешлите его на номер 7726 (SCAM)», – говорится в твите компании.

Это предупреждение появилось после того, как 8 июля тысячи клиентов Rogers по всей Канаде на целый день лишились интернета и телекоммуникаций. Сбой в системе также затронул службы 911, банкоматы и телефонные линии.

В настоящее время обслуживание восстановлено, и «сети и системы Rogers близки к полной работоспособности», – сообщила компания на следующий день. Технические специалисты продолжат отслеживать любые оставшиеся проблемы.

Компенсацию за отключение, её размер компания не уточнила, и она будет начислена клиентам автоматически.

По данным Netblocks, глобальной наблюдательной организации, которая следит за кибербезопасностью, отключение Rogers повлияло на четверть коммуникационных соединений Канады.

«Этот катастрофический инцидент поднял вопросы о централизации критической инфраструктуры», – говорится в твите организации.

Фото СР-24.