Будущий “Пирсон-экспресс” – железнодорожная линия, которая соединит центральный вокзал Торонто Union Station и международный аэропорт в Миссиссаге, как считают жители столицы Онтарио и ее окрестностей, слишком дорог для них.
Компания Metrolinx, находящаяся в ведомстве либерального правительства Онтарио, заверяет, что цены на билеты в будущих поездах – вполне “резонные” и разумные.
Почти 70% тех, кто участвовал в опросе по этому поводу, говорят, что 27 долларов за поезду в одном направлении – это слишком.
Менее четверти горожан (23%) действительно считают стоимость поездки “правильной”.
Из тысячи человек, ответивших на вопросы фирмы Forum Research, проводившей этот опро, лишь 42% участников сказали, что когда-либо могут воспользоваться услугами новой железнодорожной линии.
“Если сравнивать с метро и другими видами общественного транспорта, то 27 долларов – это намного, намного дороже”, – говорит и глава Forum Research Лорн Бозиноф.
Поезд-экспресс, который начнет курсировать по специальной ветке уже следующей весной, будет ходить с интервалом в 15 минут. Дорога займет 25 минут. Остановки включают в себя станции Bloor и Weston GO.
Стоимость строительства ветки составила 456 млн. долларов.
Президент Metrolinx Брюс МакКуэйг немедленно принялся защищать ценовую политику своей корпорации. Он указал, в частности, что владельцы платежной карты Presto заплатят за весь путь “всего” 19 долларов.
Поезд отправляется каждые 15 минут, идет от двери до двери, в нем полно места для багажа, сервис беспроводной Интернет-связи WiFi. На станциях можно оформить ваш посадочный талон, – рассказал МакКуэйг.
“Если вы поедете по Торонто в часы пик, то вы не знаете, сколько именно может занять такой путь”, – напомнил президент.
Сославшись на мнение экспертов, он сказал, что уже в первый год существования линии UP Express ожидается, что ей воспользуется не менее миллиона пассажиров, а еще через два года пассажиропоток составит 2.5 млн. человек.
