Звездопад Персеиды – это метеорный поток, который появляется в июле-августе каждый год. Он назван так потому, что летящие «звёзды» возникают в районе созвездия Персея. Именно этот звездопад считается одним из самых зрелищных и динамичных.

В этом году звездопад Персеиды достигнет пика ночью с 13 на 14 августа, когда количество падающих «звёзд» может достигать 100 и даже 150 в час.

При этом, как отмечают астрономы NASA, людям не нужен телескоп или бинокль, чтобы увидеть этот звездопад.

Наблюдать звездопад Персеиды лучше всего за городом, вдали от ярких источников света. Созвездие Персея, которое является источником метеорного потока на небосводе, в августе располагается в северо-восточной части неба и в течение ночи поднимается все выше и выше над горизонтом.

Метеорный поток Персеиды всё ещё будет виден в Канаде и во всём северном полушарии до конца этого месяца.

Фото CTV News.

Согласно проведённому недавно опросу, 42% канадцев считают изменение климата национальной чрезвычайной ситуацией. Она либо уже наступила, либо скоро станет таковой, сказали эти респонденты.

«Сорок два процента канадцев в настоящее время описывают изменение климата как чрезвычайную ситуацию, – прокомментировал Дэвид Колетто (David Coletto) из компании Abacus Data, проводившей опрос. -Ещё 20 процентов полагают, что это пока не чрезвычайная ситуация, но станет таковой в ближайшие несколько лет».

Опрос также показал, что 70 канадцев поддержали сделку, именуемую «Green New Deal», суть которой состоит в сокращении парниковых газов за счёт перехода от ископаемого топлива к инвестициям в зелёную инфраструктуру.

Изменение климата канадцы поставили на второе место среди беспокоящих их проблем – после растущей стоимости жизни.

По мнению Колетто, вопросы окружающей среды будут горячей темой федеральной избирательной кампании.

«Всё больше и больше канадцев примутся спрашивать кандидатов и лидеров, об их планах на этот счёт», – пояснил он.

Онлайновый опрос был проведён в период с 16 по 19 июля и охватил 2 000 жителей Канады в возрасте 18 лет и старше.

Фото GETTY IMAGES.

Для некоторых авиапассажиров худшей частью полёта являются длительные задержки рейсов, других раздражает процесс выхода из салона, когда самолёт приземлился в аэропорту назначения. Народ вскакивает со своих мест, забирает ручную кладь и каждому хочется выйти первым.

Но стюардесса авиакомпании WestJet Луиза Вадебонкур (Louise Vadeboncoeur) запечатлела необычайно упорядоченный выход из самолёта, что доказывает: этот процесс может обойтись без стресса.

Пассажиры, все работники нефтяной вышки, прилетели чартерным рейсом из города МакМюррей в международный аэропорт Калгари.

Мужчины и женщины терпеливо ожидают, пока люди из переднего ряда забирают свои вещи и направляются к выходу. Затем встают следующие. И так ряд за рядом, до самого последнего.

«Вы когда-нибудь задавались вопросом, как выйти из  самолёта профессионально», – задалась вопросом  Вадебонкур, стюардесса с двенадцатилетним стажем.

В прошлом году полицейские Монреаля выписали велосипедистам, нарушающим правила, штрафных квитанций в 42 раза больше, чем их коллеги из Торонто.

Согласно статистике, предоставленной двумя полицейскими управлениями, в Монреале в 2018 году штрафами были наказаны 12 285 велосипедистов, в Торонто – 292.

Монреальские полицейские выписали велосипедных штрафов больше, чем их коллеги из Ванкувера (380), Калгари (399), Эдмонтона (113), Виннипега (114), Оттавы (180) и Торонто вместе взятых.

Полиция в этих крупных канадских городах наказывала велосипедистов за такие нарушения, как отсутствие красных сигнальных фонарей или звонков, неисправность тормозов, а также за то, что они не останавливались у школьных автобусов, когда туда входили или выходили дети.

В очень дружелюбно относящемся к велосипедистам Ванкувере, население которого составляет чуть более 675 000 человек, 380 штрафов велосипедистам означает одну квитанцию на 1 775 человек.

В Торонто с населением в 2.93 миллиона выдали один штрафной билет на 10 034 человека.

Ещё в 2017 году опрос показал, что 60 процентов жителей онтарийской столицы считают, что велосипедистам нужно более аккуратно соблюдать правила дорожного движения.

Тем временем город тратит миллионы долларов на расширение своей сети велосипедных дорожек, поощряя людей садиться на велосипед.

Фото Ernest Doroszuk (Toronto Sun).