Многие, кто недавно перенёс грипп или простуду, наверняка заметили, что из аптек исчез, например, сироп от кашля.

Летняя волна заболеваний в сочетании с проблемами в цепочке поставок усложняет жителям Онтарио борьбу с симптомами простуды.

Похоже, эта проблема не ограничивается какой-то одной аптекой или сетью.

Джен Белчер (Jen Belcher) из Ассоциации фармацевтов Онтарио (Ontario Pharmacists Association – OPA) говорит, что проблема с поставками ощущается в широком масштабе.

«Мы наблюдаем нехватку этих лекарств в цепи поставок, и это приводит к тому, что аптеки не могут повторно заказывать лекарства по мере того, как люди их покупают», – сказала Белчер, отметив, что возник ряд производственных проблем с лекарствами от простуды и гриппа.

Доктор Дина Кулик, основатель компании Kidcrew Medical в Торонто, говорит, что давно не видела такого уровня спроса на фармацевтическую продукцию, включая сироп от кашля и лекарства от простуды и гриппа.

Представитель компании Loblaws признал нехватку этих лекарственных средств.

«Мы активно работаем с нашими партнёрами-поставщиками, пытаясь обеспечить наличие товара на полках по мере его поступления», говорится в заявлении компании.

Фото Yelp.

Федеральное правительство в рамках программы, именуемой buyback, предлагает компенсацию в размере $1 337 за сдачу винтовок AR-15.

Министерство общественной безопасности Канады опубликовало прейскурант с подробным описанием того, на какую сумму могут рассчитывать владельцы запрещенного огнестрельного оружия, сдающие его властям.

На верхней ступени этой шкалы штурмовая винтовка Swiss Arms SG550 – её сдача властям может принести владельцу $6 209.

Программа buyback будет распространяться на более чем 1 500 моделей и вариантов оружия, которое правительство считает штурмовым, запрещённым два года назад.

Хотя эта идея и получила высокую оценку сторонников контроля над оружием, некоторые другие, в том числе депутаты-консерваторы, считают, что она направлена скорее против законных владельцев оружия, а не преступников.

Правительство заявляет, что предлагаемый прейскурант для владельцев огнестрельного оружия был разработан с учётом того, какие суммы канадцы могли заплатить за штурмовое огнестрельное оружие до мая 2020 года.

«Предлагаемая программа представляет собой ещё один шаг к тому, чтобы убрать это опасное огнестрельное оружие из канадских городов, обеспечив при этом справедливую компенсацию его владельцам», – сказал министр общественной безопасности Марко Мендичино (Marco Mendicino).

Программа будет действовать до 30 октября 2023 года.

Фото Jonathan Hayward (CANADIAN PRESS).

Дрейк, канадская хип-хоп звезда, уделил минуту своего драгоценного времени, чтобы ответить на недавний шквал критики после того, как сайт CelebJets сообщил, что один из его частных самолётов совершил 14-минутный перелёт из Торонто в Гамильтон.

Отвечая критикам, он заявил, что частный самолёт просто переправили на хранение в ангаре в Гамильтоне.

«Для всех, кто интересовался логистикой. Это просто перемещение самолётов в аэропорт, где они хранятся. Никто не летел этим рейсом», – заявил Дрейк.

Сайт CelebJets, отслеживающий полёты частных лайнеров многих знаменитостей, недавно поделился информацией о том, что один из самолётов Дрейка совершил перелёт из Торонто (YYZ) в аэропорт Гамильтона (YHM).

Этот полёт 18 июля длился около 14 минут, на топливо ушло примерно $2 729, и за это время данный борт выбросил в воздух около четырёх тонн углекислого газа (CO2).

Один из самолётов Дрейка также совершил 18-минутный полёт из Гамильтона в Торонто 12 июля, но неясно, зачем. Этого Дрейк не прояснил.

Он, кстати, не единственная знаменитость, кто предпочитает летать на короткие дистанции.

Но, как и в случае с Дрейком, возможно, их лайнеры тоже переправляли в другой ангар для хранения.

Но климатических активистов это, похоже, не волнует, поскольку самолёты выбрасывают в воздух значительное количество CO2.

Фото THE ASSOCIATED PRESS.

Пятьдесят автоматизированных камер контроля скорости (Automated Speed Enforcement – ASE), установленных в Торонто, за апрель-май выписали 54 204 штрафа за превышение скорости.

Среди оштрафованных 3 776 человек совершали повторные нарушения, включая одного, который был оштрафован 11 раз за превышение скорости на одной и той же улице.

Другого водителя камера засекла на скорости 146 км/ч в зоне с ограничением в 50 км/ч.

Где чаще всего попадаются люди на превышении скорости?

В апреле больше всего штрафов было выписано камерой на улице Mill Road севернее Burnhamthorpe Road –  5 545. Это составило 16 процентов от общего числа штрафов, говорится в пресс-релизе городской администрации.

В мае больше всего штрафов было выписано устройством на улице Parkside Drive южнее Algonquin Avenue – 2 845.

Во всех местах, где установлены камеры, имеются предупреждающие о них знаки.

Водителей за превышение скорости штрафуют, но не начисляют штрафных очков.

Если же водитель превысит установленный лимит скорости на 50 км/ч или более, его ждёт суд.

Фото CityNews.

Некоторые правозащитники обеспокоились тем, что полицейские Торонто штрафуют велосипедистов в Хай-парке, и поэтому они заговорили о том,  стоит ли пускать автомобили в этот парк?

Дэвид Шеллнатт (David Shellnutt), адвокат из компании The Biking Lawyer LPP, в интервью телеканалу CityNews выразил сожаление о том, что полиция Торонто штрафует велосипедистов, занимающихся в парке спортом.

По словам Шеллнатта, лучший способ сделать Хай-парк безопасным для всех – это навсегда запретить в нём движение автомобилей.

Шеллнатта удручает то, что полиция постоянно преследует велосипедистов.

«Велосипедистов огорчает то, что их преследуют в этом общественном парке, в то время как ежедневно на дорогах, на велосипедных дорожках, на перекрёстках мы видим, как автомобилисты не соблюдают правила дорожного движения и травмируют людей в ошеломляющем количестве», – добавил Шеллнат.

Мэр Джон Тори прокомментировал возникший шум по поводу того, что городская власть позволяет полицейским штрафовать местных велосипедистов. Но не только они, по словам Тори, наслаждаются Хай-парком, пешеходы тоже должны быть в безопасности.

«Я просто думаю, что полиция выполняет свою работу, и она не заслуживает критики за это… Если бы кто-то был сбит одним из этих велосипедистов, который ехал на большой скорости, и получил тяжёлые травмы, то что бы мы говорили по этому поводу». – задаётся вопросом градоначальник.

Тем временем представители горсовета рассматривают для Хай-парка четыре варианта:

полный запрет на въезд транспортных средств,

запрет на въезд машин в определённое время,

запрет на въезд транспортных средств на определённые дороги,

автомобили посетителей парка разрешены.

Нынче там запрещено движение автотранспорта по выходным – эта практика была начата во время пандемии.

Фото CityNews.

Как показал недавний опрос, с ростом стоимости жизни, для работающих людей изменились некоторые определяющие факторы, влияющие на их решение остаться у своего нынешнего работодателя или перейти в другое место.

По данным опроса, проведённого компанией ADP Canada, 88 процентов канадских работников, рассматривающих возможность смены работы в ближайшие шесть месяцев, считают, что зарплата, а также гибкость рабочего графика являются для них наиболее важными определяющими факторами.

Примерно четверть респондентов подтвердили, что в течение последних нескольких месяцев они уже сменили работу.

Компании в попытке противостоять этой тенденции стараются удержать лучших работников с помощью надлежащего вознаграждения.

Так, более четверти респондентов сообщили, что за последние шесть месяцев им повысили зарплату, и это не было связано с выполнением работы. Треть респондентов сказали, что прибавка составила более пяти процентов, и это ненамного отстаёт от текущего уровня инфляции в Канаде.

Девяносто три процента респондентов заявили, что они вполне довольны своей нынешней должностью, но многие из них являются новичками в своей работе.

И всё же, предупреждают эксперты из ADP Canada, люди продолжат менять работу, поскольку их ожидания тоже будут меняться.

Фото Marten Bjork.