Министр транспорта Онтарио Стивен Дель Дука никак, как ни пытался, не мог ответить на довольно простой вопрос о том, что произошло со снегоуборщиками, машинами, распыляющими соль и песок на дорогах провинции.

Эти механизмы были закуплены для работающих по контракту с городом фирм, которые не имели собственного оборудования для очистки городских улиц и дорог в зимний ериод.

Как говорят представители оппозиции в парламенте Онтарио, Дель Дука нескоько месяцев продвигал идею о закупке 150 единиц техники, которые провинция и приобрела с 2012 года.

Лишь в минувший понедельник министр неожиданно сообщил о том, что правительство либералов, оказывается, вовсе ничего и не покупало.

“Правительство не делало ничего, кроме того, как бравировало своей инициативой закупки новеньких машин, чтобы восстановить нарушившиеся отношения с работающими по контракту” – обрушился с критикой на кабинет Уинн лидер прогрессивных консерваторов Патрик Браун, – “Выписали ли фирмы правительству чеки за полученное оборудование? Где фото? Видел ли сам министр машины, или он просто отдал куда-то миллионы долларов. Что именно вы сделали”?

Аудит, проведенный еще в апреле, показал: правительтво тратило дополнительно порядка 15 млн. долларов именно на покупку нового снегоуборочного оборудования. Правительство же утверждает, что платило эти деньги за “дополнительные работы”, которые само же и заказывало контрактным фирмам – например, за уборку обочин на хайвеях или на пешеходных проходах в стороне от основных улиц.

Критик министра транспорта во фракции новых демократов Уэйн Гейтс заявил либералам: “ваше правительство заключало выгодные для другой стороны контракты с компаниями, которые вовсе не имели своего оборудования, зная при этом, что дороги Онтарио остаются небезопасными в зимний период. Кто останется владельцем этого оборудования, на которое граждане Онтарио истратили миллионы тяжело заработанных ими долларов, на контракты, многие из которых были разорваны”?

Дель Дука пояснил, что частным компаниям, с которыми действительно были заключены контракты, было рекомендовано взять необходимую технику в аренду на правах лизинга и выставить правительству счет. Что за оборудование было лизовано таким образом, он так и не сообщил.

“Мы эффективным образом оплачивали фирмам по контракту за их услуги”, – сказал министр, – “Они были должны выполнить все условия, что означает: мы платим контрактную цену исполнителям, а они, в их очередь приобретают или арендуют необходимое оборудование”.

Таким образом, сделали вывод критики либерального правительства, министерство отрицает, что закупало эту технику, хотя утверждало, что деньги выделяются не “в общем за контракт”, а именно – на оборудование.

По данным аудитора Онтарио Бонни Лысык, на аренду или покупку оборудования могло уйти не более 15% от общей суммы оплаты контрактов.

Лысык нашла, что правительство платило дополнительно(!) по 1.7 млн. в год за закупку 13 единиц техники, при том, что самый дешевый контракт обошелся провинции в 700 тыс. долларов (за работу). В то же время обнаружилось, что оказавшаяся на втором по цене за свои услуги месте фирма обладала всем необходимым оборудованием, чтобы выполнить все условия своего контракта и не запрашивать ни на какие покупки очень дополнительные деньги.

Начавшийся на этой неделе во вторник протест таксистов против компании Uber завершился в пятницу. Причем, одного из протестующих прямо с площади отвезли в госпиталь.

Пятеро таксистов, считающих работу Uber нелегальной, разбили палатку на площади Nathan Phillips Square. Вскоре полиция убрала эту палатку и протестующие переместились на сцену под крышей.

Таксисты объявили голодовку, предупредив, что продолжат ее до тех пор, пока их требования не услышит местная власть.

В пятницу голодная забастовка завершилась чаем с печеньем, сообщает телеканал СР24.

«Это моя первая еда за 75 часов», – сказал один из таксистов, указывая на стакан с чаем. На том их борьба с Uber завершилась и таксисты разошлись.

Тем временем горсовет ожидает доклад, который готовят нынче его сотрудники. Работа над ним закончится к весне и в нем будут содержаться советы насчет того, как подвести Uber под муниципальные законы.

Компания «Fiat Chrysler» отзывает на ремонт 11,996 автомобилей марки «Dodge Darts», проданных в Канаде. По всему миру необходимо отремонтировать более ста тысяч машин, произведенных этой компанией.

Проблема серьезная и потенциально опасная, отмечают специалисты. По причине производственного дефекта масло может попасть на тормоза и остановить автомобиль в такой ситуации становится трудно.

На данный момент известно о семи инцидентах, связанных с этой неисправностью. Два человека получили травмы.

Дефект обнаружен в автомобилях 2013-2014 года выпуска с 2,4-литровыми двигателями.

Владельцам этих авто дилеры сообщат письменно о проблеме их машинами.

Санта Клаус, конечно, персонаж вневременной, но вряд ли он когда-либо имел такую фигуру, как у этого, что в торговом центре Yorkdale в Торонто. Он самый стройный и самый модный, утверждает телеканал CTV.

С ним не дети фотографируются, а в основном молодые женщины.

В роли Санты выступает Пол Мейсон (Paul Mason), тридцать лет проработавший в модельном бизнесе.

Два года назад он отрастил бороду и превратился в Санту.

Он одет в бордовый бархатный пиджак, от Ferragamo, между прочим, на нем черные сапоги и черный ремень. Но вот надевать шапку модник категорически отказывается. Народ смирился с его таким видом.

Селфи с ним платные. По одному доллару с каждого снимка модный Санта отдает в фонд госпиталя для больных детей.

У генерального онтарийского аудитора Бонни Лысык (Bonnie Lysyk) возникли сомнения насчет того, как правительство Катлин Уинн потратило 1,4 миллиарда долларов, выданных за последнее десятилетие в качестве субсидий разным бизнесам и корпорациям.

С 2004 года эти деньги перечислялись фирмам, развивающим высокие технологии, автомобильным компаниям и другим большим бизнесам. В таком распределении аудитор усматривает определенную непропорциональность.

По мнению Бонни Лысык, правительство понятия не имеет, каковы последствия этих финансовых вливаний. Не знает, например, повысилась или нет занятость на этих предприятиях в долгосрочной перспективе.

Кроме того, генеральный аудитор поставила под сомнение честность и прозрачность процесса присуждения этих грантов.

Министерство, отметила аудитор в своем докладе, и не пыталось определить, что именно обеспечили бизнесу Онтарио эти правительственные субсидии, как на самом деле они укрепили экономику. Об этом правительство не имеет никакой информации, заключает главный ревизор Онтарио.

Серьезные последствия ожидают торонтский городской совет по делам школьного образования (Toronto District School Board – TDSB) после того, как будет опубликован отчет о его деятельности, составленный специальной комиссией под руководством бывшего мэра города Барбары Холл.

В прессу просочились некоторые данные отчета, в котором обстановка, созданная в руководстве, называется “насаждением чувства страха”. Такое положение поддерживалось руководством совета.

Об этом сообщает телеканал CP24.

Среди 20 рекомендаций комиссии – назначение специального “наблюдателя”, который осуществлял бы контроль за методами руководства этим органом.

Отчет отводит на изменения в методах работы TDSB год. За этот период может быть принято решение о разделении общегородского органа на несколько самостоятельных райoнных организаций.

Содержится в документе и предположение о том, что совет может быть и вовсе расформирован.

По словам нынешнего председателя TDSB Робин Пилки, отчет базируется, в основном, на устаревших данных. “Тогда как всегда найдется пространство для улучшений (работы), произошло уже много различных позитивных изменений, и мы ожидаем и дальнейшего улучшения обстановки”, – заявила Пилки, которая, естественно, возражает против распада совета, ссылаясь на то, что это не принесет никакой пользы учащимся.

Исследования, проведенные в университете Калгари под руководством доктора Джулии Ширер, доцента на кафедре кинезиологии, показывают: “энергетические” напитки, которые свободно продаются в любых магазинах и даже на автомобильных заправках, могут оказать серьезное негативное влияние на здоровье человека.

“Моей собственной восьмилетней дочери, когда мы ходили на родео Calgary Stampede спокойно предложили “энергетик”, и я считаю, что это совсем не нормально”, – говорит доктор Ширер.

Эти напитки, как утверждает она и ее коллеги, оказывают не совсем правильное влияние на организм детей и, в особенности, подростков.

В Альбертской Детской больнице были проведены испытания. Десять юношей и десять девушек, не имевших никакой истории болезни, выпивали порцию “энергетика” 5-Hour Energy. Одним давали напиток с кофеином, а другим – без него. Считается, что оба они не содержат ахара.

Через сорок минут всей группе испытуемых давали высококалорийную сладкую пищу. У тех, кто выпил “энергетик” с кофеином, уровень глюкозы и инсулина в крови поднялся на 25% больше по сравнению с теми, кто пил напиток без кофеина.

На короткое время в организме вырабатывается сопротивляемость к выработке инулина, что может в перспективе привести к изменениям метаболизма в организме подростка, а в конечном итоге – к диабету, в особенности – у тех, кто имеет к этому генетическую склонность.

“Если вы позволите тинейджеру выпивать по две порции напитка в день, они подвергаются риску заработать диабет второго типа”, – говорит доктор Ширер.

Она указывает, что выпить “энергетик”, – совсем не то, что выпить чашечку кофе. “Кофеин в кофе – растительного происхождения, а в напитках, которые мы исследуем – произведен лабораторным путем”.

Порядка 70% антиоксидантов в своем рационе жители Северной Америки получают с выпиваемым ими за день кофе, причем привычка пить ароматный напиток, в отличие от энергетических коктейлей, наоборот, снижает риск возникновения диабета, – считают исследователи.

По их данным, порядка 30% тинейжеров в провинции Альберта регулярно употребляют “энергетики”, а среди спортсменов таких – больше половины.

Ученые рекомендуют федеральному правительству ввести правила, по которым на банках и бутылках с “энергетиками” будут печататься соответствующие предупреждения. В любом случае этот продукт – не для детей.

Скорее всего добывающее предприятие на озере Снап-лейк, принадлежащее международному концерну De Beers, прекратит свою работу навсегда.

Об этом прессе сообщил в пятницу генеральный менеджер фирмы De Beers Canada Ким Трутер. Он сам приехал на разработки, чтобы объявить об этом работникам.

Все 434 человека будут уволены, а копи на озере, расположенном примерно в 220 км от Йeллоунайфа, закрываются буквально немедленно. Предприятие будет законервировано.

По словам Трутера, компания сделала все возможное, чтобы оставить алмазные разработки на плаву, однако в конце концов выбора, кроме его закрытия, у администрации не осталось.

Связано это решение с удешевлением драгоценных камней на международных рынках и повышением себестоимости их добычи – в этом месте, в частности – из-за проблем с очисткой и использованием водных ресурсов.

“Рынки обвалились так быстро, что это сделало разработки совершенно невыгодными и бесперспективными”, – заявил Ким Трутер.

Сам процесс консервации шахты, единственной полностью подземной разработки на Северо-Западных территориях (и во всей Канаде), потребует работы 190 человек, а на дальнейшее обслуживание будут отряжены 70 рабочих.

Алмазная шахта на озера Снап-лейк была открыта в 2008 году. В лучшие времена на ней трудилось примерно 700 человек, и это была первая подземная разработка за пределами Африки.

Неприятно, но закрытие шахты нанесет, как считают власти, довольно сильный удар по местной экономике. Особенно грустно, что это решение было принято под Рождество.