Министр промышленности Мелани Жоли во время вопросов и ответов в Палате общин на Парламентском холме в Оттаве в среду, 29 апреля 2026 года. Фото: The Canadian Press/Justin Tang
Министр промышленности Канады Мелани Жоли заявила, что федеральное правительство и власти Онтарио всё ещё надеются предотвратить продажу автомобильного завода Stellantis в Брамптоне компании Roshel, специализирующейся на производстве оборонной техники.
После встречи с руководством Stellantis Canada в четверг Жоли сообщила, что правительство предложило автопроизводителю «агрессивный пакет мер» и готовит новые варианты решения для глобального генерального директора компании Антонио Филосы. В переговорах также участвует профсоюз Unifor, представляющий более 9 000 работников Stellantis в Канаде.
Министр экономического развития Онтарио Вик Федели заявил, что провинция готова оказать поддержку, если компания отложит продажу. По его словам, важно сохранить завод, пока не будет найдено новое производство. Он привёл в пример завод General Motors в Ошаве, где после остановки выпуска автомобилей в 2019 году производство удалось возобновить: сегодня там работают 1 800 человек, собирающих пикапы Chevrolet Silverado.
Однако глава Unifor Лана Пейн настроена менее оптимистично. По её словам, после встречи с представителями компании и правительств профсоюз не услышал конкретных обещаний использовать доступные меры для отмены сделки. Поскольку продажа уже объявлена, теперь её придётся отменять, что значительно сложнее.
В четверг Оттава направила Stellantis официальное уведомление о нарушении соглашения о финансировании 2022 года. Правительство обязалось выделить компании до $529 млн на переоборудование заводов в Брамптоне и Виндзоре для выпуска электрифицированных автомобилей.
Жоли утверждает, что Stellantis нарушила условия соглашения, прекратив производство Jeep Compass в Брамптоне, не предложив замену модели и остановив работу предприятия. У компании есть 30 дней, чтобы исправить нарушения. В противном случае ей могут предъявить требование вернуть всю или часть полученной помощи с процентами. Жоли предупредила, что сумма может составить сотни миллионов долларов.
Stellantis, однако, заявила, что намерена вернуть только $24 млн федеральной помощи, выделенной на переоборудование завода. Жоли отвергла возможность считать эту сумму достаточной, подчеркнув, что соглашение также связано с заводом в Виндзоре и инвестициями в производство аккумуляторов.
Онтарио ранее обещало выделить на проект $513 млн, однако Федели заявил, что провинция пока не перечисляла деньги непосредственно заводу в Брамптоне и поэтому не нуждается в их возврате.
Переоборудование предприятия началось в начале 2024 года. В феврале 2025-го Stellantis приостановила планы по выпуску Jeep Compass в Брамптоне, а позднее перенесла производство в штат Иллинойс. Более 2 000 работников потеряли работу, а завод в Брамптоне был закрыт на неопределённый срок. Продажа Stellantis, о которой объявили в понедельник, должна завершиться до конца 2026 года.
Фото: The Canadian Press/Justin Tang
