Городские власти Торонто расширяют программу автоматизированной фиксации скорости (Automated Speed Enforcement – ASE), и уже в среду запускается новая серия камер – 25 новых камер по всему городу, по одной в каждом районе.

Новейшие устройства дополнят 50 других, которые в настоящее время находятся на улицах, периодически перемещаясь в разные места. Эти камеры, как задумывалось, должны помочь снизить превышение скорости.

С начала ноября в местах, где потом разместили новые камеры, были установлены предупреждающие знаки. По правилам, они должны появиться там в течение 90 дней до начала работы камер. Городские власти начали размещать предупреждения 2 ноября 2022 года.

В каждом округе Торонто теперь будет по три камеры контроля скорости, которые в основном установлены в школьных зонах.

Первоначальные 50 камер перемещали по городу уже шесть раз.

Камера на улице Parkside Drive, южнее Algonquin Avenue, единственная, которая не перемещалась прошлой осенью. Согласно последним данным, предоставленным горсоветом, только на эту камеру пришлось около 10 процентов всех штрафов.

После ДТП со смертельным исходом, случившегося там в октябре прошлого года, местные жители потребовали повысить безопасность на этом участке, они давно призывали установить фоторадары и изменить дизайн дороги.

В целом, городская автоматизированная программа контроля скорости выдала более 48 000 штрафов в августе и сентябре прошлого года. Самый частый нарушитель был оштрафован 12 раз за превышение скорости на улице Brant Street к югу от Adelaide.

Места расположения новых 25 камер:

Thistle Down Boulevard east of Albion Road (Etobicoke North)

Martin Grove Road south of Eglinton Avenue West (Etobicoke Centre)

Mimico Avenue west of Station Road (Etobicoke-Lakeshore)

Lansdowne Avenue near 108 Lansdowne Ave. (Parkdale-High Park)

Pritchard Avenue near Batavia Avenue (York South-Weston)

Sheppard Avenue West west of Keele Street (York Centre)

Driftwood Avenue east of Jane Street (Humber River-Black Creek)

Avenue Road north of Elwood Boulevard (Eglinton-Lawrence)

Gladstone Avenue south of Cross Street (Davenport)

Dennison Avenue south of Grange (Spadina-Fort York)

Bloor Street West west of Clinton Street (University-Rosedale)

Davisville Avenue east of Yonge Street (Toronto-St. Paul’s)

Queen Street East near Sackville Street (Toronto Centre)

Logan Avenue north of Wolfrey Avenue (Toronto-Danforth)

Harrison Road near Vernham Avenue (Don Valley West)

Sloane Avenue near Draycott Drive (Don Valley East)

Freshmeadow Drive west of Applegate Crescent (Don Valley North)

Senlac Road north of Elynhill Drive (Willowdale)

Main Street south of Swanwick Avenue (Beaches-East York)

Danforth Road east of Huntington Avenue (Scarborough Southwest)

Birchmount Road north of Bay Mills Boulevard (Scarborough-Agincourt)

Tapscott Road west of Blackwell Avenue (Scarborough North)

Orton Park Road south of Ellesmere Road (Scarborough-Guildwood)

Lawrence Avenue East west of Port Union Road (Scarborough-Rouge Park)

Lawrence Avenue East near Canlish Road (Scarborough Centre)

Фото CityNews.

Компания не будет продлевать замораживание цен на продукты марки No Name, но клянётся сохранить стоимость продуктов с жёлтой этикеткой на прежнем уровне везде, где это возможно.

«Более чем трёхмесячное замораживание цен истекает 31 января, но мы ещё не закончили, – сообщил представитель компании Loblaw в письме телеканалу CTV News. – Забегая вперёд, скажу, что мы продолжим удерживать эти цены на прежнем уровне везде, где это возможно, и переход на продукцию No Name позволит средней семье сэкономить в этом году тысячи долларов».

Компания Loblaw объявила в середине октября о замораживании цен на 1 500 продуктов, продаваемых под частной маркой No Name.  В то время президент Loblaw Гален Г. Уэстон (Galen G. Weston) сказал, что цены на среднюю корзину продуктов питания выросли примерно на 10 процентов, что, по его словам, не зависело от его компании.

В понедельник канадская розничная сеть отметила, что продовольственная инфляция продолжает расти, и пополнение запасов на полках магазинов обходится компании дороже.

Тем временем канадские продуктовые сети подвергаются критике за получение стабильной прибыли на фоне высокой инфляции. Доходы Loblaw Companies Ltd в третьем квартале выросли почти на 30 процентов по сравнению с прошлым годом. Квебекский торговый гигант Metro сообщил о прибыли в первом квартале примерно в 11 процентов.

Фото Nathan Denette (CANADIAN PRESS).

Туристическая отрасль Канады в последнее время переживает беспрецедентное количество неопределенностей – от ограничений на поездки, связанных с пандемией, до экстремальных погодных явлений.

А сейчас, когда спрос на путешествия вернулся к уровню 2019 года, авиакомпании переживают очередную полосу турбулентности: нехватку квалифицированных пилотов.

По данным министерства транспорта Канады, в обычный предпандемический год выдавалось примерно 1100 лицензий пилотов. К ним присоединялись пилоты, прошедшие обучение за рубежом, и этого было более чем достаточно для удовлетворения потребностей таких крупных компаний WestJet и Air Canada, а также региональных, чартерных и грузовых авиакомпаний.

Но в 2020 году спрос на полёты упал, а вместе с ним сократилось и количество новых пилотов, получающих дипломы.

Согласно правительственным данным, в 2020 году было выдано менее 500 лицензий, в 2021 году – менее 300, а в прошлом году – всего 238.

В заявлении министерства транспорта для телекомпании CBC News говорится, что нехватка рабочей силы в авиационном секторе хоть и определена как приоритетная область, в настоящее время нет планов по её регулированию. Но ведомство утверждает, что делает всё возможное, чтобы «повысить конкурентоспособность канадской индустрии подготовки лётного состава, а также улучшить жизнеспособность авиационных профессий для решения проблемы нехватки кадров».

Какие бы изменения ни произошли, отмечают эксперты, они мало кому помогут в ближайшей перспективе, и люди уже видят последствия нынешнего дефицита рабочей силы в отрасли.

Нехватка персонала в чартерной авиакомпании Sunwing, кроме экстремальной погоды, стала одной из причин отмены в последние две недели декабря 67 рейсов.

Глава Ассоциации воздушного транспорта Канады говорит, что проблема нехватки пилотов назревала в течение многих лет, ещё до пандемии.

«У нас уже давно не хватает пилотов, в основном на региональном уровне», – признал Джон МакКенна (John McKenna).

Фото СР.

С тех пор как почти год назад началось вторжение России в Украину, миллионы людей оказались вынужденными переселенцами, ищущими убежища в различных странах, которые предложили программы по ускоренному приёму беженцев.

В рамках канадской программы Canada’s emergency travel program было одобрено более 500 000 заявлений от граждан Украины и членов их семей.

По состоянию на 22 января около 150 000 украинцев прибыли в Канаду. Многие из них начинают пускать корни в новой стране, некоторые местные благотворительные и некоммерческие организации стараются оказать поддержку этим людям.

«Если вы или ваши знакомые бежали из Украины и поселились в Канаде из-за войны, мы хотим услышать о вас», – обращается к этим людям телеканал CTVNews.

Как вас встретили в Канаде? Планируете ли вы вернуться в Украину в будущем? Собираетесь ли остаться в Канаде на постоянное место жительства и почему?

Поделитесь своей историей, написав журналистам канала по адресу: dotcom@bellmedia.ca

Укажите своё имя и город, где живёте. Ваши комментарии могут быть использованы в материале CTVNews.ca.

Фото Graham Hughes (CANADIAN PRESS).

Гражданке России Елене Пушкаревой, проживающей в Оттаве, отказали в предоставлении консульских услуг в посольстве РФ. Об этом сама Пушкарева рассказала «Новой газете», а также телеграм-каналу «Сирена».

Она записалась на приём в посольстве России на 18 января 2023 года – нужно было решить некоторые нотариальные дела. Утром этого дня ей позвонил неизвестный мужчина, не представился и сообщил, что ей отказано в предоставлении консульских услуг.

Елена решила, что это какой-то розыгрыш и отправилась в консульство. Через домофон охранник повторил, что ей в приёме отказано по решению посла в Оттаве Олега Степанова. Елене рекомендовали написать ему письмо.

Сотрудники посольства, по словам женщины, пояснили, что причиной отказа стала её подписка на страницу в Facebook «Силы добра Оттавы и Виннипега за прекрасную Россию будущего», а также участие в политических акциях в Оттаве.

Дипломаты, утверждает Пушкарева, заявили ей, что её действия носят экстремистский характер. Якобы там размещены материалы, которые «призывают к насильственным действиям в ущерб интересам РФ».

В Канаде она живёт с 2013 года. За эти годы, рассказывает женщина, она ни разу не сталкивалась с подобным нарушением своих гражданских прав.

«У меня несовершеннолетние дети, через год им менять паспорта. Это касается или не касается их? Мы проверили, что ни в каких списках мы не состоим, это какая-то самодеятельность посла, поскольку они мне даже ничего письменно не выдали. Я не могу предсказать, какие для меня это будут последствия. Мои права нарушены», – возмущалась россиянка в интервью.
Фото Телеграм-канал «Сирена».