F-35: возвращение в Канаду или инструмент давления на Boeing?

    Несмотря на заявления либерального правительства о том, что программа оснащения Канадских Королевских Военно-Воздушных сил новейшими боевыми самолетами F-35 слишком затратна, Оттава продолжает вносить деньги на развитие программы по созданию и развитию программы их производства.

    F-35 – продукт корпорации Lockheed Martin, ближайшего конкурента Boeing, с которым в последнее время отношения у Канады не складываются. И это – притом, что министерство обороны Канады уже объявило о закупке 18 самолоетов F-18 Super Hornet. Представители Boeing обвиняют канадские власти в протекционистском финансировании национальной компании Bombardier, которая выходит на рынок со своими реактивными лайнерами CSeries.

    Так или иначе, без громких слов канадское правительство выплатило очередные $30 миллионов из своего вклада в проект F-35, оставаясь одним из девяти государственных партнеров в создании истребителя пятого поколения.

    С 1997 года в этот проект Оттава внесла уже $373 миллиона (американских).

    Партнерство это имеет свои преимущества: ведь при закупке каким-либо государством новых самолетов, каждый из участников получает свою долю прибыли, а кроме того, при прямой покупке для собственных нужд – значительные скидки.

    До выборов 2015 года либералы не слишком хорошо относились к этой программе и часто критиковали своих соперников-консерваторов за излишние затраты на нее.

    Более того, Джастин Трюдо и его однопартийцы обещали не закупать дорогущие, хотя и совершенные машины Lockheed Martin, но в июле прошлого года несколько изменили свою позицию.

    В любом случае, данный транш в $30 миллионов можно рассматривать и в политическом, и в экономическом значениях. Экономически, как уже говорилось, это может быть выгодно для канадского производства, а с политической – как один из способов давления на авиастроителей Boeing, дабы там умерили пыл в их нападках на родную Bombardier.

    У F-35 в мире уже есть реальные конкуренты. Это Saab Gripen, Eurofighter Typhoon и Dassault rafale, но вряд ли Канада пойдет на закупку европейских истребителей.

    Девять партнеров разбиваются на три “уровня” участия (не считая Соединенные Штаты Америки):

    1. Великобритания
    2. Италия, Нидерланды
    3. Австралия, Канада, Дания, Норвегия и Турция.

    “Кооперативные” участники в области безопасности: Сингапур и Израиль.

    Уже размещены заказы на закупку этих самолетов (без учета США):

    • Великобритания – 4
    • Нидерланды – 2
    • Австралия – 14
    • Израиль – 20 (доставка запланирована на 2015-2017, с возможной задержкой до 2018).
    • Италия – 3

    Планируется поставка:

    • Великобритания – 138
    • Турция – 100
    • Австралия – 100
    • Италия – 90
    • Нидерланды – 37 (при предварительном запросе – 85)
    • Канада – 65 (закупка под вопросом)
    • Норвегия – 52
    • Япония – 42
    • Южная Корея – 40
    • Израиль – 33 (плюс 17 по желанию покупателя)
    • Дания – 32
    Tagged with: ,
    Posted in Политика

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    *

    Наши Проекты

    Новости по месяцам

    Новые комментарии