Премьер-министр Марк Карни беседует с президентом США Дональдом Трампом во время рабочего обеда на саммите «Большой семерки» (G7) в Эвиан-ле-Бен (Франция), вторник, 16 июня 2026 года. Фото: THE CANADIAN PRESS/Christopher Katsarov
Президент США Дональд Трамп заявляет, что его стране не нужна Канада. Однако ежедневно на юг поступает около 4 миллионов баррелей канадской сырой нефти, обеспечивая топливом американские легковые и грузовые автомобили, а также самолеты и снабжая промышленность США.
И нефть — это лишь начало.
Канада также поставляет алюминий, калийные удобрения для американских фермерских хозяйств и комплектующие для автопрома, производственные цепочки которого охватывают обе стороны границы.
«НАМ НЕ НУЖНА КАНАДА, ЭТО МЫ ИМ НУЖНЫ!» — написал Трамп на этой неделе, вновь озвучив свое давнее утверждение.
Тем не менее, Трамп ввел 50-процентную пошлину на канадский алюминий, хотя на той же неделе признал, что США остро нуждаются в этом металле.
«Эта страна отчаянно нуждается в алюминии, — заявил Трамп. — У нас его нет. В основном мы получаем его из Канады, и он нам крайне необходим».
Это противоречие подчеркивает, насколько глубоко переплетены экономики двух стран, и как много может быть поставлено на карту, если торговая война Трампа затронет другие сферы — энергетику, сырьевые материалы и цепочки поставок, — в которых США по-прежнему зависят от Канады.
Канада обеспечивает энергией американскую промышленность
Канада является вторым по величине торговым партнером США после Мексики, и энергетика играет ключевую роль в этих отношениях. В прошлом году объем взаимной торговли товарами и услугами между двумя странами составил около 872 миллиардов долларов.
По данным Управления энергетической информации США (структурного подразделения Министерства энергетики), импорт канадской сырой нефти покрывает почти 20% общего объема потребления нефти в США.
Дэниел Белан, профессор политологии Университета Макгилла, назвал утверждение Трампа о том, что США не нуждаются в Канаде, «совершенно ложным», указав на зависимость США от канадской нефти и природного газа, а также на глубокую интеграцию отраслей промышленности, в частности автомобилестроения.
Значительная часть канадской сырой нефти поступает на нефтеперерабатывающие заводы Среднего Запада, которые были построены специально для переработки этой тяжелой нефти в бензин, дизельное топливо и авиакеросин.
Энергетика также во многом объясняет дефицит торгового баланса США с Канадой — факт, на который часто ссылается Трамп, называя отношения между странами несправедливыми.
На этой неделе Белый дом охарактеризовал эти отношения в крайне негативном ключе, заявив, что за последнее десятилетие Канада ежегодно получала от США около 50 миллиардов долларов.
Значительная часть этого разрыва обусловлена закупками США канадских энергоносителей, обеспечивающих работу американской экономики. При этом, по данным Управления энергетической информации США, канадская тяжелая нефть обычно торгуется с дисконтом по отношению к эталонным сортам нефти США.
Именно энергетика стала основным фактором дефицита в торговле товарами, составившего в прошлом году 48,3 миллиарда долларов. Без учета энергоносителей торговый баланс США был бы положительным.
После того как в минувшую пятницу торговые переговоры зашли в тупик, США ввели 50-процентные пошлины на канадские товары на сумму около 20 миллиардов долларов. Эти меры затрагивают лишь около 5% канадского экспорта в США и не распространяются на энергоносители.
Канадские политики обсуждают возможность использования экспорта энергоресурсов в качестве рычага давления
На данный момент использование нефти в качестве оружия на торговых переговорах представляется маловероятным сценарием.
Премьер-министр Альберты Даниэль Смит категорически отвергла идею использования нефти как рычага давления, заявив, что не может представить себе «более катастрофического политического решения», чем прекращение экспорта сырой нефти из Альберты в США или введение на него пошлин, поскольку это могло бы нанести сокрушительный удар по экономике Канады.
Однако бывший премьер-министр Альберты Джейсон Кенни заявил, что Канаде не следует исключать возможность введения экспортных пошлин на нефть, топливо или калийные удобрения, если Трамп пойдет на дальнейшую эскалацию.
По словам Кенни, такие ответные меры «затронули бы республиканцев, которые ездят на пикапах F-150 и используют удобрения на своих полях».
«Им следует помнить: если они действительно хотят обострить ситуацию, для американской экономики это ничем хорошим не закончится — особенно за два месяца до промежуточных выборов», — отметил он.
Премьер-министр Онтарио Даг Форд также упомянул канадские сырьевые товары как инструмент давления, обвинив Трампа в распространении «фейковых новостей» о том, что США не нуждаются в Канаде.
Он назвал калийные удобрения, используемые американскими фермерами, «одним из самых мощных наших инструментов» и заявил, что в случае перенаправления канадских поставок Вашингтону пришлось бы обращаться к таким поставщикам, как Россия.
Премьер-министр Саскачевана Скотт Мо отверг этот подход, заявив, что его провинция «не может и не будет поддерживать» введение экспортных пошлин на природные ресурсы.
Он отметил, что Саскачеван обеспечивает около половины мировых поставок калийных удобрений, и предупредил: обложение экспорта налогами может привести к потере рабочих мест в Канаде, росту цен на удобрения и переориентации американских покупателей на поставщиков из других стран, например, из Беларуси. «Для Канады это было бы крайне ошибочным решением», — подчеркнул Мо.
Мо поддержал более точечные ответные меры: Саскачеван — одна из двух провинций, не убравших с прилавков магазинов алкоголь из США, — с 8 сентября вводит 50-процентный ответный сбор на американскую алкогольную продукцию.
Кенни воздержался от призывов к введению экспортных пошлин на нефть, а эксперт Белан отметил, что такой шаг, вероятно, стал бы «очень спорным вопросом, вызывающим разногласия в таких провинциях, как Альберта и Саскачеван».
Это подчеркивает ограниченность рычагов давления, имеющихся у Канады: меры, призванные нанести ущерб отраслям экономики США, могут также ударить по канадским производителям и подорвать политическое единство внутри страны.
От пикапов до сельскохозяйственных полей
Канада уже давно является основным зарубежным поставщиком алюминия для США. Для выплавки этого металла требуются огромные объемы электроэнергии, что дает Канаде, обладающей богатыми гидроэнергетическими ресурсами, значительное преимущество.
В мае, выступая перед представителями деловых кругов Нью-Йорка, Марк Карни заявил, что объем канадского алюминия, экспортируемого в США, — это «энергетический эквивалент десяти плотин Гувера».
Американские фермеры еще сильнее зависят от поставок из Канады калийных удобрений, необходимых для таких культур, как кукуруза и соя. Более 80% импорта калийных удобрений в США приходится на долю Канады.
Даже назначенный Трампом посол поставил под сомнение утверждение о том, что США ни в чем не нуждаются со стороны своего соседа. «У Америки есть огромный перечень потребностей, которые мы должны удовлетворять», — заявил в июне посол Пит Хукстра. Упомянув поставки канадских удобрений, он добавил: «Нам нужен калий».
Кроме того, есть автомобильная промышленность. Канада и США создали интегрированную автоиндустрию: по данным канадского правительства, детали могут пересекать границу до шести раз, прежде чем автомобиль будет окончательно собран.
В понедельник Трамп заявил, что его администрация введет 50-процентные пошлины на канадские легковые и грузовые автомобили, а также на автозапчасти, начиная с 1 января 2027 года — уже после ноябрьских промежуточных выборов.
Это означает, что пошлина, направленная против Канады, может ударить по экономике штатов Мичиган или Огайо. Обложение налогом канадского алюминия может привести к тому, что американскому автопроизводителю придется платить больше за металл.
Введение пошлин на канадские комплектующие может увеличить стоимость сборки американских автомобилей.
Искусственному интеллекту нужна энергия. У Канады она есть
Развитие искусственного интеллекта провоцирует резкий рост спроса на электроэнергию. По данным Канадского энергетического регулятора, в 2023 году Канада обеспечила 85% импорта электроэнергии в США.
При этом Карни отмечает, что к 2050 году стране необходимо удвоить мощность своей электроэнергетической сети за счет реализации крупных гидроэнергетических и ядерных проектов.
Карни заявил, что Канада могла бы помочь США «удовлетворить стремительно растущий спрос на энергообеспечение систем искусственного интеллекта».
Фото: THE CANADIAN PRESS/Christopher Katsarov
