В четверг в центре Торонто, после трех лет строительства открылся долгожданный пешеходный переход с “материковой части” на озере Онтарио до острова, на котором находится старейший в столице Онтарио аэропорт имени Билли Бишопа.
Борьба за тоннель велась много лет. В свое время городской голова Дэвид Миллер “зарубил” проект моста, который мог бы соединить набережную с аэропортом. После него идею пешеходного “звена”, который позволил бы пассажирам самим пройти к аэропорту – помимо дежурного паромчика – продавил тяжеловесный мэр Роб Форд.
Мы много писали о строительстве и о стоимости подземного сооружения. Наконец оно построено.
В вестибюле на набережной расположены шесть лифтов, которые доставят людей под землю за примерно 30 секунд. Когда они окажутся на нижнем уровне, то смогут воспользоваться движущимися тротуарами или пройтись пешочком по центральной, неподвижной части тоннеля. Длина его – 165 метров.
Движущихся лент тротуара две – по одной в каждом направлении.
На островной части пассажиров ждут очень длинные эскалаторы в два пролета. В вестибюле – висящий в воздухе военный биплан времен Первой Мировой войны. На таком летал герой канадской авиации Билли Бишоп, в честь которого и назван аэровокзал.
Корреспонденты газеты Globe and Mail сняли ролик о “первопроходчиках” открывшегося тоннеля и выложили его на сайте издания.
Еще немного об истории тоннеля. Строительство его было утверждено еще в 30-х годах прошлого века, но работы были прекращены из-за смены (sic!) городского управления. Работы, как мы видим, начались немногим меньше, чем через столетие после этого, и одним из главных энтузиастов его является глава Porter Airlines Боб Делюс.
Кстати, Делюс теперь надеется, что этот тоннель поможет ему продвинуть еще одну идею – чтобы на острове могли взлетать и садиться реактивные самолеты. Эта практика сегодня запрещена из-за опасений в том, что они могут оказаться слишком шумными.
Однако развитие авиации, разработка новых, экономных и менее громких двигателей позволяет говорить о том, что реактивные самолеты в настоящее время уже намного тише, чем турбо-винтовые.
В любом случае, тоннель неплохо должен вписаться в общую концепцию городской набережной в центре Торонто.
