Пикапы Chevrolet Silverados и GMC Sierra, собранные на заводе Flint Assembly, припаркованы 21 сентября 2021 года. Фото: СTV News (Jake May/The Flint Journal via AP)
Планы по запуску производства тяжелых грузовиков и трансмиссий нового поколения, а также обязательство не продавать простаивающий завод — таковы ключевые пункты нового коллективного договора между компанией General Motors и профсоюзом ее работников.
Подробности соглашения, достигнутого 22 августа, были обнародованы профсоюзом Unifor. В предыдущие выходные работники приступили к процедуре его ратификации.
Договор распространяется более чем на 4600 членов профсоюза, занятых на сборочном заводе в Ошаве (Oshawa Assembly Plant), сборочном заводе CAMI в Ингерсолле, заводе по производству силовых агрегатов в Сент-Катаринсе и центре распределения запчастей в Вудстоке.
В рамках трехлетнего соглашения GM инвестирует 144 миллиона долларов в организацию на заводе в Ошаве производства тяжелых пикапов GMC Sierra нового поколения.
По заявлению профсоюза, также удалось согласовать новую «инновационную программу», призванную сократить число увольнений в Ошаве после того, как в январе на предприятии была отменена третья смена.
«Исходя из текущего спроса и прогнозов компании по объемам сборки автомобилей, ожидается, что завод в Ошаве будет работать в две смены в течение всего срока действия коллективного договора (до 2026 года)», — приводятся слова представителей профсоюза.
Автопроизводитель из Детройта также планирует инвестировать 215 миллионов долларов в завод в Сент-Катаринсе для налаживания сборки трансмиссий нового поколения; начало производства намечено на 2029 год.
По данным профсоюза, этот завод станет единственным предприятием, выпускающим данные трансмиссии, что обеспечит создание 250 новых рабочих мест.
Что касается простаивающего завода CAMI в Ингерсолле, то GM в письменной форме обязалась не закрывать и не продавать это предприятие, продолжая при этом поиск «возможностей для новых производственных программ».
Кроме того, завод CAMI будет рассматриваться в первую очередь как площадка для выполнения оборонных заказов для Вооруженных сил Канады, если правительство страны заключит соответствующий контракт с GM.
Соглашение предусматривает повышение заработной платы на 3% ежегодно, а также выплату бонуса за производительность в размере 10 000 долларов для соответствующих критериям сотрудников и введение нового декабрьского бонуса.
Далее профсоюз планирует начать переговоры с компанией Stellantis на фоне серьезных вызовов, стоящих перед автомобильной отраслью, включая американские таможенные пошлины, решение администрации Трампа не продлевать Соглашение между Канадой, США и Мексикой (USMCA), а также появление на канадском рынке китайских электромобилей.
Фото: СTV News (Jake May/The Flint Journal via AP)
