И всё это вернулось: поезда снова переполнены. В будни каждое утро пробки на дорогах. Очереди в любимой кофейне в центре города становятся длиннее, а в обеденный перерыв — ещё длиннее. Для многих канадцев возвращается допандемическая норма пятидневной работы в офисе, хотя на этот раз всё немного иначе.

Стоимость практически всего, от еды до бензина, значительно выросла по сравнению с пятью годами ранее. Но зарплаты многих офисных работников не поспели за этим ростом. Тем, кому предписано вернуться в офис, приходится платить больше за проезд, парковку, питание и даже за выгул собак, поскольку их хозяева теперь не дома, а в офисе.

Финансовый педагог Эдуек Брукс оценивает стоимость своего возвращения в офис на пять дней в неделю от 800 до 1000 долларов в месяц. Её расчёт включает в себя расходы на дорогу до работы, парковку и питание вне дома несколько раз в неделю, а также дополнительные расходы, такие как покупка новой одежды и косметики.

«Вы так привыкли к отсутствию этих расходов, а теперь снова возвращаетесь к работе… Возможно, в первые месяцы или даже недели после возвращения на работу люди испытают настоящий шок», — сказала Брукс.

Эксперты говорят, что сейчас самое время поискать финансовую возможность для маневра в связи с расходами, связанными с возвращением в офис.

Кавал Олсон-Лепаж, сертифицированный финансовый консультант Innovation Wealth, считает, что важно вернуться к балансу бюджета и вернуться к истокам: желаниям и потребностям.

«Дело в том, чтобы осознать, на что вы тратите эти деньги, и действительно ли это необходимость, на которую вы должны обязательно потратиться?» — сказала она. Например, вместо того, чтобы покупать кофе каждое утро, покупая его всего раз в неделю, вы можете сэкономить до 30 долларов на поездках на работу, добавила она.

Олсон-Лепаж вспомнила, как во время пандемии она перенаправила часть денег, которые обычно тратила на дорогу, на покупку книг. «Теперь, когда я возвращаюсь на работу в офис, ну, как бы я ни любила свои книги,..  мне нужны эти деньги сейчас, чтобы снова тратить их на бензин», — говорит она.

Она отметила, что возвращение в офис станет для многих людей непростой задачей, поскольку придётся снова привыкать к жизни вне дома. «Это, безусловно, непросто, и не существует… универсального рецепта, но важно просто осознавать свою нынешнюю ситуацию», — говорит Олсон-Лепаж.

Фото: Pixabay

Фото: CityNews

LRT Finch West сделала большой шаг к открытию: источники подтвердили, что линия должна начать 30-дневную демонстрацию коммерческой эксплуатации, которая начнётся уже в эти выходные.

Это последнее препятствие, которое необходимо преодолеть, прежде чем линия будет открыта для публики, что может произойти в ноябре. Однако точная дата пока не установлена.

Представитель Metrolinx подтвердил, что демонстрация начнётся «в ближайшие дни», назвав это важным периодом тестирования системы. 30-дневный период демонстрационного обслуживания станет последним препятствием, которое необходимо преодолеть, чтобы доказать, что система работает как задумано и готова к приему пассажиров.

Ожидается, что 15 поездов будут ходить каждые пять минут в утренние и дневные часы пик. Линия должна работать без сбоев три недели подряд, прежде чем будет открыта для публики.

Этот шаг позволит северной линии Торонто обойти часто критикуемую линию Eglinton Crosstown LRT, которая еще не начала свой демонстрационный запуск.  Ранее в этом месяце Metrolinx и представители транспортной отрасли подтвердили, что линия откроется не раньше октября.

Операционный контроль над 19-километровой линией Eglinton Crosstown с 25 станциями был передан TTC в июне. В августе компания Metrolinx признала, что обеспечение доступности и надежности медленно устаревающих поездов LRT Eglinton Crosstown для круглосуточной эксплуатации стало последней проблемой, с которой столкнулись сотрудники.

Генеральный директор компании Майкл Линдси заявил, что, поскольку скоро уже десять лет как «легкорельсовый» транспорт не может преодолеть километраж, предназначенный для «коммерческих перевозок», и возникают опасения по поводу «доступности и надежности» поездов.

5 сентября он отметил, что система обслуживает 10 000 километров пассажирских перевозок с участием 20–22 вагонов, добавив, что компания также планирует «гораздо более интенсивный режим профилактического обслуживания» путей и станций, а также вероятность открытия линии в зимнее время.

Строительство линии LRT Finch West с 18 остановками началось в 2018 году, а её первоначальное открытие было запланировано на 2021 год. После ввода в эксплуатацию она будет проходить от станции Finch West до Humber College.

Фото: CityNews

Водители Торонто и GTA в четверг ощутили долгожданное облегчение на заправках: к полуночи цены на бензин упали на восемь центов до 133,9 цента за литр — самого низкого уровня с августа.

По словам Роджера Макнайта, главного аналитика по нефти в En-Pro, снижение вступило в силу сразу после 00:01 в четверг, 18 сентября, и стало одним из самых значительных однодневных снижений за последние недели.

В последний раз цены опускались до такого минимума в начале августа, когда средние цены на заправках недолго колебались в диапазоне 132–133 цента, а затем снова выросли.

Снижение происходит после периода относительной волатильности на рынке, когда цены колебались в конце лета из-за изменений оптовых цен, сезонных изменений в составе топливных смесей и колебаний мировых цен на нефть.

Хотя точные причины резкого падения цен в четверг не подтверждены, аналитики часто указывают на переход с более дорогого летнего бензина на более дешевые осенние смеси, а также на снижение спроса после напряженного летнего сезона.

«Нефтеперерабатывающим заводам предписано перейти с летнего бензина на зимний с 16 сентября», — сказал Макнайт.

Фото: Pixabay