Министр юстиции Канады Питер МакКей представил во вторник в палате Общин в Оттаве законопроект, по которому пьяные водители, виновные в гибели других людей, получат более строгие, чем ранее наказания.

Неизвестно, правда, сможет ли пройти этот закон через парламент до того, как депутаты отправятся на летние каникулы, а вслед за ними – и в отставку.

Если такого не произойдет, проект придется представлять снова, так как и положено при избрании нового состава парламента.

Акт об опасном вождении и пьяных водителях (Dangerous and Impaired Driving Act) предполагает, что в некоторых случаях те, кто пьет за рулем, отправятся в обязательном порядке за решетку, а не будут наказаны лишь деньгами, как теперь.

Закон ограничит также возможность адвокатам таких водителей эффективно защищать своих клиентов, если те настаивали на том, что хлебнули крепкого уже после того, как их остановила полиция или после того, как произошла авария.

Вполне возможно, консервативное правительство таким образом “готовит” депутатов к тому, что им все равно придется рассматривать этот закон после возобновления работы парламента (если, конечно, избиратели вновь отдадут большинство голосов за тори).

Для МакКея же этот законопроект, по-видимому, становится последней его инициативой на посту министра. Недавно, как известно, он объявил, что решил уйти из политики ради “более активного участия в жизни собственной семьи”, однако не стал отрицать, что может в будущем еще вернуться к политической карьере.

Руководители в 21 городе Канады решили положить конец такому явлению, как ночевки на улицах бездомных граждан.

К 2018 году все вместе они обещают найти или организовать размещение в жилых помещениях для 20 тыс. бомжей.

В настоящее время в шести провинциях планируется провести опрос “бездомного населения” для того, чтобы создать базу данных, которая в дальнейшем будет служить отправной точкой для распределения бесплатного или субсидированного жилья для определенной категории граждан.

Организация помощи бездомным (Canadian Alliance to End Homelessness), в свою очередь, предлагает свою помощь в создании программ, подобных тем, что уже осуществляются в США. Там в течение четырех последних лет жилье нашли для ста тысяч нуждающихся в этом жителей страны.

Общее число канадцев, вынужденных проводить ночи на улице, составляет порядка 235 тыс. человек, а 33 тысячи являются “хронически” бездомными. Многие из них страдают от различных психологических или физических расстройств.

Стратегия, получившая название “Вначале – жилье” (Housing First), помогает найти нилучшее решение для тех, кто оказался на улице, учитывая при этом индивидуальные проблемы и нужды людей, многие из которых в ответ на заботу о них могут оказаться полезными обществу.

В 2008 году федеральное правительство отпустило 110 млн. долларов на длившиеся в течение пяти лет исследования по программе Housing First с целью разработки нового подхода к решению проблемы существования класса бездомных.

В 2014 правительство Харпера объявило о том, что на эту новую программу в течение последующих пяти лет будет истрачено 600 млн. долларов.

Не слишком часто в Торонто заглядывают академические театры из России. В последний раз это было в прошлом году, когда в Канаду на гастроли приехали вахтанговцы, привезшие с собой замечательного “Евгения Онегина”.

На сей раз перед зрителями в Северной Америки предстает сравнительно свежий спектакль, постановка 2014 года “Улыбнись нам, Господи” в постановке Римаса Туминаса.

Понятно, что организованная продюсерской компанией Show One Productions встреча прессы с представителями труппы театра пробудила большой интерес у русскоязычных СМИ.

Больше полутора часов артисты (это были Сергей Маковецкий, Евгений Князев, Виктор Сухоруков, Юлия Рутберг, Виктор Добронравов), режиссер Римас Туминас, директор театра Вахтангова Кирилл Крок общались с пришедшими на эту встречу.

Отрадно, что в Торонто приехала, если можно так выразиться, “масштабная” постановка. Костюмы и декорации пришлось отправлять морем – так их было много.

Спектакль по мотивам одноименного романа Григория Кановича – притча о стариках-евреях, которые находятся в бесконечном путешествии.
По сюжету – это “поездка” к детям, а по сути – в их собственное прошлое.

На встрече было много вопросов к артистам, и отрадно, что подавляющее большинство их не касалось политики.

Много говорил о своих ощущениях от пьесы, от постановки, о том, как он искал способа сыграть в спектакле о евреях Виктор Сухоруков, который и не скрывал своей радости от возможности участвовать в этой постановке.

О философии, о пути человека, о радости и надеждах говорил режиссер Туминас.

Тем, кто купил билеты на этот спектакль в театре “Элгин” предстоит пережить вместе с его героями путь в прошлое, в себя, к своим корням, в далекий Вильно…

Каждому в этом мире уготовано свое место, и каждый обретет искомое. Только улыбнись нам, Господи!

Спектакль до Торонто побывал в Нью-Йoрке и Бостоне, где был с восторгом принят зрителями.

Пресса в столице Онтарио ожидает от этой постановки большого успеха и здесь.

Фото со странички директора театра имени Вахтангова Кирилла Крока на сайте Facebook.

Городские чиновники предупреждают советников муниципалитета о том, что предлагаемое снижение скоростных лимитов для автотранспорта не принесет столице Онтарио ничего, кроме лишней суеты и расходов.

Как известно, группа депутатов Горсовета требуют от ведомства генерального менеджера по вопросам транспорта Стивена Бакли рассмотреть возможность снижения максимально допустимой скорости в некоторых жилых райoнах в Торонто и Ист-Йoрке с нынешних 40 км/ч до 30.

Служащие – эксперты в транспортных вопросах заявляют, что эта мера может быть абсолютно неэффективной, а кроме того, лишь замена знаков ограничения скорости обойдется городу в 1.1 млн. долларов.

“Исследования показали, что реальное снижение скорости может не привести к желаемым результатам”, – говорится в служебной записке Бакли.

Советник Джош Матлоу был первым из своих коллег, предлагающих снизить максимально допустимую скорость в некоторых райoнах. Понять Матлоу очень просто – его собственная семилетняя дочь стала жертвой автомобильной аварии и погибла в райoне Лисайд.

В то время был опубликован отчет департамента городского здравоохранения, в котором утверждалось: вероятность смертности при столкновении пешехода с машиной, едущей на скорости в 50 км/ч – 20%, а при 40 км/ч – уже 5%.

В ответе Стивена Бакли же говорится о том, что подавляющее большинство жертв приходится на аварии, в которых скорость автомобиля равнялась или была больше 50 км/ч (91%), при этом 88.6% случаев гибели пешеходов и 100% случаев гибели велосипедистов приходились не на тихие улицы в спальных райoнах (где установлен лимит в 40 км/ч), а на центральные автомобильные артерии Торонто или местные улицы, но не в “спальных” райoнах.

Согласно данным муниципалитета, в Ист-Йoрке и “старом” Торонто (райoне, который раньше, собственно, и назывался “Торонто”) протяженность “маленьких” улиц составляет 387.1 км.

В минувшее воскресенье в Канаду, в провинцию Саскачеван, вернулись из Малайзии брат и сестра Линдси и Даниэль Петерсон, ставшие причиной дипломатического скандала между странами.
Брат с сестрой были среди десятка других иностранных туристов, снявшихся 30 мая обнаженными на священной для малайзийцев горе Кинабалу (Mount Kinabalu).

Многие жители этой азиатской страны убеждены, что именно на этой горе обитают духи их предков, и совершенный иностранцами акт они сочли оскорбительным.

Более того, суеверные малайзийцы увидели в этом причину землетрясения, случившегося на горе 5 июня, в результате которого погибли люди.

Провинившиеся канадцы, прибыв домой, с местной прессой не общались и сразу уехали из аэропорта на такси.

На прошлой неделе в пятницу они признали себя виновными в совершении непристойных актов в общественном месте.

Как сообщает «Malay Mail Online», суд велел им заплатить штраф – по $1,643 каждому и приговорил их к трем суткам тюремного ареста.

После этого сестру и брата депортировали в Канаду.

Пес по кличке Бруно – бернская горная собака – вернулся к своим хозяевам после того, как кубинская авиакомпания Cubana совершила логистическую ошибку.

Клетку с собакой, которая перевозилась по всем принятым правилам, доставили в Монреаль тем же рейсом, что прилетели его владельцы, однако по какой-то причине не выгрузили из самолета, а отправили назад в Гавану.

Стивен Викари, которому принадлежит Бруно, развернул бурную кампанию по поискам собаки в социальных сетях. Он связывался с аэропортами Оттавы и Торонто, но в конце концов выяснил, в чем дело.

Более, чем через сутки кубинцы все же вернули собачку в Канаду. В воскресенье вечером Викари забрал ее из аэропорта имени Пьера Трюдо и сообщил об этом в “Твиттере” и на “Фейсбуке”.

Хозяин отметил, что, на удивление, Бруно остался невозмутимым и свое приключение перенес стойко и спокойно.

Конечно, можно добавить, что бернизы обладают довольно уравновешенным характером. Это – универсальная порода собак, которой доверяют и коров пасти на альпийских лугах, и катать самостоятельно тележки с молоком из деревни на ферму и обратно.

Министр финансов Квебека Карлос Лейтао огласил в конце уходящей недели планы своего правительства повысить пенсионный возраст в провинции.

На сколько именно лет позже квебекцы будут выходить на пенсию (если это предложение правительства пройдет голосование парламента), пока не известно, однако по словам министра, в будущем провинция просто не сможет поддерживать свою пенсионную систему.

Лейтао, в частности, уверен в том, что имеющие сегодня законное право на выплату пенсий граждане вполне способны вести активную жизнь еще лет 25 после того, как им исполняется 60.

Либералы планируют также постепенно упразднить “премиальные” в том случае, когда служащий уходит на пенсию раньше положенного времени, освобождая таким образом вакансию, которую предполагалось сократить и не заполнять больше.

Вскоре, вполне возможно, все будет наоборот: работников будут поощрять за более поздний выход на пенсию. Каким образом – пока не известно.

Возраст выхода на пенсию в Квебеке – 60 лет, а в остальных провинциях Канады – 65. К тому же этот возраст будет повышен до 2023 года до 67.