Временная мера по замене устаревшего парка самолетов канадских королевских военно-воздушных сил на более современные обойдется налогоплательщиком в кругленькую сумму – от пяти до семи миллиардов долларов.
Усилия федерального правительства направлены на закупку 18 новых самолетов Super Hornets, чтобы снять наконец с эксплуатации дряхлеющие CF-18.
Правительство Трюдо не собирается проводить тендера на “запасной вариант”, пока оно не определится с постоянным поставщиком боевых самолетов для канадской армии.
Есть вопросы, которые канадскому правительству придется обсуждать с американской стороной, поскольку производит эти боевые самолеты фирма McDonnell Douglas.
Почему именно Super Hornets? Скорее всего, потому что они выпускаются той же фирмой, что и CF-18 и являются по сути современной их модификацией.
Во время предвыборной кампании Джастин Трюдо обещал ни в коем случае не покупать самолеты Lockheed Martin F-35, но в последнее время он говорит о том, что они не будут исключены из списка конкурентов по выбору “окончательного” поставщика для канадских ВВС.
Базовая стоимость Super Hornet – $85 миллионов ($65 млн. американских).
Дополнительное оборудование может стоить примерно $26.2 миллиона.
Это означает, что полностью оборудованный Super Hornet обойдется Канаде в сумму от $115 до $123 миллионов.
Кроме того, следует учитывать стоимость обслуживания и ремонта “шершней”, и за годы эксплуатации этого самолета общие расходы составят как раз от $5 до $7 миллиардов.
Президент США Дональд Трамп внес свою лепту в торговлю военными самолетами. Еще во время своей предвыборной кампании он сказал, что придя к власти, попросит корпорацию Boeing сделать сравнительные таблицы и объяснить, почему истребители нового поколения F-35 настолько дороже Super Hornets F-18.
На прошлой неделе Lockheed Martin, видимо, имея в виду возможность потерять военные заказы, заявила, что может снизить цену своих самолетов, сделав ее практически одинаковой с конкурентами.
