Вид с воздуха на аэропорт Billy Bishop в Торонто. Фото: X/Billy Bishop Airport
Федеральное правительство отклонило план расширения городского аэропорта Торонто имени Билли Бишопа.
В пятницу министр транспорта Стивен Маккиннон выступил с заявлением, в котором сообщил, что не будет реализовывать предложенный премьер-министром Онтарио Дагом Фордом план расширения. Этот проект позволил бы аэропорту принимать более крупные и шумные реактивные самолеты.
«Мы всегда будем сотрудничать с нашими партнерами, изучая потребности региона в транспортном сообщении и защищая интересы местных жителей», — написал Маккиннон.
«Однако мы не станем реализовывать планы, которые ущемляют такие важные для общественности места, как парк Little Norway Park или пляж Hanlan’s Point Beach, приводят к усилению шума, оказывают значительное негативное воздействие на окружающую среду или препятствуют строительству столь необходимого в Торонто жилья», — добавил он.
Заявление министра последовало за завершившимися в пятницу общественными обсуждениями, которые длились две недели и привлекли более 87 000 откликов.
Хотя официальный план так и не был обнародован, Администрация порта Торонто (Toronto Port Authority) — организация, совместно управляющая аэропортом в рамках трехстороннего соглашения с властями города и Министерством транспорта Канады, — заявила, что расширение, вероятно, обойдется в сумму от 4 до 5 миллиардов долларов, а строительные работы займут около 25 лет.
В июне правительство Форда приняло законопроект № 110, предусматривающий переход под его контроль принадлежащих городу земель аэропорта. Этот шаг был предпринят в попытке обойти муниципальные нормы и реализовать проект расширения, присвоив данной территории статус «особой экономической зоны».
Мэр Торонто Оливия Чоу назвала эти действия «захватом земель» и «недемократическим превышением полномочий».
Тем временем экологические организации и группы, отстаивающие права сообщества 2SLGBTQ+, выступившие против данного плана, выразили обеспокоенность по поводу шума, загрязнения воздуха, проблем с канализацией, а также долгосрочного воздействия расширенного аэропорта на посетителей острова и местную дикую природу.
В публикации, размещенной в социальных сетях вечером в пятницу, Чоу поблагодарила премьера Карни и Маккиннона за то, что они «прислушались к жителям Торонто».
«Спасибо всем, кто открыто выразил свою позицию, подал голос и встал на защиту нашего сообщества, — написала Чоу в соцсети X. — Ваша настойчивость принесла результаты. Теперь, когда проект расширения остановлен, мы призываем правительство провинции вернуть городу принадлежащие ему земли».
«Вместе мы сможем продолжить работу по обустройству прибрежной зоны для будущих поколений, создавая новые парки, жилье и многое другое», — добавила она.
Онтарио продолжит работу над проектом
Несмотря на возникшие трудности, правительство провинции заявляет о намерении продолжить работу по расширению аэропорта.
Министр транспорта Онтарио Прабмит Сингх Саркария отметил: «Преимущества очевидны: проект будет ежегодно приносить экономике Канады до 8,5 млрд долларов, создаст тысячи рабочих мест и улучшит транспортное сообщение для миллионов путешественников и представителей бизнеса — как в самом Онтарио, так и в Северной Америке и за ее пределами».
«По мере продолжения работ мы ожидаем увидеть план, который гарантирует защиту общественных пространств (включая острова Торонто), а также учитывает вопросы, связанные с уровнем шума и воздействием на окружающую среду», — добавил он.
Саркария подчеркнул, что правительство провинции стремится расширить и благоустроить парк «Литтл-Норвей» (Little Norway Park), поддержать строительство нового жилья в этом районе и обеспечить долгосрочные выгоды для местных сообществ.
Фото: X/Billy Bishop Airport
