Вместо того, чтобы действовать в соответствии с рекомендацией консультативной группы, – прекратить практику обязательного карантина в отелях для тех, кто прилетает в Канаду, – федеральное правительство увеличивает штраф для отказывающихся от изоляции в ожидании результатов тестов, сделанных в аэропорту.

Максимальные штрафы, выдаваемые полицией за нарушение закона о карантине, с пятницы будут составлять $5 000. Это на 67 процентов выше   нынешних в $3 000.

Некоторые пассажиры предпочитали заплатить $3 000 вместо карантина в отеле до 72 часов, за пребывание в котором требовалось платить до $2 000 из собственного кармана.

Согласно данным агентства общественного здравоохранения Канады, в период с 22 февраля по 7 мая было наложено 798 штрафов за отказ пройти карантин в отеле, 606 – в Онтарио и 192 – в Британской Колумбии.

Информации о штрафах в Квебеке, Альберте, – двух других провинциях, где разрешено приземление международных рейсов, у агентства нет.

На прошлой неделе федеральная консультативная группа рекомендовала отменить требование о карантине в отелях, отчасти именно по причине большого количества людей, предпочитавших заплатить штрафы, а не сидеть три дня в гостинице.

Рекомендацию о прекращении отельного карантина поддержала авиационная отрасль.

Правительство же  отреагировало более прохладно. Министр здравоохранения Патти Хайду заявила, что она проконсультируется со своими провинциальными коллегами, прежде чем принимать какое-либо решение о смягчении ограничений.

Фото Darryl Dyck (CANADIAN PRESS).

Вдоль западных подходов к утёсам Скарборо возводится более 500 метров нового ограждения, которое не позволит людям забираться в опасную зону на скале.

По словам депутата горсовета Гэри Кроуфорда (Gary Crawford), ограждение будет установлено на двух участках внутри парка Скарборо-Хайтс.

Забор высотой около двух метров будет завершён к пятнице.

Инциденты, связанные с проникновением людей на опасные участки, отняли слишком много времени и сил у пожарных и спасателей.

«Несмотря на выдачу сотен штрафов, опасное поведение людей продолжается», – заключил депутат Кроуфорд.

По данным городских властей, в 2018 году на спасательные работы на утёсах было потрачено 382 часа рабочего времени пожарных, произошло 18 инцидентов, в некоторых из которых люди падали с большой высоты и получали травмы.

Фото СР-24.

Агентство CAA обнародовало список самых плохих дорог Онтарио и его столицы, основанный на онлайн-номинациях и голосовании водителей.

Улица Eglinton Avenue East в этом году возглавила список наихудших в Торонто.

Первое место дорожному покрытию этой улицы достаётся уже второй раз – в 2019 году и вот теперь. В прошлом году из-за пандемии агентство не составляло такие списки.

Нынче в пятёрку самых худших дорог вошли следующие:

1. Eglinton Avenue East
2. Eglinton Avenue West
3. Weston Road
4. Dufferin Street
5. Bathurst Street

В предыдущие годы Eglinton Avenue West возглавляла список худших дорог Торонто в 2018 году, а улица Dufferin Street была признана худшей в 2017 году.

В десятку самых плохих дорог Онтарио в этом году включены следующие:

1. Victoria Road, Prince Edward County
2. Carling Avenue, Ottawa
3. Barton Street East, Hamilton
4. County Road 49, Prince Edward County
5. Eglinton Avenue East, Toronto
6. Hunt Club Road, Ottawa
7. Eglinton Avenue West, Toronto
8. Innes Road, Ottawa
9. Algonquin Boulevard West, Timmins
10. Queen Street, Kingston

По данным агентства CAA, водители составили большинство голосовавших в номинациях, а голоса велосипедистов и пешеходов составили около четверти.

Восемьдесят один процент голосовавших назвали выбоины или осыпающееся покрытие главной причиной признания дороги плохой, другими причинами стали дорожные пробки (11 процентов) и отсутствие или плохая пешеходная инфраструктура (семь процентов).

CAA South Central Ontario является некоммерческим автоклубом, который объединяет более двух миллионов водителей провинции.

Фото Peter LeClair (CTV News).