Фото: City of Brampton
Премьер-министр Даг Форд усилил поддержку правительственного плана запретить муниципальные камеры контроля скорости по всей территории Онтарио, отклонив призывы мэра Брамптона Патрика Брауна и мэра Берлингтона Марианны Мид Уорд сохранить эти программы.
В резком письме, направленном обоим мэрам, Форд назвал эти устройства «способом выкачивания денег», утверждая, что они не повышают безопасность дорожного движения, высасывая миллионы из карманов водителей.
Реакция Форда последовала после того, как Браун и Мид Уорд призвали провинцию пересмотреть законодательство, запрещающее автоматизированный контроль скорости.
«Ответ — нет. Наше правительство раз и навсегда запрещает этот муниципальный метод выкачивания денег, — написал Форд. — Единственное, в чём муниципальные камеры контроля скорости на 100% эффективны, — это отъём денег у тружеников».
Вместо этого Форд заявил, что провинция будет финансировать «проверенные и упреждающие» меры по снижению интенсивности дорожного движения, такие как кольцевые развязки, «лежачие полицейские» и улучшение дорожных знаков, особенно в школьных зонах.
Форд сослался на рост доходов от получения штрафов
Премьер-министр указал на то, что он назвал стремительным ростом доходов со штрафов:
В период с 2020 по 2024 год количество штрафов, выписанных камерами контроля скорости в Онтарио, увеличилось почти в девять раз — со 163 852 до 1,3 миллиона, что привело к убыткам для водителей в размере 52,5 миллиона долларов.
В Торонто только с января по август 2025 года было выписано более 550 000 штрафов, что принесло свыше 30 миллионов долларов.
Форд отметил, что одна камера, фиксирующая нарушения, выписала почти 70 000 штрафов с 2022 года, собрав 7,3 миллиона долларов.
Среди других упомянутых муниципалитетов были регион Ватерлоо (55 000 штрафов за шесть месяцев), Оквилл (17 000 за три месяца) и Вон (32 000 за три недели).
Форд утверждает, что если бы камеры действительно эффективно снижали скорость водителей, количество штрафов снижалось бы, а не росло.
«Всё больше мэров, таких как мэр Стивен Дель Дука в Воне, мэр Алекс Наттолл в Барри и мэр Иэн Ловатт в Уитчерч-Стауффвилле, либо отменили камеры контроля скорости в своих городах, либо пообещали сделать это в ближайшее время, — написал Форд. — Они присоединяются к подавляющему большинству муниципалитетов и мэров, включая таких лидеров, как мэр Барри Врбанович в Китченере, которые изначально никогда не вводили камеры контроля скорости».
Письмо появилось на фоне растущего сопротивления со стороны местных лидеров, которые утверждают, что камеры контроля скорости — жизненно важный инструмент защиты детей и пешеходов в школьных зонах.
Браун был одним из самых ярых критиков запрета, предупреждая, что удаление камер сделает дороги менее безопасными.
Мэр Торонто Оливия Чоу также выступила в защиту городской программы, заявив, что камеры спасают жизни, и призвала провинцию позволить муниципалитетам принимать самостоятельные решения.
Что дальше?
В сентябре правительство Форда внесло закон об официальном запрете муниципальных камер контроля скорости. В случае принятия закон обяжет муниципалитеты демонтировать существующие устройства и запретить установку новых.
Этот шаг вызвал в провинции дебаты о безопасности дорожного движения, муниципальной автономии и балансе между правоприменением и инфраструктурой. Школьные советы Онтарио недавно присоединились к этим дебатам, призвав правительство поставить безопасность учащихся выше политики.
«Наше правительство готово помочь в финансировании новых знаков и мер по снижению скорости, которые обеспечат безопасность школьных территорий. Однако мы не готовы допустить, чтобы ваши муниципальные камеры контроля скорости продолжали грабить город, — написал Форд. — Я с нетерпением жду совместной работы по защите наших сообществ, не удорожая жизнь трудолюбивых жителей Онтарио».
Фото: City of Brampton
