ВЫНЕСЕН ПРИГОВОР ПЬЯНОМУ ВОДИТЕЛЮ, СТАВШЕМУ УБИЙЦЕЙ

sentence Marco MuzzoСудья Мишель Ферст (Michelle Fuerst) в Ньюмаркете вынесла во вторник приговор 29-летнему Марко Муззо (Marco Muzzo), ставшему виновником дорожной аварии, в которой погибло четыре человека и еще двое получили тяжелые травмы.

Подсудимый приговорен к десяти годам тюремного заключения.

Инцидент произошел 4 февраля. Марк Муззо утром на частном самолете прилетел в Торонто из Майями, прошел таможню, а затем уселся за руль своего джипа и отпрвился домой в Вон.

На перекрестке улиц Kirby Road и Kipling Avenue в Клейнбурге он, проигнорировав знак «стоп», врезался в минивэн. Трое детей – девяти, пяти и двух лет, а также их 65-летний дедушка, находившиеся в минивэне, погибли.

Как показала позже экспертиза, содержание алкоголя в крови водителя джипа в два раза превышало допустимую в Онтарио норму. Марко Музо, по свидетельству полицейских, едва держался тогда на ногах.

В суде он полностью признал свою вину в случившемся.

Прокурор просил суд приговорить подсудимого к лишению свободы на срок от 10 до 12 лет.

Адвокат призывал к меньшему сроку – максимум 8 лет. Судья удовлетворила просьбу прокурора – 10 лет тюремного заключения и лишение Марко Муззо водительских прав сроком на 12 лет.

Tagged with: ,
Posted in Новости

ALL FOR FUN!

ffВ минувшие выходные в оттавском Выставочном центре (“Show Centre”) прошла ежегодная Международная автомобильная выставка – International Auto Show.

Если во времена моей молодости автомобильных марок было всего пять: “Чайка” и “ЗИЛ” для начальства, “Волга” для академиков и директоров магазинов, “Москвич” для народных артистов и “Запорожец” для инженеров и научных сотрудников, то здесь было выставлено более трёхсот автомобилей тридцати производителей. Я гулял с фотоаппаратом среди этой сверкающей роскоши и пытался уловить тенденции.
Больше всего народу всех возрастов и обоих полов толпилось вокруг дорогих пижонских двухместных автомобилей. Выпускают их практически все фирмы. Иными словами, жизнь богатого холостяка – идеал счастья не только для меня…

Правда, я давно положил глаз на одно исключение – изысканный, даже я бы сказал богемный субкомпактный хэтчбэк Hyundai Veloster, цена которого без прибамбасов начинается с 20 тысяч долларов. У него со стороны водителя одна дверь, а с другой стороны – две и полностью стеклянная крыша. Идеальное дизайнерское решение для фотографов, художников и любителей путешествий. Кстати мест в этом молодёжном автомобиле не два, а четыре, то есть можно посадить и друзей, и детей, и внуков. Обязательно куплю именно такой, если наш нынешний конь отбросит копыта.

Интерес к скоростным спортивным моделям еще раз подтверждает, что для многих управление автомобилем – одно из главных удовольствий в жизни. Я обратил внимание, что сплошь и рядом даже дорогие модели оборудованы ручной трансмиссией, подразумевающей более активное участие в процессе вождения и соответственно больший кайф от этого. Налицо противоречие с грядущим нашествием роботизированных машин без водителя, которое готовят лидирующие компании высоких технологий. Как будем из всего этого выпутываться, пока не ясно.

Добравшись до четвёртого этажа Выставочного центра, я обнаружил там множество мотоциклов и принадлежностей к ним. Когда человек покупает такое двухколёсное транспортное средство по цене полутора или даже двух автомобилей, он явно не собирается кататься на нём с детьми и внуками. Вот девушку сзади посадить можно, причём ей придётся при этом обнимать водителя. Огромное преимущество по сравнению с холостяцким двухместным кабриолетом, в котором девушка-пассажирка будет просто болтать и смотреть по сторонам.

Кстати, посещение такой представительной автомобильной выставки – тоже большое удовольствие.

НА СНИМКАХ:

На featured – оттавский Show Centre весь в зеркалах.

Галерея:
– один из восьми залов выставки;
– фирма Subaru освоила полиграфическую окраску кузова;
– только ручная трансмиссия обеспечивает наиболее полное слияние водителя с автомобилем;
– двухместный BMW Z4M Cabriolet за 60 тысяч долларов;
– Dodge Viper уже за 117.995 долларов;
– просто Lamborghini;
– южнокорейский Hyundai Veloster – изысканная роскошь по средней цене;
– на такой мотоцикл по цене двух автомобилей даже девушку сзади не посадишь…

Фото автора.

Posted in Саша БОРОДИН

ЕНОТЫ ПРОДОЛЖАЮТ СХОДИТЬ С УМА

rabies in raccoons and skunksВ Гамильтоне появились новые случаи бешенства среди енотов. Ничего такого не было в провинции Онтарио с 2005 года. Затем, в начале декабря прошлого года, вирус был снова обнаружен у одного енота.

С тех пор заболевших становилось только больше.

Бешенство перекинулось и на скунсов, что неудивительно, поскольку у них общая с енотами среда обитания.

На сегодняшний день в Гамильтоне и окрестностях насчитывается уже 46 больных бешенством енотов и 19 скунсов.

Это заболевание может быть смертельным и для животных, и для людей.  Человеку оно передается через укусы, ссадины, царапины, слизистую оболочку глаз, полости рта, носа и при соприкосновении с каким-либо предметом или одеждой, загрязненными слюной бешеного животного.

Период от укуса до появления первых признаков болезни длится от десяти дней до трех месяцев, в редких случаях – более одного года.

Posted in Новости, Только в Канаде

ПОЛИЦИЯ К МЕСТУ АВАРИИ НЕ ПРИЕДЕТ

Toronto police no longer coming to scene of minor collisionsПолиция Торонто, начиная со вторника, будет иначе реагировать на мелкие дорожные аварии, включая и те, что приводят к травмам.

Новый подход состоит в том, что полицейские не будут выезжать на место происшествия, чтобы расследовать его и определять нанесенный ущерб, если пострадавших не увезли в больницу.

Нынешняя модель реагирования полиции на ДТП не оправдывает себя, считает констебль Каролин де Клот (Caroline de Kloet). Квалифицированным офицерам приходится заниматься всякой мелочевкой. Гораздо практичнее, решило руководство полиция, в случае небольших аварий направлять людей в центры, где регистрируют такие ДТП – collision reporting centres.

В полицейском пресс-релизе, опубликованном во вторник, отмечается, что с 2013 года число дорожных аварий выросло на пять процентов. В 2015 году в полицию поступило 63,850 сообщений о ДТП.
В 44,063 из них машины получили серьезные повреждения.

Остается вопрос: кто же должен определять, насколько серьезно повреждение автомобиля или травма, полученная водителем?
Самим пострадавшим оценить это трудно, особенно в первые минуты после аварии, когда люди находятся в шоке.

Полиция по-прежнему будет выезжать на место происшествия, если водитель находится под воздействием алкоголя или наркотиков, если травмы пострадавших в аварии столь значительны, что их увезли в больницу.

Приедет полиция и в том случае, если за рулем попавшей в аварию машины находился несовершеннолетний или водитель, не имеющий страховки.

Не обойдется без полицейского разбирательства на месте происшествия и в том случае, когда в аварию будет вовлечен пешеход или велосипедист.

Кроме того, полицейские приедут в часы, когда “аварийные центры, регистрирующие ДТП, закрыты – с 11 вечера до 6 утра.

Posted in Канада, Новости, Происшествия

НА МАШИНУ СВАЛИЛСЯ РЕКЛАМНЫЙ ЩИТ

BillboardСильный порыв ветра, поднявшегося в Торонто утром в понедельник, сорвал плакат с рекламного щита на здании жилого дома, стоящего на пересечении улиц Dundas Street и Beaconfield Avenue.

BillboardПроисшествие случилось около 3 часов пополудни. В этот момент на перекрестке оказался легковой автомобиль, на крышу которого и упал тяжелый, на фанерной основе, плакат. Крыша легковушки оказалась крепкой, поэтому ни водитель, ни его пассажиры не пострадали. BillboardДа и машине вред был нанесен относительно незначительный.

Вскоре после инцидента спасатели очистили улицу от остатков свалившегося билборда и проезд по улицам вновь был открыт для автомобилей.

Posted in Канада, Новости, Происшествия

ДРУЗЬЯ ПОМОГАЮТ СМЕРТЕЛЬНО БОЛЬНОМУ ПОЖАРНОМУ

FirefighterДрузья, родственники и знакомые Билла Хьюза, который попал в беду, путешествуя по странам юго-восточной Азии, решили помочь ему вернуться домой из Таиланда, где он находится с января.

FirefighterНаходясь в этой стране, Билл заболел “японским” энцефалитом – опаснейшей болезнью, переносчиками которой являются комары. Попав в больницу, он впал в кому, и с тех пор находится в таиландской клинике, не приходя в сознание.

Дочь Хьюза поехала в Таиланд, чтобы быть рядом с отцом, но на то, чтобы вернуть Билла в Канаду, у его семьи просто нет денег. “Цена перевозки, учитывая все обстоятельства, очень высока, – говорит Грег Голубович, бывший коллега Хьюза и нынешний президент профсоюза пожарных Эдмонтона, – эвакуация его может стоить аж $200 000”.

Семья уже продала некоторые из имевшихся у них ценных вещей, чтобы организовать перевозку, но этих денег хватит вряд ли, и теперь родственники обратились к широкой публике за помощью.

К утру в понедельник граждане, решившие поддержать семью Хьюзов, собрали уже $30 000, а профсоюз пожарных заявил, что проведет отдельную кампанию по сбору средств, чтобы выручить своего товарища.

“Билл – прекрасный человек, который помогал всеми силами своей общине, – говорит Голубович, – и я надеюсь, что эдмонтонцы сегодня найдут возможность помочь ему”.

Posted in Здравоохранение, Канада, Новости, Происшествия

МОШЕННИЦА ПЕРЕОДЕВАЕТСЯ МЕДСЕСТРОЙ

Police KingstonПолиция онтарийского Кингстона, бывшей столицы Канады, разыскивает женщину, которая неоднократно появлялась в домах престарелых, а также в частных домах пожилых граждан, представляясь социальным работником или медсестрой.

По сведениям следствия, зарегистрировано два таких случаях, однако в полиции считают, что вскоре найдутся и другие горожане, к которой являлась эта дама.

В конце прошлого месяца, 28 февраля женщина, одетая в синюю блузку и такого же цвета штаны (одежда похожа на ту, что носят в больницах и домах по уходу за престарелыми) пришла в частную квартиру, и когда хозяин стал задавать ей многочисленные вопросы, запуталась в ответах и ретировалась. Позже в тот же день женщина, похожая по описанию, на ту, о которой говорилось, пришла в дом, где живут пожилые супруги и, по их словам, представилась медсестрой.

Судя по всему, мошенница ищет возможности завладеть ценными вещами стариков или медицинскими препаратами. Впрочем, во время двух указанных “визитов” ничего у хозяев не пропало.

По данным полиции провинции Онтарио, похожие случаи происходили уже в марте в регионе Напани. Следователи полагают, что подозреваемая живет и действует где-то в этом райoне – в территориальном коридоре, прилегающем к 401-му хайвею на участке между Бельвилем и Броквилем.

Posted in Канада, Новости, Происшествия

“СЕКСУАЛЬНЫЙ БРОДЯГА” В УНИВЕРСИТЕТЕ БРИТАНСКОЙ КОЛУМБИИ

ProwlerЛишь после пяти нападений на женщин полиция решила установить более жесткий режим контроля над тем, что происходит в женском общежитии Westbrook Mall университета Британской Колумбии в Ванкувере.

Последний инцидент произошел в минувшую пятницу, когда неизвестный мужчина напал на 20-летнюю студентку. По ее словам, бандит повалил ее на пол, затем свалился на нее и, не раздеваясь, имитировал половой акт прежде, чем его жертва сумела вырваться из “объятий”.

За день до этого какой-то мужчина пытался открыть последовательно дверь каждой из комнат, где живут женщины, а потом хотел войти в женский туалет.

Полиция считает, что во всех этих инцидентах “участие” принимал один и тот же человек.

В 2013 году в том же университете был совершен ряд нападений сексуального характера, после чего в различных помещениях были установлены 35 “синих телефонов”, которые соединяют звонящих напрямую с департаментом безопасности вуза. На более яркое освещение коридоров и вестибюлей было также истрачено порядка $750 000.

Теперь к каждому “синему телефону” будет добавлена видео-камера, которая включится после нажатия специальной кнопки или при использовании телефона. На улице и внутри здания будут установлены дополнительные камеры слежения.

Университет увеличил также число патрульных офицеров службы безопасности.

“Конечно, я чувствую себя в большей безопасности, когда вижу больше охранников, но сам факт того, что они нужны, и то, что преступник пока не пойман, все равно заставляет нас нервничать”, – говорит Мэдди Чау, проживающая в общежитии студентка.

Posted in Канада, Новости, Происшествия

ШТРАФСТОЯНКА – НАКАЗАНИЕ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ ПАРКОВКУ

TowingВодители машин, которые буксируют на штрафные стоянки, должны сказать спасибо мэру Торонто Джону Тори, по прямой директиве которого “стояночные власти” должны покончить с “излишней”, по его словам терпимостью по отношению к нарушителям.

По данным компаний, осуществляющих буксировку неверно запаркованных автомобилей, в результате их работы число машин, оказавшихся на штрафстоянке в прошлом году удвоилось по сравнению с предыдущим.
Всего в 2014 автомобилей, убранных с улиц Торонто, было 20 238, а в 2015 – 42 763 – перевыполнение “плана” на 111%.

Как ни странно, общее количество штрафов в 2015 году (2.5 млн.) примерно на 310 тыс. меньше, чем в 2014, а 16% из этих штрафов по той или иной причине были аннулированы.

Парковочные наказания для водителей являются весомой частью доходов муниципалитета. В 2014 их было собрано на сумму в $72.1 млн. долларов. В 2015 – на $55.4 млн., но пока еще не все деньги за прошлый год собраны с проштрафившихся.

Posted in Политика

МЕЧТЫ О ХОРОШЕМ ТРАНСПОРТЕ ПОДОЖДУТ

StreetCar is FullКак известно, либеральное правительство Джастина Трюдо отрядило в федеральном бюджете $3.4 млрд. долларов на развитие публичного транспорта. Безусловно, деньги будут израсходованы на эти цели, и мэры крупных городов (и помельче, тоже) приветствовали это решение, а градоначальник Торонто Джон Тори охарактеризовал его даже как “весьма сексуальное” – после того, как премьер назвал инфраструктуру “несексуальной”.

Тем не менее, вопреки большим суммам и еще большей и широкой пропаганде, ожидать, по мнению экспертов в области городского транспорта, больших изменений в ближайшие несколько лет не стоит.

Почему? Прежде всего, потому, что деньги будут распределены между муниципальными образованиями по всей стране, а только в Торонто, лишь одна Транспортная Комиссия (Toronto Transit Commission – TTC) на сегодня отстает в ремонтах, которые оцениваются в три миллиарда.

Таким образом, уровень финансирования проектов и недостаток средств, который испытывают не только в Торонто, но и в других городах, например, в Монреале, так же далеки друг от друга, как в свое время были далеки по своему восприятию социальных событий и планов разночинцы и дворяне (см. российские учебники истории ХIХ века).

Председатель ТТС и депутат городского Совета Джош Колле сообщил на прошлой неделе, что его ведомство хотело бы видеть порядка $880 млн. из федеральных денег, которые пойдут на так необходимые ремонты, в основном, в торонтской подземке.

“Большой вопрос: каким образом провинция распределит деньги, поступающие от федеральных властей, – говорит Колле, – и когда они окажутся в наших руках, чтобы мы могли использовать их по назначению”?

Во время предвыборной кампани либералы, как помнится, обещали пустить на развитие транспортной инфраструктуры $20 млрд. в течение десяти лет (в дополнение к тем деньгам, которые уже отпускались и отпускаются на те же цели предыдущим, консервативным правительством).

Указанные же $3.4 млрд. (небольшая, согласитесь, часть от 20 миллиардов) вряд ли будут использованы до 2019 года. Другими словами, не стоит ожидать в ближайшее время развитие таких проектов, как, скажем, разгрузочная линия подземки в центре Торонто или предложенная недавно линия “быстрого транспорта” вдоль Бродвея в Ванкувере. Эти проекты, может, и будут осуществлены, но явно не в ближайшие годы.

Амбициозным прожектам мешает, помимо прочего, давно сложившаяся форма финансового сотрудничества – по трети от общей суммы отпускается тремя ветвями власти – муниципальной, провинциальной и федеральной.

Интересно, что отпуская 3.5 млрд. на инфраструктуру, кабинет Трюдо обещает оплатить до 50% стоимости строительства новых линий метро, трамваев, автобусов, чтобы проявить “гибкость и понимание муниципальных нужд”.

Профессор университета имени Райeрсона Муртаза Хайдер указывает на то, что деньги должны отпускаться со строгими, вполне определенными условиями их расходования, а не “на усмотрение местных властей”.

“Правительство хочет продвигать идею местной демократии, и это неплохо” – считает Хайдер, но, основываясь на простом принципе “должной экспертизы” (due diligence), можно увидеть, что большие проекты базируются зачастую лишь на политических амбициях инициаторов и обычно не ведут к их воплощению в жизнь, а это не приносит горожанам никакой пользы.

В федеральном бюджете маловато подробностей о том, на что именно отпускаются деньги. Большие проекты, судя по всему, должны будут подождать еще немного – пока Оттава не начнет по-настоящему финансировать именно их.

Posted in Канада, Новости, Политика, Экономика

Новости по месяцам

Новые комментарии