“Затяжная тенденция снижения цен и другие сдвиги в энергетической индустрии привели нас к этому решению”, – комментирует решение своей компании Pacific NorthWest LNG отменить строительство завода по сжижению природного газа председатель руководящего совета Ануар Таиб.

Предприятие стоимостью порядка $11.4 миллиарда долларов планировалось построить на острове Лелу в департаменте Порт-Эдвард, в северо-западной части Британской Колумбии.

Корпорация Pacific NorthWest LNG в свою очередь принадлежит гиганту нефте- и газодобывающей промышленности – малайзийскому холдингу Petronas.

По мнению экспертов Международного Валютного Фонда, по темпам роста экономики Канада в текущем году обгонит остальные страны Большой семерки.

Еще в апреле в МВФ прогнозировали рост ВВП Канады в 1.9%, а сегодня говорят, что к концу 2017 он составит 2.5%. Изменение прогнозов связано с лучшим, чем ожидалось, положением дел в первом квартале и хорошими показателями второго.

Тем не менее, на 2018, по оценкам фонда, ВВП Канады вырастет на 1.9%. Общемировой же рост в этом году составит 3.5%, а в следующем – 3.6%. Такие же показатели прогнозировались в МВФ и в апреле, когда был опубликован предыдущий отчет.

Согласно данным Национальной Ассоциации Риелторов США (National Association of Realtors – NAR), канадцы ставят рекорды в покупке недвижимости в чужой для них стране.

В период с весны 2016 до весны 2017, согласно официальным данным, северяне истратили не менее $19 миллионов (USD) на покупку домов и квартир в Соединенных Штатах, несмотря на слабость канадского доллара.

Покупательский спрос повышается в основном за счет двух групп потенциальных владельцев недвижимости к югу от границы: это выходящие на пенсию канадцы, которые не собираются ждать, пока канадская валюта поправит свои дела, а также инвесторы, в основном те, что неплохо заработали на горячих рынках Ванкувера и Торонто.

Дома в Штатах зачастую стоят дешевле, чем в Канаде, даже с учетом разницы между курсами “луни” и “гринбека”.

Одна из крупнейших в мире курьерских компаний FedEx объявил об уходе из Канады. В стране кленового листа эта доставочная фирма просуществовала 32 года. По словам представителя корпорации Стейси Салливан, планы закрыть все 24 приемных пункта, а также завод в онтарийском Маркхэме не должны повлиять на деятельность FedEx в Канаде.

Тем не менее, 214 человек потеряют свою работу.

Из этих 24 пунктов 18 расположены в Онтарио, пять в Британской Колумбии и всего один – в Новой Шотландии. Начиная с августа один за одним, они закроют свои двери для посетителей.

Май, как сообщило Бюро Статистики Канады, стал третьим подряд месяцем небольшого, но устойчивого роста розничных продаж. Это, кстати, один из факторов, давших Центробанку основания поднять уровень интереса базовой ставки.

Рост продаж составил 0.6%, что вдвое превышало прогнозы экспертов. В абсолютных цифрах это $48.9 миллиарда. Лидирующую роль в продажах в мае составили автомобили (всего на 2.4%. а новых – на 2.7%). Без машин рост розничных продаж был бы отрицательным – -0.1%.

Сегодня же Бюро Статистки сообщило о том, что уровень инфляции за июнь составил ровно один процент (в пересчете за 12 месяцев). В инфляция равнялась 1.3%, а в апреле – 1.6%.

Компания Metrolinx, контролирующая работу транспорта в Онтарио (за исключением Торонто), решила отказаться от сервиса компании Bombardier, которая на протяжении нескольких десятилетий обслуживала поезда сети пригородного сообщения GO.

Как известно, из-за постоянных опозданий с поставками вагонов для будущих линий скоростного трамвая между Metrolinx, которая хотела разорвать контракт и Bombardier возник конфликт. Суд принял сторону Bombardier, поскольку маршруты, на которых появятся новенькие вагоны, пока не открыты.

В Metrolinx решили не оспаривать это решение, но исключат базирующуюся в Монреале компанию из числа тех, что будут претендовать на новый контракт на обслуживание поездов GO и составов линии UP Express, курсирующих между центром Торонто и международным аэропортом Пирсон в Миссиссаге.