КАНАДО-АМЕРИКАНСКАЯ ГРАНИЦА СТАЛА МЕНЕЕ НАПРЯЖЕННОЙ?

    Border Crossing CarsТрафик на границе между США и Канадой не является проблемой вселенского масштаба, однако правительство Харпера продолжает тратить на обеспечение более быстрого прохождения туристов и грузов через пограничные пункты слишком много средств.

    К такому выводу пришли специалисты из федерального министерства финансов, опубликовавшие в понедельник свой отчет по этому вопросу.

    В нем говорится, в частности, что число грузовиков, пересекающих границу, значительно снизилось после того, как ослабел производственный сектор Канады, и время, которое проводят водители в очередях и на обязательных осмотрах, тоже сократилось.

    Чиновники, в отличие от политиков, предлагали поэтому не инвестировать средства в расширение пограничных пунктов, а наоборот – уменьшить финансирование и даже сократить их пропускную способность.

    “С начала двухтысячных грузовой трафик значительно снизился”, – говорится в составленном еще в сентябре отчете, составленном заместителем министра финансов Полом Рошоном, – “Поток канадского экспорта в США смещается от произведенных в Канаде товаров в сторону природных ископаемых, которые, в свою очередь, переправляются на юг с помощью различных трубопроводов”.

    Общий объем канадского экспорта в Соединенные Штаты с 2001 года снизился с 87% до 76%, и за это время выросла доля Китая в качестве крупного покупателя.

    В 1994 году почти 2/3 всех грузов из Канады доставлялись грузовиками, – говорится в сопровождающей отчет справке. С тех пор эта доля упала до 42%, благодаря быстро вступающим в строй трубопроводам.

    В связи с этим, – считают чиновники министерства, – нет необходимости расширять сегодня пограничные пункты.

    С этими выводами, впрочем, не соглашается Мэттью Уилсон – вице-президент ассоциации канадских производителей и экспортеров (Canadian Manufacturers and Exporters): “Я не слишком верю в данные по времени ожидания (пересечения границы)”, – заявляет Уилсон, – “Мне думается, у них есть проблемы по сбору и обработке информации”.

    Уилсон признает, что число произведенных в Канаде товаров снизилось, но уверен в том, что грузопоток в США увеличится, и связано это прежде всего с установившимися сегодня сравнительно низкими ценами на нефть, что он считает стимулом для производства.

    С 2013 года правительство консерваторов принимает решение отпустить на усовершенствование и расширение пограничной инфраструктуры более миллиарда долларов (включая 470 млн. на строительство нового моста между Виндзором и Детройтом).

    Деньги также должны пойти на реконструкцию таможенных и пограничных пунктов в Лаколле (Квебек), Ленсдауне (Онтарио), Эмерсоне (Манитоба) и Норс-Портале (Саскачеван).

    Tagged with: , , , , , , , ,
    Posted in Канада

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    *

    Наши Проекты

    Новости по месяцам

    Новые комментарии

      1
    • Monday, 16 Sep 2024 - 21:59Валерий
      TIFF СООБЩИЛ О ПРЕДСТОЯЩИХ...
      Интересно, сколько идиотов придёт на это дерьмо посмотреть?
    • 2
    • Wednesday, 3 Jul 2024 - 20:31Валерий
      ТРЮДО НЕ БУДЕТ ПРОВОДИТЬ...
      Да, мы очень устали от худшего Премьер министра за всю историю Канады. Осточертели. Левые демократы со своими социалистическими порядками - ...
    • 3
    • Saturday, 22 Jun 2024 - 21:14Валерий
      СКАНДАЛ С АНТИМУСУЛЬМАНСКИМ ВИДЕО...
      Специальный представитель федерального правительства по борьбе с исламофобией... Даже такое есть! И сколько же она получает из наших налогов? Какая ...
    • Older »