Президент Дональд Трамп беседует с журналистами на борту Air Force One, где он подписал прокламацию, объявляющую 9 февраля Днем Американского залива, во время путешествия из Уэст-Палм-Бич, штат Флорида, в Новый Орлеан. Воскресенье, 9 февраля 2025 года. Фото: AP Photo/Ben Curtis)

Президент США Дональд Трамп угрожает введением больших пошлин для Европейского союза и Канады, если они объединят усилия, чтобы нанести экономический ущерб США.

В своем посте в социальных сетях Трамп говорит, что пошлины будут «гораздо больше, чем запланировано в настоящее время». Комментарии последовали за решением Трампа ввести 25-процентные пошлины на весь импорт автомобилей в США, начиная со следующей недели.

В информационном бюллетене, предоставленном Белым домом, говорится, что автомобили, импортируемые в рамках соглашения между Канадой, США и Мексикой, будут облагаться пошлинами только на основе стоимости контента, не произведенного в Соединенных Штатах.

Премьер-министр Марк Карни назвал автомобильные пошлины «прямой атакой» на канадских автопроизводителей и пообещал быстрые действия и поддержку.

Читайте также:

• «ТАРИФ ЗА ТАРИФ»: ДАГ ФОРД ЗАЯВИЛ, ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕТ ОТВЕТНЫЕ ПОШЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ ТРАМПА

Перед федеральными выборами Карни уже посетил Францию ​​и Великобританию, чтобы встретиться с лидерами этих стран.

Фото: AP Photo/Ben Curtis

Премьер Онтарио Даг Форд беседует с журналистами в Законодательном собрании Qween’s Park в Торонто во вторник, 5 сентября 2023 года. THE CANADIAN PRESS/Chris Young

Премьер Онтарио Даг Форд заявил, что он попросил премьер-министра Марка Карни созвать первую встречу министров после того, как президент США Дональд Трамп объявил, что введёт 25-процентный тариф на импорт автомобилей.

«Я полностью поддерживаю подготовку ответных тарифов, — заявил Форд в среду в Queen’s Park. – Тариф за тариф. Но мы хотим посмотреть, что Трамп собирается сделать 2 апреля».

Форд был достаточно откровенен с тех пор, как Трамп начал свою торговую войну с Канадой в феврале, и даже угрожал отключить поставки электроэнергии в три штата США.

Он неоднократно появлялся в американских СМИ и летал в Вашингтон, чтобы встретиться с министром торговли США Говардом Латником.

«Как мы видим в течение нескольких месяцев, что это то включается, то выключается, и Трамп сказал, что не собирается вводить тарифы до 2 апреля… ну, так он начал раннюю атаку, что неудивительно».

Форд добавил, что он попросил Карни созвать встречу со всеми премьерами в начале следующей недели, перед предложенным Трампом автомобильным налогом, потому что он хочет использовать «подход команды Канады».

«Я не хочу навредить другим провинциям, но могу вас заверить в одном: мы сделаем все возможное, чтобы причинить как можно больше боли американскому народу, не причиняя боли канадскому населению».

Премьер Онтарио также сказал, что он запросит еще одну встречу со всеми руководителями и президентами автомобильного сектора и подождёт, чтобы услышать больше о планах Трампа на 2 апреля, когда президент планирует ввести еще один раунд пошлин.

Читайте также:

• ТРАМП ОБЪЯВИЛ О ВВЕДЕНИИ 25%-НОЙ ПОШЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЕКТОР

«Мне очень, очень трудно поверить, что они могут разобрать каждую отдельную деталь автомобиля к 2 апреля. Вы не можете щелкнуть выключателем и создать автомобильный завод за одну ночь».

Форд добавил, что в своем телефонном разговоре с Карни он также призвал его нацелиться на американские автомобили, повторив свои призывы к ответным пошлинам.

– Мы либо сдадимся как страна, и он нас 15 раз переедет и получит то, что хочет, либо мы почувствуем небольшую боль и начнем драться так, как никогда раньше, – сказал премьер Онтарио.

Фото: THE CANADIAN PRESS/Chris Young

Президент Дональд Трамп в Вашингтоне перед отбытием вертолёта Marine One с Южной лужайки Белого дома в пятницу, 7 марта 2025 г. (AP Photo/Alex Brandon)

Президент США Дональд Трамп в среду подписал указ, который, по его словам, вводит 25-процентные пошлины на автомобильную промышленность, заявив, что пошлина будет распространяться на все транспортные средства, произведенные за пределами США, начиная со 2 апреля.

Это объявление является последним в наборе пошлин, которые Трамп пообещал ввести против разных стран с момента вступления в должность, но пошлины, касающиеся автомобилей, вводились президентом в течение нескольких недель.

«Это начало Дня освобождения в Америке, — сказал Трамп. – До того, как меня избрали, мы теряли все наши заводы, которые вместо этого строились в Мексике, Канаде и других местах. Теперь эти заводы в основном остановились, и их переводят в нашу страну.

– Мы фактически будем взимать 25-процентную пошлину. Но если вы производите свой автомобиль в Соединенных Штатах, то пошлин не будет».

Подписанный указ распространяется на легковые автомобили и легкие грузовики иностранного производства в дополнение к тарифам, уже действующим на эти товары.

«Мы подписываем сегодня, но он вступает в силу 2 апреля, и мы начинаем собирать пошлины 3 апреля», — сказал Трамп.

На вопрос о том, будет ли возможность отмены пошлин в будущем, если будут выполнены условия, Трамп сказал, что тарифы «постоянные, – 100 процентов». Он добавил, что они будут применяться ко всем странам, но сказал, что они будут «очень мягкими» для некоторых, хотя и не стал вдаваться в подробности.

Эти пошлины на автомобильный сектор, который уже сталкивается с влиянием 25-процентных пошлин на сталь и алюминий, могут иметь дополнительные последствия, поскольку потребители также сталкиваются с более широким набором 25-процентных пошлин, введенных в начале марта на все канадские и мексиканские товары.

Президент Ассоциации производителей автозапчастей Флавио Вольпе заявил, что новая политика сбивает с толку и наносит ущерб.

«Я никогда в жизни не слышал ничего менее ясного или основанного на фактах, — написал он в сообщении в социальных сетях. – Китай мог только мечтать о том, чтобы нанести ущерб американской автомобильной промышленности так быстро и решительно, как это снова угрожает сделать Трамп».

Читайте также:

• «ТАРИФ ЗА ТАРИФ»: ДАГ ФОРД ЗАЯВИЛ, ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕТ ОТВЕТНЫЕ ПОШЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ ТРАМПА

В Онтарио федеральное и провинциальное правительства вложили десятки миллиардов долларов в автомобильную промышленность.

За последние несколько лет Форд и тогдашний премьер-министр Джастин Трюдо объявили о помощи в строительстве и субсидиях на налоговые льготы, чтобы соблазнить такие компании, как Volkswagen, Stellantis и Ford Motors, закрепить производство электромобилей и заводы по производству аккумуляторов в провинции.

Компании, которые обосновались в Онтарио для размещения своих предприятий, полагаются на производителей деталей и сборочные линии по обе стороны границы США и Канады.

Chevrolet Silverados на сборочной линии завода GM в Ошаве, Онтарио, 22 февраля 2022 года. THE CANADIAN PRESS/Chris Young

По всей стране инфляция снизилась с пикового уровня, но для миллионов канадцев боль все еще очень реальна.

От роста арендной платы до более дорогих страховок и ипотечных платежей, стоимость повседневной жизни становится центральной проблемой на федеральных выборах 28 апреля.

«Вы определенно чувствуете ущемление», — сказал один покупатель продуктового магазина. – Я заметил, что масло выросло безумно, так я даже не купил его. Я обойдусь тем, что у меня есть».

Другой сказал, что он сократил потребление курицы и молока. «Есть некоторые вещи, которые я просто больше не покупаю, потому что они слишком дорогие».

Доступность — столп предвыборных кампаний лидеров партии

В феврале годовой уровень инфляции вырос до 2,6 процента — выше, чем ожидалось, и по сравнению с 1,9 процента месяцем ранее. Хотя это и не кризисный уровень, а также отчасти из-за окончания каникул по GST, этот рост оказался достаточным, чтобы удивить.

По данным Статистического управления Канады, некоторые индивидуальные расходы резко возросли за последний год, в том числе:

• Аренда, выросшая на 5,8%
• Страхование автомобиля –  на 7,5%
• Расходы на проценты по ипотеке, выросшие на 9 процентов, поскольку все больше домовладельцев продлевают кредиты по более высоким ставкам

Недавний опрос Narrative Research показал, что 67 процентов канадцев теперь считают стоимость жизни главной проблемой, стоящей перед страной.

Федеральные партии делают доступность столпом своих предвыборных кампаний. Либералы и консерваторы обещают снижение подоходного налога, а НДП хочет разблокировать федеральные земли, чтобы помочь построить более доступное жилье.

Дайан Суазо — мать двоих детей, ведет блог The Flying Couponer, посвящённый еде, а также  о путешествиях и образе жизни.   Она говорит, что за последние несколько лет ее счета за продукты выросли с 300 до 500 долларов в неделю.

Ее семья меньше ест вне дома, меньше путешествует и больше покупает оптом и на распродажах. «Все больше людей хотят сэкономить», — говорит Суазо.

И хотя она приветствует обещания налоговых льгот, она задается вопросом, нужны ли более прямые действия, такие как контроль цен. «Конечно, мы обеспокоены — цены на все растут, — говорит она. – И мы задаемся вопросом, когда это остановится».

Торговая война может подлить масла в огонь инфляции

Тем временем, глава Банка Канады Тифф Маклем предупреждает, что потенциальная торговая война с США может подлить масла в огонь инфляции — и что политика процентных ставок может оказаться недостаточной для ее первоначального сдерживания.

«Денежно-кредитная политика не может компенсировать последствия торговой войны, — сказал Маклем ранее в этом месяце. – Мы получим более слабую экономическую активность. И придём к более высоким ценам.  Инфляция будет расти».

Следующий важный показатель инфляции  за март будет опубликован 15 апреля, – менее чем за две недели до того, как канадцы пойдут на избирательные участки. Он может оказать большое влияние и стать одним из важнейших показателей для избирательной кампании.

Фото: Pexels/Pixabay