Нашивка Агентства пограничной службы Канады на форме офицера в Калгари. THE CANADIAN PRESS/Jeff McIntosh.
Возможная забастовка пограничников приостановлена, поскольку между обеими сторонами продолжаются посреднические переговоры.
«Пикеты не будут установлены до дальнейшего уведомления», — говорится в кратком заявлении, опубликованном сразу после 16:00 пятницу.
Совет федерального казначейства не сразу отреагировал на просьбу о комментариях, но президент Анита Ананд заявила в четверг Палате общин, что правительство «привержено достижению соглашения, справедливого для сотрудников и канадских налогоплательщиков».
В ключевые вопросы для переговоров входят паритет оплаты труда с другими правоохранительными органами, варианты удаленной работы и пенсионные выплаты.
Правительство заявляет, что 90 процентов пограничников на передовой относятся к категории основных, а это означает, что они не могут уйти с работы.
Однако они могут работать по правилам, что может остановить торговлю и привести к многочасовым задержкам для путешественников, пытающихся пересечь границу с Канадой.
Профсоюз заявляет, что подобная забастовка три года назад почти остановила коммерческое приграничное движение и вызвала серьезные задержки по всей стране.
Как режим «работа по правилам» может повлиять на путешественников
Габор Лукач, президент правозащитной организации «Права авиапассажиров», сказал, что офицерам CBSA нужно справедливо платить за то, что они делают, но сказал, что, если они будут работать по правилам, это будет «неудобством… в некоторой степени» для путешественников.
Однако, если пассажиры самолета задерживаются на рейс из-за задержек с выполнением должностных обязанностей офицерами, по его словам, путешественники могут столкнуться с трудностями.
«Им явно не повезёт с расходами на питание и проживание. Авиакомпании по-прежнему придётся перебронировать их на следующий рейс в своей собственной доступной сети, но на самом деле авиакомпания ничего не может с этим поделать», — сказал Лукач. – Авиакомпания не несет ответственности за то, что CBSA работает по правилам».
По его мнению, если пилот будет задержан из-за проблем при досмотре, пассажиры могут подать иски о компенсации.
Он сказал, что пассажиры должны потребовать от своих авиакомпаний объяснить возникающие проблемы.
«Я бы проявил некоторую осторожность, принимая за чистую монету, когда авиакомпания обвиняет служащих CBSA или их «работу по правилам» в качестве причины задержек или отмен рейсов», — сказал Лукач.
Фото: THE CANADIAN PRESS/Jeff McIntosh.
