ВОСЬМОЙ В МИРЕ

Новый канадский паспорт представлен на мероприятии в международном аэропорту Оттавы в среду, 10 мая 2023 года. THE CANADIAN PRESS/Sean Kilpatrick

Канадский паспорт остается одним из самых влиятельных в мире, занимая восьмое место в мировом рейтинге в 2026 году, согласно последнему индексу паспортов Henley.

Хотя он находится чуть ниже высшего эшелона, в котором доминируют страны Азии и Европы, канадский паспорт ставит его выше США и, наряду с Исландией и Литвой, предоставляет безвизовый доступ или визу по прибытии в 181 страну.

Индекс паспортов Henley, составленный лондонской консалтинговой компанией Henley & Partners, специализирующейся на вопросах глобального гражданства и вида на жительство, использует данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которая отслеживает безвизовый доступ в 227 стран и территорий.

Канадский паспорт остается одним из самых влиятельных в мире, занимая восьмое место в мировом рейтинге в 2026 году, согласно последнему индексу паспортов Henley.

Рейтинги широко используются в качестве показателя глобальной мобильности, дипломатического влияния и международного авторитета.

Базил Мор-Эльзеки, управляющий партнер Henley & Partners, говорит, что рейтинги паспортов основаны на простом показателе доступа к визам и призваны учитывать свободу передвижения, а не более широкие права, такие как право на проживание или трудоустройство.

«Это довольно простой расчет, — сказал Мор-Эльзеки. — Канадский паспорт позволяет канадцам путешествовать в 181 страну без визы, то есть вам не нужно заранее оформлять документы. Это числовой расчет, основанный на безвизовом режиме».

Индекс также различает безвизовый въезд и визы по прибытии — различие, которое Мор-Эльзеки охарактеризовал скорее как процедурное, чем содержательное.

«Безвизовый въезд — это когда вы проходите таможенный контроль и въезжаете в страну, не подавая никаких документов, — сказал он. —  Виза по прибытии добавляет дополнительный этап, когда вы подаете документы по прибытии».

Рэндалл Хансен, руководитель канадского исследования  глобальной миграции в Университете Торонто, в интервью CTVNews.ca отметил, что рейтинги паспортов следует читать внимательно, поскольку они отражают визовую политику богатых стран, а не весь спектр прав на мобильность.

«На самом деле это измеряет количество визовых требований, предъявляемых к конкретному паспорту, ​​— сказал Хансен. — Поэтому сортировка всегда будет проходить по богатым странам с хорошими паспортами и бедным странам с плохими паспортами, потому что визовые требования устанавливаются богатыми странами».

Хансен подчеркнул, что индекс не учитывает право жить и работать за границей, которое, по его мнению, является более значимым показателем мобильности.

Фото: THE CANADIAN PRESS/Sean Kilpatrick

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

В РАМКАХ ПРОГРАММЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГАЗЫ КАРНИ ВОЙДЁТ В «СОВЕТ МИРА»ТРАМПА

Премьер-министр Марк Карни и президент США Дональд Трамп проводят пресс-конференцию в Белом доме в Вашингтоне, округ Колумбия, во вторник, 7 октября 2025 года. THE CANADIAN PRESS/Adrian Wyld

Президент США Дональд Трамп пригласил премьер-министра Канады Марка Карни войти в состав «Совета мира», созданного в рамках плана президента из 20 пунктов по восстановлению и управлению сектором Газа.

Высокопоставленный правительственный чиновник заявил, что Карни примет приглашение, но пока не сообщил Трампу о своем решении.

Белый дом обнародовал имена некоторых лидеров, которые будут играть роль в надзоре за дальнейшими шагами в секторе Газа после того, как палестинский комитет, призванный управлять территорией под контролем США, провел свое первое заседание в пятницу в Каире.

Лидер комитета, доктор Али Шаат, инженер и бывший чиновник Палестинской автономии из сектора Газа, пообещал быстро приступить к работе по улучшению условий. Он ожидает, что восстановление займет около трех лет, и планирует сначала сосредоточиться на неотложных потребностях, включая обеспечение жильем.

Согласно плану Трампа, технократический комитет Шаата будет управлять повседневными делами в Газе под надзором возглавляемого Трампом «Совета мира», в состав которого входят госсекретарь США Марко Рубио, посланник Трампа Стив Уиткофф, зять Трампа Джаред Кушнер, бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр, генеральный директор Apollo Global Management Марк Роуэн, президент Всемирного банка Аджай Банга и заместитель советника Трампа по национальной безопасности Роберт Габриэль.

Николай Младенов, бывший болгарский политик и посланник ООН по Ближнему Востоку, будет представителем исполнительного совета, курирующим повседневные дела.

Белый дом также объявил состав другого совета, «Исполнительного совета Газы», ​​который будет работать с Младеновым, технократическим комитетом и международными силами по стабилизации.

Фото:  THE CANADIAN PRESS/Adrian Wyld

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

НА ФОНЕ ЗАМЕДЛЕНИЯ ВИРУСА ГРППА В КАНАДЕ СНИЗИЛОСЬ ЧИСЛО ГОСПИТАЛИЗАЦИЙ

Министерство здравоохранения Канады сообщает, что число госпитализаций в связи с респираторными заболеваниями снизилось с более чем 4300 до примерно до 2500 во вторую неделю января, после того как в прошлом месяце сезон гриппа достиг трехлетнего максимума.

Последние национальные данные по гриппу, опубликованные в пятницу, охватывают период с 4 по 10 января и показывают, что число новых случаев гриппа снижается.

Люди старше 65 лет по-прежнему наиболее подвержены заболеванию, поскольку это возрастная группа, уязвимая к осложнениям.

Тяжелый сезон гриппа начался рано, первоначально распространяясь в основном среди детей, и привел к смерти трех детей в районе Оттавы.

Больницы Альберты переполнены пациентами, что приводит к перегрузке, и врачи призывают провинцию ввести режим чрезвычайного положения в области общественного здравоохранения. За неделю, закончившуюся 10 января, было выявлено 8206 новых случаев гриппа по сравнению с 14715 новыми случаями на предыдущей неделе.

Между тем, число госпитализаций по поводу респираторных заболеваний резко сократилось с 4336 до 2537 человек.

В число госпитализированных также входят люди, с COVID-19 и РСВ, но показатели заболеваемости этими вирусами значительно ниже, чем гриппом. Среди тех, кто прошел тестирование на респираторные вирусы, у 3,6% был положительный результат на РСВ, у 5,5% — на COVID-19, а у 18,1% — на грипп.

Это меньше, чем пиковый показатель в 33% положительных тестов на грипп на неделе перед Рождеством — самый высокий показатель за последние три сезона.

Фото: Pexels

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь

ЗАЯВЛЕНИЕ КАНАДСКОГО РАБОЧЕГО КОНГРЕССА ПО ПОВОДУ СДЕЛКИ КАНАДЫ И КИТАЯ

Фото: The Canadian Press

“Сегодняшнее объявление о новом стратегическом партнерстве между правительством Канады и Китайской Народной Республикой представляет собой резкий и вызывающий опасения сдвиг в торговой и промышленной стратегии Канады.

Оттава позиционирует эту сделку как способ диверсификации рынков для канадских фермеров и экспортеров.

Однако, в конечном итоге она ставит под угрозу обе группы, предлагая неопределенную, краткосрочную помощь для рапса и отдельных рыбных промыслов, одновременно ставя под угрозу сотни тысяч высокооплачиваемых рабочих мест в канадском производственном и промышленном секторах.

В итоге ни один сектор по-настоящему не выигрывает, а работники всех отраслей оказываются более уязвимыми.

По сути, эта сделка резко снижает канадский дополнительный налог на электромобили китайского производства, создавая путь для десятков тысяч недорогих, субсидируемых государством автомобилей, которые могут наводнить наш автомобильный рынок.

Как предупреждал крупнейший профсоюз частного сектора в Канаде, открытие нашего рынка для китайских электромобилей рискует подорвать нашу отечественную автомобильную промышленность, поставить под угрозу существующие рабочие места, подавить инвестиции и разрушить независимую цепочку поставок, которая поддерживает тысячи канадских рабочих.

Готовность правительства обменять с трудом завоеванные рычаги влияния на автомобильный ранок  в Северной Америке, на временное снижение пошлин на рапс и некоторые морепродукты вызывает глубокую тревогу.

Предложенная помощь сельскому хозяйству и рыболовству носит временный характер, неопределенна на период после этого года и недостаточна для компенсации ущерба, нанесенного стратегическим отраслям глобальной конкуренцией, подпитываемой масштабным государственным вмешательством.

Это соглашение поднимает серьезные вопросы о более широкой стратегии канадского правительства в отношениях с нашими важнейшими экономическими партнерами — Соединенными Штатами и Европейским союзом.

И оно игнорирует продолжающиеся нарушения прав человека в Китае, включая задокументированное использование принудительного труда и подавление прав трудящихся.

Вместо того чтобы разработать последовательную торговую стратегию, ставящую интересы трудящихся на первое место, Оттава, похоже, обменивает одну форму нестабильности на другую, реагируя на хаос и непредсказуемость торговой политики США в стиле Трампа, открывая двери для субсидируемого государством китайского импорта, который угрожает подорвать производственную базу Канады.

От рабочих требуют принятия на себя рисков с обеих сторон: с одной стороны, нестабильности рабочих мест, вызванной волатильностью торговых отношений с США, а с другой — долгосрочного разрушения отечественного производственного потенциала.

Ни один из подходов не защищает рабочих, местные сообщества или экономический суверенитет Канады, и оба приводят к тому, что за это расплачиваются трудящиеся канадцы.

Канада не сможет обеспечить себе процветающее будущее, жертвуя гарантиями занятости и устойчивостью промышленности ради символической выгоды.

Ответственная торговая стратегия должна защищать канадских рабочих, отстаивать принципы справедливой торговли и координировать свои действия с союзниками, чтобы гарантировать, что глобальная конкуренция не будет происходить за счет канадских рабочих, отечественной промышленности и местных сообществ”.

Источник: Canadian Labour Congress (CLC)

Фото: The Canadian Press

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week

КАНАДА И КИТАЙ: МНЕНИЯ СОВПАДАЮТ В ВОПРОСЕ СУВЕРЕНИТЕТА ГРЕНЛАНДИИ

Премьер-министр Канады Марк Карни заявил в пятницу, что обнаружил «значительное совпадение» между своими взглядами на суверенитет Гренландии и взглядами председателя КНР Си Цзиньпина в ответ на угрозы президента США Дональда Трампа в адрес этой территории.

«Я обсуждал с председателем Си ситуацию в Гренландии, наш суверенитет в Арктике, суверенитет народа Гренландии и народа Дании, и обнаружил значительное совпадение взглядов в этом отношении», — сказал Карни на пресс-конференции в Пекине.

Карни заявил, что позиция Канады заключается в том, что Гренландия, полуавтономная территория Дании, должна определять свое собственное будущее.

Отметив, что Дания является союзником НАТО, Карни сказал: «Наше полное партнерство остается в силе, наши обязательства по статье 5 и статье 2 НАТО остаются в силе, и мы полностью их поддерживаем».

Статья 5 — это соглашение о коллективной обороне альянса, которое гласит, что нападение на одного члена альянса является нападением на всех. Этот механизм применялся лишь однажды за 75-летнюю историю НАТО — Соединенными Штатами после терактов 11 сентября.

Трамп настаивает на том, что США нуждаются в контроле над Гренландией по соображениям национальной безопасности, и заявил, что возьмет ее под свой контроль, «нравится это им или нет».

В пятницу он сообщил журналистам, что рассматривает возможность введения пошлин на товары из стран, выступающих против его планов в отношении Гренландии.

Госсекретарь Марко Рубио говорит, что США хотели бы выкупить остров, однако официальные лица, как в Гренландии, так и в Дании заявили, что этого не произойдет. Премьер-министр Дании Метте Фредериксен заявила, что захват острова Соединенными Штатами ознаменует конец НАТО.

Трамп также утверждал, что если США не будут контролировать Гренландию, Россия или Китай попытаются ее захватить. Эксперты по Арктике говорят, что это утверждение ложно.

Китай, который считает себя «приарктическим государством», занимает все более агрессивную позицию в регионе, что включает в себя совместные военные учения с Россией вблизи канадской территории и вокруг Аляски.

В последней оборонной политике Канады содержится предупреждение об амбициях Китая и России в Арктике и говорится, что интересы Китая «все больше расходятся с нашими собственными в вопросах обороны и безопасности».

Эта политическая позиция была опубликована в мае 2024 года, до того, как Карни пришел к власти и начал масштабную перезагрузку отношений с Китаем. В пятницу он заявил журналистам, что его правительство увеличило военное присутствие Канады в Арктике «до 365 дней в году на суше, на море и в воздухе».

Несколько европейских стран в координации с Данией недавно направили своих военных в Гренландию в ответ на угрозы Трампа. Офис министра обороны Канады  Дэвида МакГинти не ответил на вопросы о том, находятся ли какие-либо канадские военнослужащие на территории Арктики.

«Хотя Канадские вооруженные силы в настоящее время не начинают никаких новых действий, мы проводим несколько совместных операций с европейскими союзниками, в том числе в Гренландии», — заявила пресс-секретарь Майя Оуферхат в электронном письме.

Карни сказал, что Канада и Дания сотрудничают в рамках НАТО и группы «Северная и Балтийская восьмерка», и отметил, что Оттава планирует официально открыть консульство в столице Гренландии Нууке в следующем месяце.

Встреча Карни с Си Цзиньпином в Корее в октябре и его поездка в Пекин на этой неделе стали первыми встречами лидеров двух стран с 2017 года. В заявлении, опубликованном канцелярией премьер-министра после встречи, говорится, что Канада и Китай «являются убежденными сторонниками многостороннего сотрудничества».

После двусторонней встречи Карни объявил, что обе страны заключили соглашение о значительном снижении соответствующих пошлин на китайские электромобили и канадскую сельскохозяйственную продукцию.

Фото: Pixabay

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости

ТРАМП ЗАЯВИЛ. ЧТО ЭТО «ХОРОШО», ЧТО КАРНИ ЗАКЛЮЧИЛ СДЕЛКУ С КИТАЕМ

Президент Дональд Трамп (в центре) выступает на заседании кабинета министров в Белом доме во вторник, 8 июля 2025 года, в Вашингтоне. (AP Photo/Evan Vucci)

В пятницу президент Дональд Трамп заявил, что подписание премьер-министром Марком Карни торгового соглашения с Китаем — это «хорошо», однако его торговый представитель предупредил, что Канада может пожалеть об этом решении. 

Когда в пятницу, покидая Белый дом, журналисты спросили Трампа о сделке, он ответил: «это ОК».

«Именно этим он и должен заниматься. Подписание торгового соглашения — это хорошо, — сказал он. — Если есть возможность заключить сделку с Китаем, нужно это сделать».

Ранее в пятницу Канада объявила о соглашении с Пекином о снижении пошлин на ряд китайских электромобилей в обмен на снижение Китаем пошлин на сельскохозяйственную продукцию, включая рапс.

Это знаменует собой серьезный разрыв с Соединенными Штатами, поскольку Оттава сталкивается с последствиями масштабных американских пошлин, которые сотрясают канадскую промышленность.

США ввели 35-процентные пошлины на всю экономику Канады, но эти пошлины не распространяются на товары, соответствующие Соглашению о торговле между Канадой, США и Мексикой (CUSMA). Трамп также ввел отдельные отраслевые пошлины на такие отрасли, как сталь, алюминий, медь, пиломатериалы и мебель.

В 2024 году Оттава приняла меры против китайских электромобилей, чтобы не отставать от США, но Карни заявил, что Канаде срочно необходимо диверсифицировать свою торговлю.

«Это партнерство, отражающее современный мир, основанное на реалистичном, уважительном и заинтересованном взаимодействии», — заявил Карни на пресс-конференции в Пекине.

Сам Трамп выразил готовность к китайским инвестициям в автомобильную промышленность при условии, что компании будут строить заводы в Соединенных Штатах.

Люди из окружения президента выразили скептицизм по поводу стремления Канады к сотрудничеству с Китаем.

Крис Лачивита, старший советник предвыборной кампании Трампа 2024 года, написал в социальных сетях, что это «абсурдно… что нынешний премьер-министр Канады выступает за стратегическое партнерство с коммунистическим Китаем».

Торговый представитель США Джеймисон Грир заявил в пятницу в интервью CNBC, что это «проблематично для Канады» и что тарифы защищают американских авторабочих от китайских автопроизводителей.

«Думаю, в долгосрочной перспективе им не понравится, что они заключили эту сделку», — сказал он. Он добавил, что зависимость Канады от торговли с Соединенными Штатами означает, что США всегда будут «играть непропорционально большую роль в этой экономике».

Фото: AP /Evan Vucci

Posted in Канада, Материалы журнала Russian Week, Новости

ЗНАКОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ КАНАДЫ С КИТАЕМ

Премьер-министр Марк Карни с председателем КНР Си Цзиньпином в Большом зале народных собраний в Пекине, Китай, в пятницу, 16 января 2026 года. Фото: The Canadian Press/Sean Kilpatrick

Премьер-министр Марк Карни заявил в пятницу, что либеральное правительство достигло соглашения с Пекином о снижении пошлин на ряд китайских электромобилей в обмен на отмену Китаем пошлин на сельскохозяйственную продукцию.

Это первая торговая сделка премьер-министра с момента его вступления в должность в прошлом году и деэскалация напряженности в отношениях со страной, которую либеральное правительство в последние годы называло деструктивной державой.

Карни назвал это «предварительным, но знаковым» соглашением об устранении торговых барьеров и снижении пошлин, являющимся частью более широкого стратегического партнерства с Китаем.

«Это партнерство отражает мир таким, какой он есть сегодня, и представляет собой реалистичное, уважительное и основанное на интересах взаимодействие», — сказал Карни на пресс-конференции в Пекине.

Карни говорит, что Оттава ожидает, что Пекин снизит пошлины на семена рапса с 84% до 15% к 1 марта, и назвал это «огромным прогрессом».

С марта и как минимум до конца года на канадский рапсовый шрот, омары, крабы и горох больше не будут распространяться китайские «антидискриминационные» пошлины. О рапсовом масле, на которое распространяется 100-процентная пошлина, не упоминалось.

Взамен канадский рынок будет ежегодно допускать до 49 000 китайских электромобилей по 6,1-процентной пошлине вместо нынешней 100-процентной.

К 2030 году половина этих импортируемых автомобилей будет стоить менее 35 000 долларов — мера, которая, по словам Карни, обеспечит доступность электромобилей для канадцев.

Он добавил, что 49 000 автомобилей примерно соответствуют количеству автомобилей, импортированных из Китая в 2023 году до введения пошлин, и составляют менее трех процентов канадского внутреннего автомобильного рынка.

Соглашение было достигнуто всего через несколько часов после встречи Карни с президентом Си Цзиньпином, положив конец многолетнему торговому спору, начавшемуся после того, как предыдущее либеральное правительство ввело пошлины на электромобили для защиты канадского автомобильного сектора.

В конце 2024 года Оттава последовала примеру бывшего президента США Джо Байдена и Европейского союза, предприняв шаги по противодействию быстрорастущей китайской индустрии электромобилей.

Правительство бывшего премьер-министра Джастина Трюдо ввело 100-процентные пошлины на китайские электромобили, утверждая, что перспектива демпинга дешевых, сильно субсидируемых электромобилей представляет угрозу для североамериканского автомобильного сектора.

В ответ Китай в марте 2025 года ввел 100-процентную пошлину на канадское рапсовое масло, горох и другие продукты, а также 25-процентную пошлину на свинину и морепродукты, такие как омары.

Этот шаг остановил экспорт рапсового масла, задушил экспорт рапсового шрота и гороха, а также сократил экспорт свинины. За этим последовала пошлина в размере почти 76 процентов на канадские семена рапса в августе того же года, что усилило давление на Оттаву со стороны прерий с целью смягчения обостряющейся торговой напряженности. Расследование Китая по антидемпинговым мерам в отношении семян рапса должно было завершиться в марте.

Канада является крупнейшим в мире экспортером рапса, а Китай — вторым по величине рынком сбыта для этой отрасли после США.

Фото: The Canadian Press/Sean Kilpatrick

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости

ГДЕ СЕГОДНЯ ВЫГОДНО ПОКУПАТЬ НЕДВИЖИМОСТЬ ДЛЯ ИНВЕСТИЦИЙ

Samana Bayport — ключевой инфраструктурный проект, который радикально меняет инвестиционный потенциал полуострова Самана и выводит регион в число самых перспективных направлений для вложений в недвижимость в Доминиканской Республике.

На протяжении многих лет Самана оставалась одним из самых красивых, но при этом недооценённых регионов страны. В отличие от Пунта-Каны, развитие здесь шло более органично и сдержанно — без агрессивной застройки и массового туризма. Сегодня ситуация принципиально меняется: Samana Bayport становится тем самым инфраструктурным триггером, который переводит регион в новую инвестиционную лигу — как для частных, так и для институциональных инвесторов.

Что такое Samana Bayport и почему он критически важен

Samana Bayport — это современный круизный порт, рассчитанный на приём крупных международных лайнеров и оснащённый полноценной туристической, коммерческой и логистической инфраструктурой. Ключевой фактор заключается в том, что Самана впервые получает регулярный и прогнозируемый доступ к массовому круизному туризму.

После выхода порта на полную мощность ожидается туристический поток до 10 000 человек в день. Для региона это означает резкий рост спроса на экскурсии, рестораны, торговлю, транспорт и сервисные услуги.

Как работает эффект круизного порта

Мировая практика (Карибы, Средиземноморье, Мексика) показывает чёткую трёхэтапную модель:

Этап 1 — инфраструктурный запуск.

Порт начинает работу, появляется гарантированный туристический поток, бизнес адаптируется под новый спрос.

Этап 2 — рост коммерческой недвижимости.

Коммерческие помещения в радиусе до 30 минут езды от порта первыми растут в цене. Формируются туристические коридоры, резко дорожает аренда торговых и сервисных площадей.

Этап 3 — рост жилой недвижимости.

Девелоперы и инвесторы заходят с проектами апартаментов и вилл под краткосрочную и долгосрочную аренду. Растёт спрос на жильё для персонала, предпринимателей и туристов, что приводит к росту арендных ставок и стоимости объектов.

На сегодняшний день Самана находится на переходе от первого ко второму этапу, что исторически является лучшим моментом для входа инвестора.

Коммерческая недвижимость — главный бенефициар

Коммерческая недвижимость становится самым быстрым получателем выгоды от запуска порта. Наиболее перспективные форматы — магазины, кафе и рестораны, экскурсионные офисы, сервисные точки, аренда транспорта, туристические и wellness-услуги.

Круизные туристы ограничены по времени и концентрируются в конкретных локациях, что создаёт высокую плотность клиентов и, как следствие, одну из самых высоких арендных доходностей в регионе.

Las Terrenas — ключевая точка роста

Las Terrenas становится главным бенефициаром запуска порта. Город расположен менее чем в 30 минутах езды от Samana Bayport и уже сегодня обладает развитой инфраструктурой, ресторанами, магазинами и уникальными пляжами природного заповедника Самана.

Именно сюда будет направляться основной экскурсионный поток с круизных лайнеров, а в дальнейшем — и классические туристы, возвращающиеся в регион уже на полноценный отдых.

Наибольший спрос ожидается на качественные апартаменты и виллы вблизи моря и инфраструктуры. Практика показывает: чем выше класс объекта, тем устойчивее спрос. При этом бюджетные варианты также остаются востребованными — прежде всего среди пенсионеров, приезжающих на длительное проживание.

Бутиковая модель развития как конкурентное преимущество

Самана развивается не по модели массовых all-inclusive курортов, а по европейской бутиковой концепции. Это означает более платёжеспособного туриста, ограниченную застройку, меньшую конкуренцию и устойчивый рост цен. Природные ландшафты, бухты, горы, водопады и нетронутые джунгли делают регион по-настоящему эксклюзивным.

Текущий статус проекта

Строительство порта продолжается, его полное завершение запланировано на конец 2026 года. При этом первый терминал уже введён в эксплуатацию, сертификация получена, и 3 декабря 2025 года порт принял первый круизный лайнер компании Virgin Voyages — всего через 22 месяца после начала строительства. В течение 2026 года планируется открытие ещё двух терминалов, что приведёт к взрывному росту туристического трафика.

Вывод

Samana Bayport — это точка невозврата для рынка недвижимости Саманы.

Ранний вход инвесторов в условиях ограниченного предложения означает рост арендной доходности, рост стоимости активов и формирование дефицита качественных объектов в перспективе 3–5 лет.

Самые большие деньги в недвижимости зарабатываются не тогда, когда доходность уже очевидна всем, а тогда, когда инфраструктура только начинает менять правила игры.

И сегодня Las Terrenas — один из самых интересных и недооценённых рынков Карибского региона на ближайшие годы.

Наша компания эксклюзивно предвставляет сразу нескольких крупных застройщиков в Las Terrenas и среди предлагаемых нами проектов есть как комерческая так и жилая гедвижимость со сроком полной окупаемости за 5 лет, тоесть доходом 20% годовых без учёта подорожание недвижимости . Так что если вы заинтересованны в подобных инвестициях обращайтесь к нам и мы подберём объект под ваши финансы и пожелания.

Maxim Baginskiy / Right At Home Realty Investments Group/ 416-832-8343

10376 Yonge St, Unit 306 , Richmond Hill, ON

Caribbean portal: buycaribbeanhome.com

Назначить встречу в офисе компании или online можно по ссылке  Appointments

YouTube channels:  Caribbean Real Estate

Posted in Канада, Максим БАГИНСКИЙ, Материалы журнала Russian Week, Новости

В GTA ПРОИЗОШЛО ОКОЛО 200 АВАРИЙ. ДОПОЛНИТЕЛЬНО В КЮВЕТАХ ОКАЗАЛИСЬ 125 АВТОМАШИН 

Сотрудники полиции провинции Онтарио и пожарные Торонто прибыли на место столкновения на HWY 401 недалеко от HWY 400 в четверг. В регионе объявлено предупреждение о снегопаде. Фото: X / OPP Highway Safety Division

По мере того, как по провинции проходит сильная снежная буря, сотрудники полиции провинции Онтарио сообщают о примерно 200 дорожно-транспортных происшествиях на автомагистралях в районе Большого Торонто и Гамильтона.

Полицейские также сообщили, что около 125 автомобилей оказались в кюветах. По их словам, большинство столкновений произошло после начала снегопада в регионе, и большая часть южного Онтарио по-прежнему находится под предупреждением о снегопаде.

В четверг утром, снимая видео для социальных сетей на HWY 401 недалеко от HWY 400, сержант полиции провинции Онтарио Керри Шмидт показал столкновение двух автомобилей и сказал, что это пример того, как автомобили «отскакивают друг друга, ударяясь о стены» и сталкиваются.

«Будьте осторожны на дорогах. Соблюдайте дорожные условия, а сейчас они ужасные. Нам просто нужно, чтобы каждый внес свой вклад, — сказал он. —  Мы реагируем так быстро, как можем. Интенсивность движения намного меньше, чем в обычный день, но всё равно очень высокая».

Шмидт посоветовал всем, кто застрял в снегу, временно отключить систему контроля тяги, чтобы попытаться продолжить движение. Он также призвал людей снизить скорость и сосредоточиться на движении по дорогам.

«Если вам не нужно выезжать на дороги, то сегодня отличный день, чтобы расслабиться а не стоять на месте, — сказал он. — Снегоуборочные машины работают. Дайте им пространство для работы».

Просмотр записей с камер Министерства транспорта Онтарио в обеденное время в четверг показал меньший, чем обычно, поток движения, в то время как некоторые полосы на таких трассах, как HWY 400, все еще были покрыты снегом.

В Торонто шторм привел к частичному закрытию Don Valley Parkway, но с тех пор магистраль открыта. Также были перекрыты некоторые участки по всему региону, например, полосы движения в южном направлении HWY 400 и съезды с HWY 403 на шоссе 6 на границе Гамильтона и Берлингтона.

Тем временем, для тех, кто пользуется услугами GO Transit для передвижения по региону, агентство сообщило о некоторых оперативных проблемах в четверг днем.

Сообщалось о задержках, связанных с погодными условиями и техническими неполадками, на линиях GO Transit Lakeshore East, Lakeshore West и Stouffville.

Фото: X / OPP Highway Safety Division

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости, Происшествия

ОТМЕНЫ И ЗАДЕРЖКИ РЕЙСОВ В АЭРОПОРТАХ ТОРОНТО

15 января 2026 года снегоуборочная техника расчищает снег в международном аэропорту Торонто Пирсон. Фото: X/@TorontoPearson

Снежная буря, накрывшая снегом Торонто и GTA, привела к многочисленным задержкам и отменам рейсов для путешественников в четверг.         

В аэропорту Билли Бишоп в центре Торонто отменены все рейсы Air Canada, прибывающие и вылетающие из этого островного аэропорта. Авиакомпания Porter Airlines также отменила некоторые рейсы.

В международном аэропорту Торонто Пирсон отменено множество рейсов, а еще несколько рейсов задерживаются. Практически все рейсы, запланированные на период до 13:00 в четверг, задержаны.

Метеоролог CityNews Наташа Рамсахай сообщила, что по состоянию на 12:00 в аэропорту Торонто Пирсон выпало в общей сложности 18 сантиметров снега.

«Наши специалисты по обслуживанию аэродрома работают на современных снегоуборочных машинах, совершая круговые объезды, чтобы очистить от снега критически важные участки», — говорится в сообщении аэропорта, опубликованном на X.

Air Canada добавила, что зимние погодные условия также вызывают задержки рейсов в Монреале, Квебек-Сити и Оттаве.

Подробнее о том, что делать в случае отмены рейса, можно узнать ЗДЕСЬ

Всем пассажирам в обоих аэропортах рекомендуется проверять статус своих рейсов на предмет задержек и отмен перед поездкой в ​​аэропорт.

Фото: X/@TorontoPearson

Posted in Канада, Материалы журнала Канадский Лекарь, Новости

Новости по месяцам

Новые комментарии