Начиная с предстоящего уикенда и до сентября с полудня до пяти вечера по маршруту 509 (509 Harbourfront) по рельсам будет ходить “винтажный”, как сейчас принято говорить, трамвай “Комитета президентской конференции” (Presidents’ Conference Committee или РСС). Проезд в нем будет бесплатным.
Впервые трамваи РСС стали поступать в Торонто в 1938 году, и ходили они по улице St. Clair. Они быстро стали популярными у пассажиров, поскольку тормозили гораздо мягче, чем все предыдущие модели.
Транспортная комиссия Торонто для начала заказала 140 таких машин на электрическом ходу. Стоимость заказа составила $3 миллиона, а к 1957 в городе ходили уже 745 таких вагонов, и столица Онтарио обладала самым большим трамвайным парком в мире.
Популярность их стала спадать после того, как в 1966 году открылась подземка на маршруте Bloor-Danforth. К 80-м годам на службу в Торонто стали поступать новые трамваи (Canadian Light Rail Vehicle – CLRV), и к 1995 PCC исчезли с улиц.
На сегодня имеется всего два вагона PCC на ходу. Они используются транспортной компанией по определенным дням для проведения различных мероприятий по особым случаям.
В Торонто имеются единичные экземпляры трамвая еще более старой модели – 20-х годов WITT. Житель столицы Онтарио Тревор Паркинс, который является энтузиастом создания транспортного музея, считает, что было бы неплохо пустить по рельсам и такую машину. “Это было бы просто классно”, – считает любитель городской истории.
