Один из пассажиров, пользующихся сервисом Uber, выразил свое недоумение по поводу дополнительных расходов на оказанные ему (точнее, ей) услуги.

Лора Монро весьма удивилась, когда в счете за поездку увидела сбор в размере $40.00, которые были сняты с ее кредитной карты “за уборку салона”. На фото, которые были представлены ей в качестве свидетельства – следы растаявшего снег и соляные пятна на ковриках в салоне машины.

“Меня смутил сам факт: почему с меня берут деньги за уборку воды с моей обув в зимнее время”, – поделилась своей проблемой с корреспондентами телеканала CTV Calgary (видео) пассажирка, добавив, что шофер ни слова не сказал ей, когда она выходила из машины, и она увидела “дополнительный сбор” лишь дома, когда открыла счет за проезд.

В ответ на ее жалобу администрация Uber выслала мадам Монро объяснения, в которых указывает на существующие условия, на которые соглашается каждый пользователь приложения, вызвавший автомобиль. “Пассажиры несут ответственность за ущерб интерьеру и внешнему виду машины, причиненный в ходе инцидентов, в том числе – за уборку рвотных масс или пятен от пролитых напитков или упавшей еды в салоне”, – говорится в правилах. Там, правда, нет ни одного слова про снег или воду.

В конце концов в компании согласились вернуть снятую сумму, однако сделали это лишь через пару дней. Интересно, что сделали там это после того, как пассажирка пообещала обратиться в прессу и рассказать об этом инциденте.

“Они очень разозлили меня, и я подумала: как часто они делали это с другими? Клиенты должны быть очень осторожны”.

В ответ на обращение журналистов, в компании заявили, что в этом случае имело место “непонимание”, а случай этет был единичным.

Однако, не впервые плата за уборку становится причиной диспута с Uber. В августе текущего года женщина из Оттавы сообщила, что с нее сняли $150.00, обвинив ее в том, что она помочилась в машине. В том случае пассажирка заявляла, что никогда ничего подобного с ней не происходило, и деньги ей так же, как и в случае с Монро, вернули.
Photo credit: CTV News website screenshot.

После того, как правительство Квебека приняло решение финансировать реконструкцию Олимпийского стадиона в Монреале (он был построен к Играм 1976 года), многие в провинции задают вопрос о целесообразности сохранения этого здания.

“Это – часть культуры Монреаля, часть истории Монреаля. Это совсем не “классический” стадион с четырьмя стенами и крышей”, – говорит Мишель Лабрек, возглавляющий совет олимпийских сооружений (Olympic Installations Board – RIO, по французской аббревиатуре).

Лабрек называет Олимпийский стадион, на котором к 2023 году предстоит за $250 миллионов поменять крышу, “патримуан” (patrimoine) – “родовым наследством” (видео СВС).

Проблемы с крышей начались в Монреале на главной спортивной арене Игр прямо с момента окончания строительства. С тех пор она ремонтируется с переменным успехом и продолжает разваливаться, так что есть (точнее, было) всего два выхода из положения – сменить ее вовсе или снести стадион.

В прошлом году крыша протекала 677 раз, а в позапрошлом – 496. Только за последние 12 месяцев на ремонты было истрачено почти полмиллиона долларов. Стадионом нельзя пользоваться, если толщина снега на крыше превышает три сантиметра. Фактически, с ноября по март Big O (это прозвище монреальского стадиона) простаивает.

Имеется несколько различных проектов реконструкции, в частности – установка полотняного покрытия здания, но управляющий совет склоняется к идее построить сдвижную конструкцию.

На Олипийском стадионе ежегодно проводится от 12 до 18 мероприятий, и некоторые из них длятся по нескольку дней. В 2016 году таких дней было всего 178. После ремонта, как считают специалисты, на стадионе можно будет проводить от 25 до 28 различных спортивных соревнований, фестивалей или шоу.

Кстати, снос стадиона дороже, чем его реконструкция. Эта процедура оценивается минимум в $500 млн., а максимум – в $700 млн.
Photo: Ryan Remiorz/Canadian Press.