Новые самолеты канадской компании Bombardier, как утверждает фирма Pratt & Whitney, производящая двигатели для этого лайнера, через несколько недель могут возобновить испытательные полеты.
На прошлой неделе испытания, которые проводятся в аэропорту Мирабель (он уже давно закрыт для коммерческих полетов), были прекращены из-за неисправностей в двигателях.
Какой именно дефект стал причиной прекращения испытаний, не сообщается, однако на месте работали инспекторы из Совета по безопасности на транспорте Канады.
“Мы верим, что это не окажет значительного влияния на график тестирования и работаем вместе с Bombardier над планом его продолжения”, – заявил Грег Хейз, один из высокопоставленных руководителей компании United Technologies (UTC), “родительской” компании Pratt & Whitney.
По словам Хейза, опасения в том, что причины инцидента кроются в самой конструкции моторов, не подтвердились.
Один из дефектных двигателей был немедленно отослан в Соединенные Штаты для тщательной проверки.
Корпорация UTC инвестировала более пяти миллиардов долларов в создание двигателей нового поколения, которые предполагается использовать для самолетов CSeries, а также в узкофюзеляжных лайнеров европейской компании Airbus и региональных самолетов Mitsubishi.
По словам генерального директора Bombardier Пьера Бодуена, новый канадский пассажирский самолет будет готов для отправки поставщикам, как и предполагалось, уже вследующем году.
Он заявил, что его компания доверяет производителю двигателей, которые были сертифицированы министерством транспорта Канады в 2013 года, иначе Bombardier не устанавливал бы их на свои самолеты.
Канадская корпорация, вложившая в создание новой серии самолетов 4.4 млрд. долларов США, рассчитывает получать от продажи лайнеров от 5 до 8 млрд. долларов в год.
По статистике, всего 16% жителей планеты Земля когда-либо вообще летали на самолетах, однако спрос на авиаперевозки должен вырасти.
Предполагается, что в следующие 20 лет средний класс составит не менее 2/3 от всего населения Земли.
За этот период, возможно, различные авиакомпании мира закупят порядка 30 тыс. самолетов.
