Вывеска «Продается» в Ванкувере, Британская Колумбия, во вторник, 12 июня 2018 г. Фото: THE CANADIAN PRESS/Jonathan Hayward

Чуть больше чем через месяц канадцы отправятся на избирательные участки, чтобы проголосовать за новое правительство.

Новый опрос CityNews-Leger показывает, чего именно избиратели хотели от предыдущего правительства.

Более половины канадцев считают, что запрет на покупку жилья иностранцами (59 процентов) и национальный план стоматологической помощи (53 процента) должны быть продолжены следующим правительством, независимо от того, кто будет избран.

Pharmacare и детский сад за 10 долларов в день оказались недалеко позади — 47 и 46 процентов соответственно.

Между тем, легализация марихуаны, ценообразование на выбросы углерода и инициативы по примирению коренных народов были действиями правительства, продолжение которых канадцы вряд ли захотят.

Хотя интерес к трем основным перечисленным решениям правительства был высок среди избирателей-консерваторов, девять процентов заявили, что не хотят, чтобы что-либо из вышеперечисленного продолжалось. Избиратели-либералы и НДП чаще, чем избиратели-консерваторы, говорят, что почти все эти действия должны быть продолжены.

На момент опроса более 60 процентов канадцев считали, что налог на выбросы углерода необходимо пересмотреть, 43 процента заявили, что его следует полностью отменить, а 21 процент заявили, что следует ввести другой график ценообразования на выбросы углерода. Это было в основном обусловлено консерваторами.

76 процентов избирателей заявили, что хотят отмены налога на выбросы углерода.  Еще 16 процентов посчитали, что цены на выбросы углерода следует сохранить, а 20 процентов не были уверены или сказали, что не знают.

Избиратели либералов, НДП и Партии зеленых поддержали варианты иного налога на выбросы углерода или его сохранения. Поддержка отмены налога на выбросы углерода была самой низкой в ​​Квебеке, где только 26 процентов опрошенных заявили, что его следует отменить.

Одним из первых действий Марка Карни на посту премьер-министра стала отмена потребительской части налога на выбросы углерода, которая вступит в силу 1 апреля. Цена для крупных промышленных источников выбросов остается прежней.

Что касается цен на жилье в Канаде, две трети опрошенных согласились с тем, что иммиграция стала существенным фактором, способствовавшим росту стоимости покупки дома в стране. И есть небольшой оптимизм в отношении того, что цены на жилье станут более доступными.

Только 35 процентов канадцев не согласились с тем, что цены могут стать более доступными, и что ни их провинция (75% опрошенных), ни федеральное правительство (77% опрошенных) не делают достаточно для решения этой проблемы.

Фото: THE CANADIAN PRESS/Jonathan Hayward

Президент Дональд Трамп беседует с журналистами на борту Air Force One, где он подписал прокламацию, объявляющую 9 февраля Днем Американского залива, во время путешествия из Уэст-Палм-Бич, штат Флорида, в Новый Орлеан. Воскресенье, 9 февраля 2025 года. Фото: AP Photo/Ben Curtis)

Президент США Дональд Трамп угрожает введением больших пошлин для Европейского союза и Канады, если они объединят усилия, чтобы нанести экономический ущерб США.

В своем посте в социальных сетях Трамп говорит, что пошлины будут «гораздо больше, чем запланировано в настоящее время». Комментарии последовали за решением Трампа ввести 25-процентные пошлины на весь импорт автомобилей в США, начиная со следующей недели.

В информационном бюллетене, предоставленном Белым домом, говорится, что автомобили, импортируемые в рамках соглашения между Канадой, США и Мексикой, будут облагаться пошлинами только на основе стоимости контента, не произведенного в Соединенных Штатах.

Премьер-министр Марк Карни назвал автомобильные пошлины «прямой атакой» на канадских автопроизводителей и пообещал быстрые действия и поддержку.

Читайте также:

• «ТАРИФ ЗА ТАРИФ»: ДАГ ФОРД ЗАЯВИЛ, ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕТ ОТВЕТНЫЕ ПОШЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ ТРАМПА

Перед федеральными выборами Карни уже посетил Францию ​​и Великобританию, чтобы встретиться с лидерами этих стран.

Фото: AP Photo/Ben Curtis

Премьер Онтарио Даг Форд беседует с журналистами в Законодательном собрании Qween’s Park в Торонто во вторник, 5 сентября 2023 года. THE CANADIAN PRESS/Chris Young

Премьер Онтарио Даг Форд заявил, что он попросил премьер-министра Марка Карни созвать первую встречу министров после того, как президент США Дональд Трамп объявил, что введёт 25-процентный тариф на импорт автомобилей.

«Я полностью поддерживаю подготовку ответных тарифов, — заявил Форд в среду в Queen’s Park. – Тариф за тариф. Но мы хотим посмотреть, что Трамп собирается сделать 2 апреля».

Форд был достаточно откровенен с тех пор, как Трамп начал свою торговую войну с Канадой в феврале, и даже угрожал отключить поставки электроэнергии в три штата США.

Он неоднократно появлялся в американских СМИ и летал в Вашингтон, чтобы встретиться с министром торговли США Говардом Латником.

«Как мы видим в течение нескольких месяцев, что это то включается, то выключается, и Трамп сказал, что не собирается вводить тарифы до 2 апреля… ну, так он начал раннюю атаку, что неудивительно».

Форд добавил, что он попросил Карни созвать встречу со всеми премьерами в начале следующей недели, перед предложенным Трампом автомобильным налогом, потому что он хочет использовать «подход команды Канады».

«Я не хочу навредить другим провинциям, но могу вас заверить в одном: мы сделаем все возможное, чтобы причинить как можно больше боли американскому народу, не причиняя боли канадскому населению».

Премьер Онтарио также сказал, что он запросит еще одну встречу со всеми руководителями и президентами автомобильного сектора и подождёт, чтобы услышать больше о планах Трампа на 2 апреля, когда президент планирует ввести еще один раунд пошлин.

Читайте также:

• ТРАМП ОБЪЯВИЛ О ВВЕДЕНИИ 25%-НОЙ ПОШЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЕКТОР

«Мне очень, очень трудно поверить, что они могут разобрать каждую отдельную деталь автомобиля к 2 апреля. Вы не можете щелкнуть выключателем и создать автомобильный завод за одну ночь».

Форд добавил, что в своем телефонном разговоре с Карни он также призвал его нацелиться на американские автомобили, повторив свои призывы к ответным пошлинам.

– Мы либо сдадимся как страна, и он нас 15 раз переедет и получит то, что хочет, либо мы почувствуем небольшую боль и начнем драться так, как никогда раньше, – сказал премьер Онтарио.

Фото: THE CANADIAN PRESS/Chris Young

Президент Дональд Трамп в Вашингтоне перед отбытием вертолёта Marine One с Южной лужайки Белого дома в пятницу, 7 марта 2025 г. (AP Photo/Alex Brandon)

Президент США Дональд Трамп в среду подписал указ, который, по его словам, вводит 25-процентные пошлины на автомобильную промышленность, заявив, что пошлина будет распространяться на все транспортные средства, произведенные за пределами США, начиная со 2 апреля.

Это объявление является последним в наборе пошлин, которые Трамп пообещал ввести против разных стран с момента вступления в должность, но пошлины, касающиеся автомобилей, вводились президентом в течение нескольких недель.

«Это начало Дня освобождения в Америке, — сказал Трамп. – До того, как меня избрали, мы теряли все наши заводы, которые вместо этого строились в Мексике, Канаде и других местах. Теперь эти заводы в основном остановились, и их переводят в нашу страну.

– Мы фактически будем взимать 25-процентную пошлину. Но если вы производите свой автомобиль в Соединенных Штатах, то пошлин не будет».

Подписанный указ распространяется на легковые автомобили и легкие грузовики иностранного производства в дополнение к тарифам, уже действующим на эти товары.

«Мы подписываем сегодня, но он вступает в силу 2 апреля, и мы начинаем собирать пошлины 3 апреля», — сказал Трамп.

На вопрос о том, будет ли возможность отмены пошлин в будущем, если будут выполнены условия, Трамп сказал, что тарифы «постоянные, – 100 процентов». Он добавил, что они будут применяться ко всем странам, но сказал, что они будут «очень мягкими» для некоторых, хотя и не стал вдаваться в подробности.

Эти пошлины на автомобильный сектор, который уже сталкивается с влиянием 25-процентных пошлин на сталь и алюминий, могут иметь дополнительные последствия, поскольку потребители также сталкиваются с более широким набором 25-процентных пошлин, введенных в начале марта на все канадские и мексиканские товары.

Президент Ассоциации производителей автозапчастей Флавио Вольпе заявил, что новая политика сбивает с толку и наносит ущерб.

«Я никогда в жизни не слышал ничего менее ясного или основанного на фактах, — написал он в сообщении в социальных сетях. – Китай мог только мечтать о том, чтобы нанести ущерб американской автомобильной промышленности так быстро и решительно, как это снова угрожает сделать Трамп».

Читайте также:

• «ТАРИФ ЗА ТАРИФ»: ДАГ ФОРД ЗАЯВИЛ, ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕТ ОТВЕТНЫЕ ПОШЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ ТРАМПА

В Онтарио федеральное и провинциальное правительства вложили десятки миллиардов долларов в автомобильную промышленность.

За последние несколько лет Форд и тогдашний премьер-министр Джастин Трюдо объявили о помощи в строительстве и субсидиях на налоговые льготы, чтобы соблазнить такие компании, как Volkswagen, Stellantis и Ford Motors, закрепить производство электромобилей и заводы по производству аккумуляторов в провинции.

Компании, которые обосновались в Онтарио для размещения своих предприятий, полагаются на производителей деталей и сборочные линии по обе стороны границы США и Канады.

Chevrolet Silverados на сборочной линии завода GM в Ошаве, Онтарио, 22 февраля 2022 года. THE CANADIAN PRESS/Chris Young