Сеть супермаркетов Costco по всей Канаде начала доставку продуктов в день заказа. Это стало возможным благодаря партнёрству с компанией Instacart.

Costco и Instacart объявили об этом на нынешней неделе в четверг после успешного завершения двухмесячного пилотного проекта с участием нескольких магазинов в Онтарио.

Согласно пресс-релизу, Instacart доставит клиенту Costco широкий ассортимент продуктов питания и предметов домашнего обихода к его двери всего через два часа при онлайн-заказе.

«Заказ продуктов стал необходимым для миллионов людей, и мы гордимся тем, что доставка в тот же день из Costco доступна ещё большему числу канадцев. Теперь, благодаря торговой площадке Instacart и новому веб-сайту Costco, семьи по всей Канаде могут получать продукты и товары, необходимые им, в течение нескольких часов», – отметил в заявлении вице-президент Instacart Эндрю Нодс (Andrew Nodes).

Доставленными на дом могут быть большинство продуктов, продаваемых в Costco, включая свежие фрукты и овощи, мясо и морепродукты, закуски,  замороженную продукцию, товары и продукты для детей, и, конечно, для домашних животных.

Фото LM Otero (AP).

Министерство образования Онтарио заявляет, что не будет продлевать свой контракт с We Charity, а также займётся расследованием договоров, заключённых с этой организацией ранее.

По словам Александры Адамо (Alexandra Adamo), пресс-секретаря министра образования Стивена Лечче (Stephen Lecce), правительство Онтарио глубоко обеспокоено обвинениями, выдвинутыми против We Charity.

Какие именно обвинения вызывают у правительства серьёзные вопросы, она не уточнила, но отметила в своём заявлении, что речь идёт о деньгах налогоплательщиков, и трудолюбивые люди в провинции заслуживают того, чтобы знать, на что расходуются их средства.

Именно поэтому министерству образования было предписано не продлевать контракт с WE и проверить все выплаты, произведённые на сегодняшний день.

Восемнадцатого июня министерство объявило, что выделит WE Charity $250 000 долларов на несколько образовательных программ.

Ранее в пятницу премьер-министр Джастин Трюдо признал, что он предполагал возникновение проблем по поводу того, что  WE Charity было поручено руководить благотворительной программой с фондом в $900 миллионов, но не видел в этом конфликта интересов, поскольку, как утверждает премьер, его семья не получит от этого никакой выгоды. Хотя, и это не секрет, мать Трюдо и его жена имеют связи с этой организацией. Обе несколько раз выступали на её мероприятиях.

В четверг премьер-министр, давая показания, заявил: он не знал, что государственная служба выбрала WE для запуска программы вплоть до 8 мая – незадолго до того, как договорённость должна была быть передана на утверждение кабинета министров.

Именно тогда, уверяет премьер, он затормозил сделку. Лидер консерваторов Эндрю Шир заявил, что не верит в этом Трюдо.

Тем временем несколько спонсоров разорвали отношения с брендом WE, в том числе Royal Bank of Canada, Loblaw Companies Ltd., Good Life Fitness и Virgin Atlantic Airways.

Фото Geoff Robins (CANADIAN PRESS).

Лотерея Lotto Max с джекпотом в $70 миллионов, разыгранная в пятницу, была продана где-то в Онтарио.

В пятницу были также разыграны 18 призов Maxmillions по $1 миллиону каждый, и шесть из них оказались выигрышными, включая один, который будет разделен между двумя игроками.

Эти «миллионные» билеты были проданы в Онтарио, Квебеке, Прериях и в Британской Колумбии.

Джекпот следующего розыгрыша Lotto Max состоится 4 августа. Будет разыграно примерно $26 миллионов.

Фото Chris Kitching (CP24).

Согласно данным, опубликованным городскими властями Торонто в пятницу, в период с 6 по 20 июля в поле зрения пятидесяти камер видеонаблюдения, установленных возле школ, попали тысячи машин, превышающих скорость. Всего за две недели было выписано 7 645 штрафных квитанций.

В течение первых двух недель 591 водитель превысил скорость дважды. «Чемпионом» же в этом стал нарушитель, получивший в общей сложности восемь штрафов за превышение скорости на улице Trehorne Drive, неподалёку от Duffield Road.

Самая высокая скорость, зафиксированная камерами, составила 80 км/ч в зоне, где она ограничена 40 км/ч на улице Renforth Drive, неподалёку от Lafferty Street. Эта камера выдала наибольшее количество штрафов – 890, включая самый высокий в размере $718.

Городские власти также сообщают, что в первую неделю две камеры на улицах Derrydown Road и Elkhorn Drive ошибочно выдали почти 300 штрафных квитанций.

Произошло это потому, что камеры не были должным образом запрограммированы. Водители, заплатившие эти штрафы, получат возмещение.

В течение пробного периода в феврале и марте более 25 000 предупредительных писем было отправлено водителям, пойманным на превышении скорости.

Фото Jason MacLellan (ITYNEWS).

Премьер-министр Джастин Трюдо объявил в пятницу, что миллионы людей, которые всё ещё получают Канадское пособие по чрезвычайным ситуациям (Canada Emergency Response Benefit – CERB) вскоре будут переведены на федеральную программу страхования занятости (Employment Insurance – EI).

До конца августа премьер пообещал предоставить  больше деталей, заявив при этом, что «никто не будет оставлен».

В середине июня правительство объявило, что программа CERB будет продлена до конца лета, и теперь, когда осень уже на горизонте, премьер принялся рассказывать, чего следует ожидать получателям пособий.

«Программа EI должна включать каждого канадца, который ищет работу, и для тех, кто не имеет права на получение EI прямо сейчас, работающих по контрактам, например, мы создадим переходное параллельное пособие, аналогичное страхованию занятости», – сказал Трюдо.

В будущем, по словам премьера, получатели смогут работать и зарабатывать больше денег, продолжая при этом получать пособие.

Трюдо также сообщил, что для тех, кто не имеет страховки на работе, предоставляется новая льгота в случае их собственной болезни или ухода за больным КОВИД-19, если им необходимо оставаться дома.

«Мы намерены охватить каждого канадца, который ищет работу, лучшей системой EI 21-го века», – заключил Трюдо.

Премьер также объявил, что срок действия плана по оказанию чрезвычайной коммерческой помощи в аренде (Canada Emergency Commercial Rent Assistance plan) будет продлён до конца августа.

«Более 700 000 сотрудников воспользовались этим планом – люди смогли сохранить свою работу благодаря помощи, оказанной предприятиям в рамках данной программы», – напомнил Трюдо в пятницу.

Фото Jesse Johnston (CANADIAN PRESS).

Как и многие молодые люди, 24-летний Алекс Глиста (Alex Glista), транспортный энтузиаст, как он сам себя называет, решил купить подержанный автомобиль. Но не «Тойоту» или «БМВ», а выведенный из эксплуатации трамвай, принадлежавший ранее транспортной комиссии Торонто (ТТС).

Глиста, недавно закончивший университет Dalhousie University по специальности городское планирование, признал, что это была неортодоксальная покупка.

«Это явно сумасшедший поступок. Не каждый покупает трамвай, да ещё во время пандемии», – согласился он.

Последний из трамваев старой модели, известных как канадские легкорельсовые транспортные средства (CLRV), сошёл с маршрута в декабре. Большая часть 40-летнего парка была списана, но в TTC решили продать с аукциона 10 штук.

Глиста живёт в Оквилле, но много времени проводил в Торонто, работая здесь. Когда услышал о продаже трамваев, не удержался и сделал ставку.

Купил буквально в последнюю минуту аукциона, предложив запрашиваемую TTC цену – $3 400. Других претендентов не нашлось, он победил.

«Был момент, когда я подумал: чёрт возьми, что я сделал», – говорит Алекс.

Трамвай, который в итоге ему достался, № 4187, поступил в эксплуатацию в 1981 году и работал до прошлого года.

По подсчётам Глисты, за время своей жизни он прошёл путь, равный двум расстояниям до Луны и обратно, а количество перевезённых им пассажиров эквивалентно населению Онтарио.

Новый владелец трамвая пока не уверен, что сделает с ним, когда его доставят на их семейную ферму. Но точно не планирует существенно менять интерьер или превращать его в ресторан – популярная судьба для списанных вагонов.

Говорит, что просто хочет его сохранить, почувствовать иногда, что находится в центре Торонто.

Фото Toronto Star.