Премьер-министр Канады Марк Карни (слева) беседует с премьером провинции Онтарио Дагом Фордом во время заключительной пресс-конференции по итогам совещания первых министров в Шарлоттауне в четверг, 23 июля 2026 года. Фото: THE CANADIAN PRESS/Даррен Калабрезе
Канада является крупнейшим поставщиком энергоносителей в США. Она обеспечивает около 90% калийных удобрений, используемых в американском сельском хозяйстве, и до трети урана, потребляемого атомными электростанциями США.
Трамп заявил, что Канада зависит от США в плане 95% своего экспорта, однако канадские данные свидетельствуют о том, что в 2025 году доля поставок в США составила 72% от общего объема канадского экспорта. Это на четыре процентных пункта меньше, чем годом ранее.
В первой половине 2026 года этот показатель снизился еще больше — до 68%, тогда как экспорт в другие страны вырос, поскольку Канада взяла курс на диверсификацию торговли, стремясь уменьшить зависимость от своего крупнейшего торгового партнера к югу от границы.
Частично вторая волна резких высказываний Трампа была спровоцирована премьер-министром провинции Онтарио Дагом Фордом.
Ранее в тот же день в эфире радиошоу Форд заявил, что Трамп может «поцеловать его в задницу», и отметил, что Онтарио следует использовать энергетические ресурсы и критически важные минералы в качестве рычага давления на торговых переговорах.
Введение новых тарифов, которыми грозит Трамп (и которые пока не закреплены ни в одном официальном распоряжении), ожидается уже после ноябрьских промежуточных выборов в США, по итогам которых Трамп и республиканцы рискуют потерять контроль как над Палатой представителей, так и над Сенатом.
Флавио Вольпе, президент Ассоциации производителей автокомпонентов Канады, также выразил сомнение в том, что угроза введения новых пошлин на автозапчасти будет реализована.
«Мы уже проходили это. Пошлины оплачивает “официальный импортер” (лицо, на которое оформляется импорт), — написал он в соцсети X. — За угрожаемые США пошлины на канадские автозапчасти придется платить американским автосборочным предприятиям. Без этих конкретных деталей сборка автомобилей по всей территории США остановится. Представители автосборочной отрасли США уже сегодня свяжутся с Белым домом».
Лидеры оппозиции требуют от Карни дополнительных сведений
Новые пошлины, вступившие в силу в субботу, затрагивают десятки, если не сотни, малых предприятий — от производителей меда и хоккейных клюшек до компаний, выращивающих цветочные луковицы. 18 августа, незадолго до первого срока введения этих пошлин, Трамп заявил, что стороны достигли «сделки», и сообщил о приостановке введения тарифов до момента ее официального оформления.
Однако к пятнице Карни прервал переговоры и отозвал переговорщиков, заявив, что США выдвинули необоснованные требования и изменили условия соглашения. Канадские лидеры оппозиции потребовали от Карни предоставить больше информации о сорвавшейся сделке.
Лидер Консервативной партии Пьер Пуальевр призвал Карни созвать парламент для обсуждения деталей, а лидер «Квебекского блока» Ив-Франсуа Бланше предложил ему провести консультации по этому вопросу с лидерами других партий.
В письме, направленном Карни в воскресенье, Пуальевр заявил, что премьер-министру пора обнародовать текст соглашения, поскольку «канадцы должны видеть его, чтобы оценить имеющиеся варианты».
Он также отметил, что гражданам Канады необходимо знать, во сколько им обойдется торговая и экономическая политика Карни с учетом роста цен на продукты питания, топливо и другие товары.
В понедельник Бланше заявил, что Канада может принять ответные меры, приостановив закупку американских истребителей F-35 и восстановив налог на цифровые услуги для крупных технологических компаний — налог, от которого Карни согласился отказаться в прошлом году.
Фото: THE CANADIAN PRESS/Даррен Калабрезе
