Практически целый день понадобился авиакомпании Porter Airlines, которая ведет свои операции из аэропорта на острове в центре Торонто, на то, чтобы привести в порядок свои компьютерные системы.
Более сорока рейсов были отменены или отложены на более позднее время из-за сбоев в системе, которую контролирует компания Navigate, работающая примерно с полусотней небольших авиакомпаний по всей Канады.

Сбилось расписание вылета, невозможно было заказать билеты с помощью Интернета. Около полуночи Porter объявил о возвращении онлайнового сервиса, однако и в среду пришлось отменить еще шесть рейсов.

Представитель Porter Брэд Сисеро пояснил, что компания не ожидала, что и утром ее поджидают неприятности.
“Казалось, что все приведено за ночь в норму, и мы стараемся сейчас перевести пассажиров с отмененных рейсов на вылетающие позже днем и вечером”, – рассказал Сисеро.
Пассажирам посоветовали позвонить по телефону 1-888-619-8622, чтобы выяснить смогут ли они вылететь по расписанию.

Позже днем в среду график авиакомпании пришел в норму.

Как сообщает авторитетное издание Wall Street Journal, канадская корпорация BlackBerry – производитель известной марки мобильных телефонов сообщил о дальнейшем сокращении вакансий на своих предприятиях в онтарийском Ватерлоо.

Судя по всему, дела у BlackBerry идут еще хуже, чем ожидалось. Инвесторы пока не спешат делать предложения о покупке целиком или частично этой фирмы – некогда лидера на рынке смартфонов, несмотря на то, что администрация BlackBerry уже сообщала, что, возможно, будет подыскивать покупателя на крупный пакет акций, желая, тем не менее, сохранить производство аппаратов сотовой связи.

Онтарийское правительство создало в среду комиссию из тринадцати человек – экспертов и советников, которым предстоит найти наиболее оптимальные пути финансирования расширения системы общественного транспорта в районе Торонто и Гамильтона.

В настоящий момент есть следующие варианты: финансирование от компании Metrolinx, что включает однопроцентное повышение налога HST, региональный налог на бензин в пять центов за литр и 350 миллионов в год от сборов за парковку.

Комиссия проконсультируется с общественностью на предмет других путей финансирования. Возглавляет комиссию Энн Голден, администратор университета Ryerson.

Правительство подсчитало недавно, что жители Торонто и Гамильтона нынче тратят в среднем по 82 минуты в день на дорогу из дома на работу и обратно. Если ничего не предпринимать и не расширять общественный транспорт, к 2013 году на это будет уходить 109 минут в день.

В созданную комиссию вошли также представители профсоюзов, компаний-застройщиков и автомобильной ассоциации. Еще в эту группу включили двух рядовых граждан без должностей и званий. Один из Гамильтона, другой – из Брамптона. Они представляют общественность.

Во вторник и в среду в Торонто состоялись два знаменательных для жизни еврейской общины Канады мероприятия:
в понедельник в синагоге Бейт Цедек (1700 Bathurst Street), где собралось не менее трех тысяч человек, выступал солдат Армии обороны Израиля Гилат Шалит – тот самый капрал, который был похищен палестинскими боевиками ХАМАСа и был их узником в течение долгих 1941 дня (пять лет и четыре месяца).

Шалит был освобожден в обмен на 1027 палестинцев, содержавшихся в израильских тюрьмах за различные преступления. В день освобождения Шалиту было присвоено воинское звание “старшина”.
Сын французских иммигрантов, внук украинского еврея, пережившего Холокост, не только не пытался избежать службы в армии, но добровольно, несмотря на свой “низкий медицинских профиль” пошел служить в боевую часть.

После плена Гилад был частично парализован (во время его захвата капрал был ранен), но в Хайфе ему была сделана успешная хирургическая операция.
В 2012 году он был демоб
илизован по состоянию здоровья. В настоящее время рассматривается вопрос о присвоении ему звания “военного инвалида”.

Скромный 27-летний молодой человек вызвал симпатии собравшихся. Он еще раз поблагодарил тех, кто участвовал в его освобождении.
Гиладу – страстному спортивному болельщику – подарили форменный хоккейный свитер команды Toronto Maple Leafs с его именем на спине и номером 18, символизирующем, как известно, на иврите слово “жизнь”.
***

В среду в Маркхэме произошло не менее важное, чем первое, а, возможно, и более важное в политическом смысле событие: в конференц-зале отеля Hilton состоялось выступление Памелы Геллер и Роберта Спенсера.
Спенсер – специалит по вопросам взаимоотношений Ислама и других религий, досконально знающий Коран.
Его книга “Неполиткорректный путеводитель по исламу (и крестовым походам)” / The Politically Incorrect Guide to Islam (and the Crusades) стала бестселлером в США и других странах.
Спенсер дал своим слушателям совет о том, где найти информацию для того, чтобы понять природу глобального конфликта, с которым сталкивается современный мир и, в частности, Америка.

Геллер – лидер организации “Остановить исламизацию Америки”.
Кстати, и ей, и Спенсеру британское правительство запретило въезд в Великобританию.
Журналистка Памела Геллер напомнила собравшимся в пригороде Торонто, что то же правительство никак не реагировало на речи исламского проповедника Мухаммада аль-Арифи, который открыто пропагандирует ненависть к евреям, избиение женщин и джихад. “Нация, которая дала миру Великую хартию вольностей, мертва”, – констатирует она.

Геллер, помимо прочего выступает против строительства на Манхэттене, в непосредственной близости от места трагедии 9/11, исламского культурного центра и мечети.
До 1994 года она работала журналисткой в изданиях New York Daily News и New York Observer, a затем оставила работу, чтобы воспитывать четырех своих дочерей.

Сама она говорит, что политикой ее побудили заняться именно теракты исламистов в 2001 году.
Встреча с Геллер и Спенсером состоялась по инициативе канадского отделения Лиги защиты евреев.

Самая, пожалуй, престижная в своей области архитектурная премия Emporis Skyscraper Award за 2012 год, вручаемая, как можно понять из ее названия, за лучшие проекты высотных зданий, присуждена канадскому проекту Absolute World Towers.

Этот проект включает в себя в общей сложности пять зданий. Разработан он двумя мастерскими: базирующейся в китайской столице Пекине MAD и Burka Varacalli Architects из Торонто.
Весьма оригинальны центральные башни, как бы “заворачивающиеся” вокруг своей оси. Угол поворота каждого этажа относительно более низкого предыдущего составляет 8 градусов, а общий “разворот” составляет 209 градусов от основания здания до крыши. Read more ›

Деррил Дамер – репортер радиостанции 680News, который недавно справил 40-летие своей журналистской карьеры, был удостоен аудиенции премьера провинции Онтарио Катлин Уинн.
Если точнее – именно Дамер принимал премьера на борту своего служебного самолета SkyMaster One, на котором он обычно облетает несколько раз в день регион Большого Торонто, обозревая с высоты птичьего полета ситуацию на городских автодорогах.

В промежутках между репортажами о трафике Деррил Дамер сумел взять и интересное интервью у онтарийского премьера.
Уинн, помимо прочего, сообщила, что заботится о том, чтобы жителям ее провинции было удобно передвигаться по дорогам и пообещала сделать все, чтобы “продолжать строительство транспортной системы”.

Упомянула Уинн и свои конфликты с местными властями (намекая на спор с муниципалитетом Торонто по поводу финансирования новой ветки подземки в Скарборо). Премьер заявила, что она смотрит скорее на “общую картину” развития инфраструктуры, учитывая и местные проблемы.

В среду в Торонто светило солнце и премьер Онтарио, которая впервые совершает полет в самолете над столицей своей провинции, выразила свой восторг по поводу открывшихся перед ней пейзажей.

Интервью с Катлин Уинн велось с перерывами, во время которых, как обычно, 680News сообщали о текущих новостях города.

Согласно исследованию, проведенному телекомпанией СВС, ежегодно более 28 тысяч детей в Канаде получают травмы, играя на детских площадках. Число госпитализаций после таких инцидентов с 2007 по 2012 год увеличилось на восемь процентов.

Хотя игровые площадки пытаются модернизировать и сделать их более безопасными, эксперты указывают на отсутствие единых и последовательных стандартов их сооружения.

Единственное, что необходимо во всех провинциях, это соответствие игровой структуры требованиям Канадской ассоциации стандартов безопасности. Но именно того года, в котором площадка была построена. В дальнейшем никто не следит за ней, не требует улучшать ее, приводя в соответствие с новыми стандартами. Некоторые эксперты считают, что это должно измениться.

«Если оборудование на площадке не соответствует стандарту, то дети не должны там играть, – сказала в интервью СВС Дебби Фридман (Debbie Friedman), директор отделения травматологии монреальской детской больницы. – В противном случае эти площадки становятся причиной серьезных травм», – заключила доктор.

Между тем, в Канаде, отметила она, нет единой струкруры, которая следила бы за игровыми площадками. Да, есть стандарты ассоциации безопасности. Однако, одни провинции их придерживаются, другие – не особо.

Отсюда и разное число госпитализаций в результате травм, полученных на игровых площадках. Больше всего они случаются в провинции Сакачеван. Там самый высокий уровень травмирования на душу населения – вдвое больше, чем в Онтарио и Квебеке.

Полицейский из Ванкувера Майкл Арбалик (Michael Arbulic), известный своей бескомпромиссной борьбой с пьяными водителями и другими нарушителями движения, заплатил 800 долларов за превышение скорости.

Еще в феврале, в день Святого Валентина, он, зная, что на участке его коллеги следят за скоростью, сознательно превысил ее на 60 километров. Пошутил так над ними. Коллеги не стали выписывать капралу штраф.

Однако, один из полицейских, дежуривших в тот день на дороге, шутку не оценил и пожаловался начальству.

Read more ›