Штрафы за превышение скорости должны быть привязаны к доходу нарушителя – мнение канадцев

Согласно данным недавнего опроса, проведённого компанией Research Co., большинство канадцев поддерживают идею привязки штрафов за превышение скорости к доходу нарушителя. Такую систему называют «прогрессивным наказанием».

Как следует из опроса, 65% опрошенных канадцев поддерживают введение такой практики в своём городе. Двадцать четыре процента респондентов высказались против этой концепции, а 11% не определились.

Система прогрессивного наказания была внедрена в некоторых европейских странах, например, в Финляндии и Швейцарии. Власти Финляндии устанавливают штрафы на основе располагаемого дохода водителя-нарушителя и того, насколько он превысил установленный лимит.

Больше всего поддерживающих прогрессивное наказание за превышение скорости в Британской Колумбии – 69%, в Онтарио за эту систему выступают 63% жителей. В Саскачеване и Манитобе таких ещё меньше – 62% и Альберте 59%.

«Канадцы с высокими доходами явно недовольны концепцией прогрессивного наказания за превышение скорости, – отметил президент Research Co. Марио Кансеко (Mario Canseco) в пресс-релизе. – Против этого курса канадцы с доходом более $100 000 в год, выступает 34%, что на 10 пунктов выше, чем в среднем по стране».

В некоторых муниципалитетах обсуждается вопрос о внедрении прогрессивной системы наказания за штрафы за нарушение правил дорожного движения, основанной на доходе водителя-нарушителя и количестве дней, в течение которых штраф не был оплачен.

Помимо штрафов за превышение скорости, более половины респондентов (58%) заявили, что они поддержали бы введение прогрессивной системы наказания за неоплаченные парковочные штрафы, 31% высказались против, а 11% не определились.

Фото Peter McCabe (CANADIAN PRESS).

Posted in Канада, Новости

В Торонто запрещают кормление диких животных

Новый подзаконный акт Торонто, вступающий в силу 1 апреля, запрещает кормление диких животных. С этого дня вступают в силу новые правила в соответствии с главой 349 закона о животных, которые запрещают кормить диких животных или оставлять еду для привлечения их на общественных и частных территориях Торонто.

Городские власти заявили, что, они хоть и применяют образовательный подход, поощряя соблюдение этого нового закона, тем, кто его нарушит, грозит штраф, который будет определён после вступления в силу закона 1 апреля.

В настоящее время кормление диких животных в парках Торонто запрещено. Штраф за это правонарушение составляет нынче $365.

«Если поступит жалоба или информация о возможном нарушении, инспекторы по соблюдению закона проведут расследование, разъяснительную работу или примут принудительные меры.

Власти сначала хотят пояснить новые правила, рассказать, почему они важны для безопасности диких животных и общества», – говорится в сообщении горсовета.

Следует отметить, что новые правила не распространяются на кормление певчих птиц на частной территории при условии, что кормушки для них находятся выше уровня земли, они в удовлетворительном санитарном состоянии и не привлекают диких животных.

«Кормление диких животных изменяет их природные инстинкты, что может создать проблемы как для самих животных, так и для жителей Торонто», – утверждается в пресс-релизе.

Увидевших, что кто-то кормит диких животных, просят сообщить об этом в городскую администрацию по телефону 311.

Фото СР-24.

Posted in Канада, Новости

Бюджет Онтарио вызывает много вопросов о способности построить запланированные 1.5 млн. новых домов

В четверг провинциальное правительство Онтарио представило свой бюджет на 2023 год под названием Building a Strong Ontario. Документ почти на 200 страниц подчёркивает важность инвестиций в недвижимость и инфраструктуру по всей провинции, однако оставляет без ответа вопросы о том, как именно эти цели будут достигнуты.

В большей степени бюджет развивает ранее объявленные проекты, например, строительство Highway 413 (связку между хайвеем 400 и 404 в районе города Брэдфорд) и обновление Ontario Place.

Но также был объявлен ряд новых исследовательских инициатив, включая возможность выделения новой провинциально защищённой заповедной территории, которая появилась на фоне планов правительства Дага Форда изъять часть земель из-под защиты в Зелёном поясе.

Недвижимость стала ожидаемо основным компонентом бюджета, так как жители Онтарио продолжают страдать от и далее увеличивающихся расходов на проживание. Большая часть связанных с недвижимостью инициатив вращается вокруг цели провинции построить 1.5 млн. новых домов к 2031 году.

Провинция снова винит «ненужную бюрократию», которая замедляет строительство. В то же время, уделяется внимание и недавним инициативам по упрощению процесса получения разрешений на строительство, включая More Homes Built Faster Act.

Это уже вызвало вопросы о возможности достижения столь амбициозной цели, и даже в самом бюджете указывается, что для строительства 1.5 млн. новых домов к 2027-му понадобится около 72,000 дополнительных работников строительного сектора.

В 2022-ом в провинции было построено почти 100,000 домов – это первый год работы над указанной целью. Однако, согласно прогнозам, число новых строительных стартов в следующие пару лет ежегодно с трудом будет достигать 80,000.

Прогнозы были сокращены по сравнению с ожиданиями прошлогоднего бюджета, включая предположения о 79,300 домах, построенных в 2024-ом (ранее ожидалось 87,300 объектов).

«Онтарио переживает историческую нехватку рабочих в строительном секторе: в третьем квартале прошлого года было зафиксировано более 28,000 вакансий – это более чем в два раза больше показателей 2019-го», – указывается в отчёте.

В попытке решить проблему в 2023-24-ом провинция планирует инвестировать $224 млн. в новый поток капитала для Skills Development Fund. Это должно помочь повысить компетенцию частного сектора и расширить центры обучения.

Вдобавок, выделяются дополнительные $25млн. на три года для иммиграционной программы Ontario Immigrant Nominee Program с целью привлечь квалифицированных работников, включая востребованных профессионалов с высоким уровнем квалификации.

Интересно, что бюджет прогнозирует снижение числа новых строительных стартов в 2023-ем и 2024-ом: до 80,300 и 79,300 объектов, соответственно. Это намного ниже 96,100 стартов, зафиксированных в прошлом году. В 2025-ом Онтарио ожидает 82,700 новых стартов, а в 2026-ом – уже 83,200.

В итоге, провинции будет не хватать более 1 млн. новых домов до выполнения поставленной цели. Тем не менее, Оренсак заявляет, что эти цифры «не полностью включают в себя все будущие планы правительства».

Пытаясь увеличить объёмы строительства и улучшить доступность жилья, бюджет требует от федерального правительства отсрочить HST для всех новых масштабных проектов строительства рентных объектов недвижимости.

«Онтарио поддержит эту меру, так как она поможет увеличить строительные объёмы рентных объектов и создать новые рабочие места, а также поспособствует экономическому развитию и поддержит рост», – говорится в бюджете.

Провинция также объявила о планах и далее фокусироваться на развитии сообществ, ориентированных на транспортную систему, увеличивая число строительных партнёров для будущих транспортных станций вдоль новых линий метро, например, вблизи станций Corktown, Queen-Spadina, King-Bathurst и Exhibition.

Mortgage – We Make It Easy !

Posted in Канада, Новости, Экономика

Онтарио: проверка зрения для пенсионеров

Правительство Онтарио, как известно, достигло соглашения о финансировании с оптометристами, которое увеличивает для них некоторые выплаты, но сокращает определённые виды покрытия для пациентов, включая менее частые общие осмотры глаз у пожилых.

С 1 сентября людям в возрасте 65 лет и старше будет оплачиваться один осмотр глаз каждые 18 месяцев вместо одного в год, если у них нет заболеваний, влияющих на зрение, таких как макулярная дегенерация, глаукома или диабет.

Как утверждают в правительстве, это решение было принято совместно с Ассоциацией оптометристов Онтарио. Оно основано на клинических данных и является приоритетным для пожилых людей с самыми высокими потребностями, – заявили в правительстве, отметив, что в Манитобе и Новой Шотландии здоровые пожилые люди проходят обследование глаз раз в два года.

Лидер новых демократов Марит Стайлз (Marit Stiles) считает, что этот шаг навредит пожилым пациентам.

«Им сейчас и так нелегко без необходимости устраивать более длительные перерывы между проверками зрения, которые крайне важны для их здоровья, – утверждает она – Профилактический уход за глазами важен для раннего выявления проблем, которые могут повлиять на способность пожилых людей жить самостоятельно».

Лишь те пожилые люди, которые в состоянии платить за это из собственных средств, смогут проходить более частые обследования глаз.

Четырёхлетнее соглашение было заключено после спорных и длительных переговоров. С сентября по ноябрь 2021 года оптометристы отказывались от проведения покрываемых страховкой офтальмологических услуг из-за спора о сумме, которую им возмещали.

Оптометристы утверждали, что провинция недофинансирует услуги, покрываемые OHIP, в результате чего около 45% стоимости они платят из своего кармана.

Оптометристы ратифицировали четырёхлетнее соглашение о финансировании, которое включает в себя увеличение выплат за некоторые услуги, застрахованные OHIP, и проверки для получателей социальной помощи. Суммы не уточняются.

Взрослые в возрасте от 20 до 64 лет с косоглазием больше не смогут через страховку оплатить обследование. Люди в этом возрастном диапазоне с косоглазием, которым в настоящее время оплачивается осмотр, теперь смогут получить его через OHIP только в случае внезапного начала заболевания.

Людям с катарактой в настоящее время оплачивается осмотр глаз, но с 1 сентября его будут оплачивать только при наличии клинически значимого снижения зрения, влияющего на повседневную жизнь, или при направлении на операцию.

Фото David Travis (UNSPLASH).

Posted in Здравоохранение, Канада, Новости

Среди подозреваемых в вооруженных ограблениях в Норс-Йорке двенадцатилетняя девочка

Полиция арестовала шесть человек, включая 12-летнюю девочку, в связи с двумя вооруженными ограблениями в Норс-Йорке, совершёнными в начале этого года.

Первое ограбление произошло 2 января в магазине, находящемся в районе улиц Victoria Park и Van Horne avenues, южнее Finch Avenue,

Следователи утверждают, что две подозреваемые дамы зашли в магазин и попросили сигареты. Следом за ними в магазин ворвались четверо подозреваемых парней.

Один из них, угрожая пистолетом, потребовал деньги из кассы и ударил продавца.

Грабители скрылись из магазина с наличными, прихватив с полок некоторые товары.

Три дня спустя, 5 января, произошло ещё одно ограбление в том же районе и практически по тому же сценарию – вошли в магазин в масках и потребовали деньги из кассы.

Неделю спустя, 18 января, полиция произвела три ареста. Под стражу были взяты 38-летняя женщина, а также 12-летняя девочка и 15-летний мальчик.

Имена подростков не могут быть названы в соответствии с законом об уголовном правосудии для молодёжи.

Инспектор Рич Харрис (Rich Harris) рассказал телеканалу CityNews, что в последнее время наблюдается постоянный рост числа подростков, которые вместе со взрослыми становятся участниками насильственных преступлений.

Фото CITYNEWS.

Posted in Канада, Новости, Происшествия

Ожидается самый большой за последние сорок лет скачок налога на алкоголь

Канадская ресторанная индустрия готовится к самому значительному за последние 40 лет повышению акциза на алкоголь, предупреждая, что это может вывести некоторые бары и рестораны из бизнеса.

«Любое повышение в это очень уязвимое для нашей индустрии время – просто ещё один удар, когда мы в упадке», – заявила Бренда О’Рейли (Brenda O’Reilly), хозяйка нескольких ресторанов и пивоварни в Сент-Джонсе.

Владельцы баров и закусочных по всей Канаде пережили во время пандемии закрытие заведений, нехватку рабочей силы, хаос в поставках и резкий рост расходов на всё. Растущая инфляция также лишила рестораны части клиентов, поскольку многие люди едят дома, чтобы сэкономить деньги.

«Многие из нас ещё не оправились от пандемии, а теперь они хотят поднять этот налог, – возмущается Бренда О’Рейли. – В итоге закроется ещё больше ресторанов, если это произойдёт».

Федеральный акциз на алкоголь должен быть увеличен на 6.3 процента с 1 апреля.

Ожидается, что на розничном уровне повышение пошлин на алкоголь составит от пенни на банку пива до гораздо большей суммы на бутылку крепких напитков.

Совет по контролю за алкоголем Онтарио (Liquor Control Board of Ontario – LCBO) сообщает, что бутылка пива объёмом 750 мл или упаковка из шести бутылок может подорожать примерно на 5-10 центов, а бутылка крепкого алкоголя – на целых 70 центов.

Фото СР-24.

Posted in Канада, Новости

Городской транспорт Торонто занял 3-е место в мире по дороговизне

Пассажиры городского транспорта Торонто уже платят за проезд больше, чем жители большинства других городов, по сравнению со средним доходом. А скоро будут платить ещё больше.

Согласно данным, собранным по 45 крупным городам международной платформой электронной коммерции Picodi, пассажиры городского транспорта Торонто занимают седьмое место по стоимости разовых билетов ($2.38 USD) и третье место по стоимости месячных проездных ($116 USD). В переводе на канадские доллары это $3.25 и $156 соответственно.

Согласно отчёту, жители Торонто тратят почти четыре процента своего ежемесячного чистого дохода на проезд в транспорте, что делает город третьим по дороговизне в рейтинге Picodi.

Единственными городами, жители которых тратят на проезд больший процент своего ежемесячного дохода, чем жители Торонто, являются Сан-Паулу, Бразилия (14.2%), Стамбул, Турция (7.5%) и Лондон, Великобритания (7.4%).

В канадском рейтинге Торонто – самый дорогой город страны в смысле проезда в городском транспорте, говорится в отчёте.

Из 12 рассмотренных канадских городов Торонто оказался самым дорогим по стоимости месячного проездного, а Калгари – по цене разового билета ($3.60). Но месячный проездной билет в Калгари дешевле, чем в Торонто, и стоит он там $112.

Начиная с 3 апреля, цены на проезд в Торонто для  взрослых пассажиров по программе PRESTO повысятся на 10 центов.

Стоимость проезда для пожилых людей, пользователей программы скидок Fair Pass Transit Discount Program и покупателей месячных проездных останется прежней.

Фото СР-24.

Posted in Канада, Новости

Бюджет Онтарио: рекордные расходы

Правительство Дага Форда представило бюджет, предусматривающий рекордные в истории Онтарио расходы в размере $204 миллиардов. Но в нём нет нового финансирования для отдельных групп онтарийцев, борющихся с высокой инфляцией, и нет денег на преодоление последствий COVID-19.

Вместо этого правительство выделяет средства на крупные капитальные проекты, такие как строительство автомагистралей. Хотя, нет подробностей о том, как именно они будут потрачены.

В условиях изобилия доходов правительство планирует сбалансировать бюджет в следующем году, на три года раньше запланированного срока.

Крупные расходы на большие вещи

Бюджет под названием «Building Ontario» – «Строительство Онтарио» предусматривает выделение $25 миллиардов на новые капитальные расходы в течение 10 лет, что является частью запланированных затрат на инфраструктуру в размере более $184 миллиардов. в течение следующего десятилетия.

Он включает в себя средства на строительство новых автомагистралей, например, шоссе 413, хотя правительство не предоставило смету расходов на эту автомагистраль.

Ничего для людей, испытывающих трудности

Финансовый план, предусматривающий рекордные расходы, не выделяет новых денег для тех, кто больше всего страдает от высокой инфляцией. Документ просто повторяет предыдущие инициативы правительства, такие как временное снижение провинциального налога на бензин.

Пандемия закончилась?

Правительство не выделяет денег на финансирование устранения последствий COVID. Просто сохраняет многомиллиардный резервный фонд нераспределённых средств.

Здравоохранение

Ожидается, что расходы на здравоохранение вырастут на $3.2 миллиарда в фактических долларах, но останутся примерно на том же уровне в процентном отношении к бюджету. Правительство выделяет $72 миллиона для частных хирургических центров.

Бюджет также предусматривает выделение $48 миллиардов на инфраструктуру больниц в течение следующих 10 лет, $569 миллионов на домашний уход и $425 миллионов в течение трёх лет на лечение психических и наркологических проблем.

Образование

Расходы на образование вырастут на $1.4 миллиарда. На расширение и обновление школ, а также на создание 86 000 новых мест к декабрю 2026 года выделено $15 миллиардов в течение 10 лет.

Пенсионеры

В бюджете изложены планы по увеличению числа пожилых людей, имеющих право на участие в программе «Система гарантированного годового дохода» (GAINS). Начиная с июля 2024 года, ещё 100 000 пожилых людей получат право на участие в программе за счёт снижения порога дохода, хотя правительство не сообщает, каким будет новый порог.

Ничего для Торонто

Для Торонто не предусмотрено никаких денег, которые могли бы покрыть дефицит городского бюджета.

Жильё

Бюджет выделяет $202 миллиона на вспомогательное жилье, большая часть которого будет передана городу Торонто. Но правительство не предоставило никаких подробностей.

Квалифицированные профессии

Как было объявлено ранее, $224 миллиона выделено на обучение жителей провинции профессиональным навыкам.

Фото CityNews.

Posted in Канада, Новости

Замедление инфляции в Канаде предполагает, что ставки достигли своего пика

Резкое снижение общей инфляции в феврале предполагает, что ставки уже достигли своего пика и следующее изменение будет сокращением.

Такого мнения придерживается главный международный экономист ING Джеймс Найтли, указывая на два месяца подряд, когда годовая инфляция Канады удивляет своим снижением темпов.

По данным Statistics Canada, индекс потребительских цен в феврале замедлился до годовых 5.2%, что стало крупнейшим сокращением темпов с февраля 2020 года. Это ниже 5.9%, зарегистрированных в январе, и меньше чем 5.4%, прогнозируемые экономистами в рамках опроса Bloomberg.

Большинство экономистов считают, что спад инфляции практически гарантирует ещё одно отсутствие изменений ставки от Банка Канады на следующем заседании 12 апреля.

Некоторые, например, Найтли, идут ещё дальше, прогнозируя как минимум одно снижение ставки на 0.25% до конца этого года, особенно на фоне текущих испытаний мирового банковского сектора. Это сократит овернайт ставку центрального банка с текущих 4.5% до 4.25%.

«На наш взгляд, следующим изменением ставки Банком Канады будет снижение – вероятнее всего, это произойдёт до конца этого года», – считает Найтли. «Более сильная уязвимость Канады к повышениям процентных ставок из-за доминирования кредитования с плавающими ставками означает, что потребительская активность должна замедлиться в течение 2023 года».

Вдобавок, более высокий уровень задолженности домохозяйств в Канаде (более 180% располагаемого дохода по сравнению со 103% в США) означает, что Канада «особенно уязвима к риску коррекции на рынке недвижимости в условиях растущих процентных ставок».

«Замедляющаяся инфляция предоставит Банку Канады возможность проводить менее жёсткую кредитно-денежную политику, особенно с учётом того, что Министр Финансов Христя Фриланд указала на ограничение расходов в грядущем бюджете с целью сдерживания инфляции», – добавляет Найтли.

Mortgage – We Make It Easy !

Posted in Канада, Новости, Экономика

В Торонто продаётся городской автобус. Дёшево

На сайте Facebook Marketplace нередко продаются необычные предметы, но одно недавнее объявление может просто поразить воображение.

В среду некий человек выставил на продажу гибридный автобус TTC Orion 2010 года выпуска всего за $950.

Тема стала бурно обсуждаемой на Reddit. Народ интересовали два вопроса.

Первый – как именно человеку удалось приобрести это транспортное средство? Другие начали ломать голову над тем, как можно приспособить его под повседневные нужды?

Это транспортное средство могло бы служить кемпером, однокомнатной квартирой или даже пригородным автобусом для перевозки пассажиров в час пик на оживлённых маршрутах.

«Если вы сделаете это на улице Yonge, когда метро закрыто, я заплачу за бензин», – поддержал идею один из пользователей Reddit.

«Сделайте из него мобильный дом на колесах. Видел достаточно видео на YouTube для вдохновения», – предложил другой.

Однако некоторые считают, что автобус следует разобрать на запчасти.

Другие заподозрили, что объявление на самом деле поддельное, поскольку большинство автомобилей TTC продаются с аукциона.

Согласно объявлению на Facebook Marketplace, автомобиль находится в нерабочем состоянии и продается «as is» – «как есть».

Тот же продавец выставил на продажу ещё несколько автобусов TTC, в том числе, дизельный Orion VII 2006 года, цена которых варьируется от $999 до $10 800.

Пока неясно, как именно счастливый покупатель будет использовать транспортное средство, и многие пользователи Reddit продолжают делиться своими предположениями.

«Вы видите автобус. Я вижу дешёвую однокомнатную квартиру с большим количеством естественного света», – сказал один из них.

Продавец утверждает, что хотя двигатель нуждается в небольшой доработке, а правая передняя фара у автобуса отсутствует, все сиденья в салоне на месте.

Фото blogTo.

Posted in Канада, Новости

Новости по месяцам

Новые комментарии

    1
  • Wednesday, 28 May 2025 - 10:52Talat Mustafayev
    КОРОЛЬ ЧАРЛЬЗ ЗАЧИТАЛ ТРОННУЮ...
    King Karl III, not Charlz
  • 2
  • Saturday, 24 May 2025 - 18:09Tania
    ЗАБАСТОВКА CANADA POST: ЧТО...
    DHL завязана на Canada Post, по крайней мере в части растаможки. В прошлую забастовку я получила посылку которая была отправлена ...
  • 3
  • Friday, 9 May 2025 - 11:09Марк Кузьминер
    В ТОРОНТО И ОТТАВЕ...
    Офигеть какие вы умные. Как сказал немецкий генерал на Нюргбергском процессе. А эти что здесь делают? Указав на французов.
  • Older »