Премьер-министр Канады Стивен Харпер направил в пятницу поздравления украинской общине Канады в связи с открывшимся в Манитобе Национальным Украинским фестивалем, который проходит в городке Дофен (Dofin).

“Популярный в Канаде, ежегодный Национальный Украинский фестиваль привлекает туристов со всей страны и из других стран мира, демонстрируя богатство украинской культуры и историю украинской общины в Канаде. В этом году праздник особо значительный, так как он отмечает свою 50-ю годовщину.

Фестиваль предоставляет всем канадцам возможность увидеть и украинскую культуру и вклад украинской общины с построение нашего мирного, процветающего, плюралистического государства. С тех пор, как более 120 лет тому назад в Канаде осели первые украинские иммигранты, община (которая сегодня насчитывает примерно 1.2 миллиона человек) продолжает приносить пользу, способствуя успеху нашей замечательной страны, в том числе – увеличивая объемы двусторонней торговли Украины с Канадой.

В 1991 году Канада стала первой на Западе страной, признавшей украинскую независимость после выхода ее из Советского Союза, а за последние полтора года мы смогли подтвердить, что стоим плечом к плечу с Украиной, противостоящей российской агрессии. Более того, Канада продолжит предоставление значительной помощи и будет стоять рядом с Украиной перед лицом продолжающихся нарушений ее суверенитета и территориальной целостности.

С тех пор, как я стал премьер-министром, у меня была возможность четыре раза посетить Украину, а последний раз я побывал там с визитом меньше двух месяцев назад. В сентябре 2014 мне выпало удовольствие принимать в Оттаве президента Петро Порошенко, который обратился с речью к депутата палаты Общин.

Ранее в этом месяце я приветствовал в Канаде премьер-министра Арсения Яценюка, и здесь мы объявили об успешном завершении переговоров по подписанию канадо-украинского договора о свободной торговле. Этот договор значительно улучшит коммерческие связи между нашими двумя странами, позволит создать больше рабочих мест и возможностей – и в Канаде, и в Украине. Канада полагает большой ценностью двусторонние отношения с Украиной, которые лишь продолжают расцветать.

От имени всех канадцев, от Лорин и от себя я желаю всего самого наилучшего всем, кто принимает участие в нынешнем Национальном Украинском фестивале”.

Лидер Либеральной партии Канады Жюстен Трюдо, который после предстоящих в октябре выборов в федеральный парламент рассчитывает занять место премьер-министра страны, обвиняет своего основного оппонента и нынешнего премьера Стивена в Харпера в том, что он намеренно открывает официальную предвыборную кампанию.

Делает это Харпер потому, как говорит Трюдо, что консерваторы смогли собрать наибольшее количество денег, и теперь им необходимо время, чтобы их истратить – разумеется, к своей электоральной выгоде.

По мнению лидера гритов, консерваторы растягивают период кампании, чтобы оказаться в конце концов в более выгодном положении, нежели их менее финансово удачливые политические противники.

К слову сказать, поход Харпера в Ридо холл, где он уведомит генерал-губернатора об открытии предвыборной “войны”, ожидается лишь в воскресенье.

В своем выступлении на радиоканале компании CBC Radio The House Трюдо жалуется на то, что Харпер “меняет правила, чтобы быть способным истратить больше денег, которые когда-либо мы имели на выборах”.

Вопреки этому Трюдо предсказывает, что избиратели не будут “клониться” (в сторону оппозиции – ред.) из-за всполоха харперовской рекламы.

Как показывают проведенные в последние несколько недель опросы, Жюстен Трюдо, когда-то находившийся на верху волны популярности, сегодня идет лишь третьим, по мнению готовых голосовать граждан. Тем не менее, он сегодня отвергает идею коалиции с новыми демократами. Такого рода коалиция могла бы быть полезной, напомним, если консерваторы в итоге выборов приведут к власти правительство, не имеющее большинства в палате Общин – так называемое “правительство меньшинства”.

Еще один опрос фирмы Forum Research показал, что 68% либерально настроенных избирателей и 75% тех, что готовы голосовать за NDP, выступают за создание коалиции двух партий. Это, кстати составляет практически половину от всех избирателей Канады.

“Мы всегда открыты для сотрудничества с любыми партиями после выборов ради проведения правильных и нужных законов”, – заявляет Трюдо, который, однако, отказывается от формального согласия на коалицию.

Более того, на вопрос, насколько возможна такая коалиция “неформально”, Трюдо ответил резкой критикой своего возможного партнера, лидера NDP Тома Мюлькера (он, кстати, возглавляет опросы в качестве возможного следующего премьер-министра). Трюдо заявляет, что новые демократы сегодня (и всегда) неверно трактуют экономику. Он также обвиняет Мюлькера в том, что тот постоянно делает противоречивые заявления, свидетельствующие лишь об одном – его абсолютном популизме, стремлении завоевать голоса практически любым путем.

Интервью с лидером Либеральной партии будет транслироваться по каналу CBC Radio One в 9 часов утра в субботу.

В четверг в центре Торонто, после трех лет строительства открылся долгожданный пешеходный переход с “материковой части” на озере Онтарио до острова, на котором находится старейший в столице Онтарио аэропорт имени Билли Бишопа.

Борьба за тоннель велась много лет. В свое время городской голова Дэвид Миллер “зарубил” проект моста, который мог бы соединить набережную с аэропортом. После него идею пешеходного “звена”, который позволил бы пассажирам самим пройти к аэропорту – помимо дежурного паромчика – продавил тяжеловесный мэр Роб Форд.

Мы много писали о строительстве и о стоимости подземного сооружения. Наконец оно построено.

В вестибюле на набережной расположены шесть лифтов, которые доставят людей под землю за примерно 30 секунд. Когда они окажутся на нижнем уровне, то смогут воспользоваться движущимися тротуарами или пройтись пешочком по центральной, неподвижной части тоннеля. Длина его – 165 метров.

Движущихся лент тротуара две – по одной в каждом направлении.

На островной части пассажиров ждут очень длинные эскалаторы в два пролета. В вестибюле – висящий в воздухе военный биплан времен Первой Мировой войны. На таком летал герой канадской авиации Билли Бишоп, в честь которого и назван аэровокзал.

Корреспонденты газеты Globe and Mail сняли ролик о “первопроходчиках” открывшегося тоннеля и выложили его на сайте издания.

Еще немного об истории тоннеля. Строительство его было утверждено еще в 30-х годах прошлого века, но работы были прекращены из-за смены (sic!) городского управления. Работы, как мы видим, начались немногим меньше, чем через столетие после этого, и одним из главных энтузиастов его является глава Porter Airlines Боб Делюс.

Кстати, Делюс теперь надеется, что этот тоннель поможет ему продвинуть еще одну идею – чтобы на острове могли взлетать и садиться реактивные самолеты. Эта практика сегодня запрещена из-за опасений в том, что они могут оказаться слишком шумными.

Однако развитие авиации, разработка новых, экономных и менее громких двигателей позволяет говорить о том, что реактивные самолеты в настоящее время уже намного тише, чем турбо-винтовые.

В любом случае, тоннель неплохо должен вписаться в общую концепцию городской набережной в центре Торонто.

Канадский доллар в пятницу опустился ниже “психологического” уровня 77-ми американских центов, но это, как предполагают экономисты, еще не самая нижняя точка, на которую может снизиться полет нашего “луни”.

Если быть точным, в середине дня на валютных биржах канадский доллар торговался за 76.43 американских цента. Произошло это после того, как Бюро статистики Канады объявило об уменьшении Внутреннего Валового продукта в мае на 0.2%. Таким образом, Канада все ближе и ближе к технической рецессии, которая наступает после двух подряд кварталов помесячного снижения ВВП.

Безусловно, снижение мировых цен на нефть вкупе с продолжающейся политикой канадского Центробанка по стимулированию экономики путем понижения уровня базовых кредитных интересов – две основные причины удешевления национальной валюты.

Экономист финансовой корпорации TD Bank Лесли Престон считает, что в это году “эшелон полета” луни понизится до 73 центов, и останется на этом уровне довольно продолжительное время, после чего, возможно – к концу 2016 года- повысится обратно до примерно 76 центов.

Состояние канадской экономики резко контрастирует с ситуацией, сложившейся в Соединенных Штатах, где во втором квартале наблюдался рост в 2.3%.

Возможно, несколько позже дешевая канадская валюта и низкий уровень интереса по межбанковским краткосрочным сделкам (0.5%) и принесут свои плоды, однако пока немногие экономисты ожидают быстрого выздоровления канадской экономики.

Вполне возможно, что курс “луни” будет продолжать снижаться, особенно – в преддверии ожидающегося повышения уровня базового интереса в США. Ожидается, что это произойдет уже осенью, что привлечет больше покупателей американской валюты и, соответственно, увеличит ее цену относительно валют других стран, в том чиле – и Канады.

Вдова офицера Канадской Королевской Конной Полиции, который участвовал в неудачном задержании польского иммигранта Роберта Дзеканьского в ванкуверском аэропорту (это произошло в 2007 году), требует ответа по суду от начальства ее мужа в связи с его самоубийством.

Шила Леметр утверждает, что ее муж Пьер стал козлом отпущения в деле Дзеканьского, который скончался в Ванкувере почти сразу после прилета из Польши из-за воздействия на него электрошокера.

Сержант Леметр был ответственным за связи с прессой. Информация, которой он поделился тогда с прессой, оказалась неверной, и его почти сразу отстранили от службы, а журналисты обвинили во лжи. Супруга офицера говорит о том, что Пьер сам получил эту информацию от вышестоящего начальства, которое затем прикрылось им, чтобы обезопасить себя от неприятностей.

Двое из четырех патрульных были осуждены судом, а двое – оправданы, но получили различные служебные взыскания.

Леметр же, в изложении которого официальная трактовка событий совершенно не соответствовала, как установил суд, действительности, попал в стрессовую ситуацию. У него началась депрессия, и в конце концов он покончил жизнь самоубийством.

Интересно, что накануне похорон вдове сообщили, что на погребальной церемонии она сама с некрологом выступать не должна. По ее словам, капеллан полиции в ответ на ее вопрос, от кого поступили такие распоряжения, сказал ей: “вы знаете, кто подписывает мои чеки”.

Специфические суммы компенсации за потерю мужа и отца в иске супруги и дочерей офицера не указаны, однако ответчиками называются офис генерального прокурора в Оттаве и министерство юстиции Британской Колумбии.

В последний день июля в центре Торонто произошло довольно странное мифическое событие, привлекшее к себе внимание полиции.

Около 4 часов утра в пятницу дама, сидевшая за рулем своего автомобиля, по какой-то причине избрала для движения отнюдь не проезжую дорогу и очутилась в трамвайном тоннеле в самом центре столицы Онтарио – в самом начале улицы Bay Street, где трамваи уходят под землю – к остановке, расположенной на одном уровне со станцией метро.

Когда женщина сообразила, что оказалась вместо асфальта на рельсах, да к тому же довольно далеко в тоннеле, а ее машина “села” брюхом на рельс, она сама позвонила в полицию и попросила о помощи.

Приезжим патрульным и водителю буксира, снявшего ее машину с “мели” она объяснила, что вовсе не видела никаких знаков, запрещающих ехать в данном направлении.

Тоннель используется трамваями, идущими по маршрутам 510 Spadina и 509 Harbourfront, но в это раннее время никаких вагонов там не было, да и не могло быть. Так что движения пассажирского транспорта инцидент не прервал и не нарушил.

Такого рода случаи происходят периодически и не то, чтобы очень редко. В последний раз тоннель в качестве шоссе попробовал использовать турист, взявший машину в прокат. Тогда он попал на рельсы в субботу утром, и движение трамваев по данным маршрутам было прервано на шесть часов. Это происшествие в тоннеле было третьим за три месяца. Может быть стоит подумать о том, чтобы как-нибудь лучшим образом дать понять водителям, что въезжать сюда не надо?