Зажигаем!

Конечно, сегодня наличие автомобиля гораздо более актуально, чем двадцать лет назад. В некоторых случаях без него просто не обойтись. Во время очередной встречи с Игорем Мусатовым, представителем AutoOne-Palladini Leasing, мы как раз и обсудили разные подходы к вопросу владения автомобилем.
– Концептуально на этот вопрос можно посмотреть по разному. К примеру, всегда будут люди, которые делают выбор в пользу старого автомобиля. Что ж, это выход, когда денег совсем нет, а автомобиль нужен. Но!!!! Не надейтесь на то, что старая машина будет служить вам годы и годы. Кроме того, со старым автомобилем можно поиметь много проблем на дороге. То есть, на одной чашке весов оказывается низкая цена, экономия на процентах по кредиту, низкая стоимость страхования. А на другой чашке мы имеем частые ремонты и собственную безопасность. Досадность владения такими старенькими машинами заключается зачастую в том, что никакие самые безумные инвестиции в них никогда не окупаются, никогда не оцениваются при перепродаже и что наиболее неприятное- никогда не бывают последними. Я считаю, такие машины хороши для совсем молодых начинающих – молодежи.
– Почему молодежи?
– На самом деле, разумеется, такой вариант подразумевает эксплуатацию машины до первого столба или первой серьезной поломки. Только с этой точки зрения можно подумать о том, чтобы дать кому-то из родственников управлять подобной техникой. Для учебы и чтобы не жалко было, как говориться.
– Следующий вариант?
– Давайте возьмем теперь абсолютно новый автомобиль. Разумеется просто купить и сразу выплатить всю сумму- глупо с точки зрения налогообложения. Вероятно все же имеет смысл каким-то образом профинансировать и тут возможны разные варианты. Однако, неожиданно имеет смысл вспомнить о таком моменте, как катастрофическое падение стоимости автомобиля в самом начале его эксплуатации. Вот тут достаточно интересно вспомнить, что мало кто из нас, к примеру, когда-нибудь вложил бы деньги в заранее проигрышное предприятие.
– Игорь, редко бывают случаи, что современные машины дорожают со временем, мы же не говорим об антиквариате, правда?
– Конечно нет. Однако, ведь кто-то бывает тем самым первым человеком – кто максимально теряет, правда?
– Cогласен, первый владелец нового автомобиля, как правило.
– А зачем быть им? Можно же взять демо или полугодичную, а можно и полцены сэкономить взяв двух трехлетнюю машину с небольшим пробегом.
– Да, я даже вижу еще ценник официалов на некоторых таких автомобилях. Ничего себе разница. Это ведь текущий модельный год! И с заводской гарантией на десять лет… Очевидно, машины дешевеют быстрее чем хотелось бы. Однако, если брать в лизинг, к примеру, мне-то что? Она же вроде не моя, правильно?
– Нет, не правильно, еще как не правильно. И суть вашей неправоты заключается в том, что с одной стороны вы утверждаете- машина не моя, она в лизинге, а с другой -платежи за ту машину снимаются с вашего счета в банке, не так ли?
– Это правда, но к чему вы ведете?
– А вот к чему. Даже, если не воспользоваться теми дополнительными льготами, которые мы предоставляем нашим клиентам, то в отличии от вариантов с абсолютно новыми машинами- в наших случаях люди либо полностью либо практически полностью получают машины в собственность, то есть это получается уже не лизинг и финансирование. А это, согласитесь, существенная разница, чем как вы говорили- катался, платил, в результате ничего не получил, не так ли?
– Разумеется, я согласен. Хотя, многие люди предпочитают всегда ездить на новых машинах, наслаждаясь последними разработками в области автомобилестроения.
– Ну, а кто же им мешает. Во-первых, если хочется, можно подобрать себе автомобиль текущего модельного года, то есть отличающимся от абсолютно новых только наличием пробега и ценой. Во-вторых, никто и не говорит, оставайся с такой машиной навсегда. Можно ведь ее по истечению договора лизинга просто использовать в качестве trade-in и сдать себе. Суть-то не в этом, а в том, что в одном случае, мы просто платим беспрерывно, а в другом- фактически становимся собственниками, вот и все. В-третьих, если кто-то любит чаще менять машины, чем положено у официальных дилеров- так у нас это вопрос вашего желания, а не нашего. Хотите менять- меняйте на здоровье. И не обязательно на автомобиль той же марки, что у вас был до этого. Рынок абсолютно новых машин в Канаде искусственно завышен производителями, которые стали жертвами собственной политики. Пусть они сами платят за свои ошибки, не помогайте им в этом.
– Да, достаточно жестко, но откровенно сказано. Да и существенно, то есть можно поездить на Nissan, а потом сменить на BMW?
– Главное, не переоцените своих возможностей, с Nissan на BMW, конечно, приятно, а вот наоборот – не так, чтобы уж также приятно. Хотя и не смертельно, мы же разрешаем так поступать в случае чего. Два красивых примера этого месяца для недоверчивых: закончился лизинг на Mitsubishi Galant, замена на Mercedes Benz C300 4matic платежи почти такие же плюс Mercedes в полной комплектации, даже с навигацией. А второй- Cadillac Escalade сходит с лизинга, кредит на новую машину более 9000, получается человек фактически проездив 4 года платил как за 2,5.
– Эффектные ходы.
– А сколько людей получили достаточно свежие автомобили себе в собственность? Весь смысл наших действий как раз и заключается в тех двух примерах, которые я вам привел раньше. Помните, лизинг- на самом деле ничто иное, как грамотная инвестиция своих средств в автомобиль, размещение таким образом, чтобы выиграть, а не проиграть.
– В каких случаях имеет смысл обращаться не к вам, а все же по старинке на официальные дилерства?
– В том случае, если для вас определяющим является чисто месячный платеж, и вам неважно, сколько вы можете ездить в год километров, неважно, можете ли вы раньше времени “сбросить” или обменять автомобиль, ставший обузой по какой-то причине, и вы твердо знаете, что все 4-5 лет вперед с того момента, что вы взяли там машину- именно она и будет вам нужна, вы ее всегда сможете оплачивать- не теряйте время, идите к официалам. К нам нужно идти, если вам хоть что-то из того, что я вам сказал важно, если вы цените свою свободу выбора и деньги. Еще- к ним нужно идти, если вам по душе какая-то из машин производителя, которого мы не финансируем.
– А как часто у вас действуют различного рода специальные предложения?
– Практически всегда у нас есть какая-нибудь специальная программа на те или иные автомобили. Сейчас- полноразмерные семейные седаны разных видов и марок и внедорожники престижных марок, в том числе и дизельные.
-Кстати, сейчас у нас немало интересных программ и бонусных предложений, по разным производителям и разным видам автомобилей. У нас предстоит большая распродажа в эти выходные самых разных машин. Я советую подъехать на всякий случай и на месте ознакомиться, часто наши с вами беседы отстают от динамики развития ситуации. Кстати отвечу на довольно частый вопрос- да мы не только предоставляем подержанные автомобили в лизинг, но и просто продаем их. Это ваш выбор, что вам ближе в этом смысле.
-Я вас понял. Как с вами связаться?
-Если было интересно, звоните прямо мне, Игорю Мусатову (647) 282-2312 или просто заезжайте к нам на 150 Oakdale road, это на пересечении 400 highway и Finch. И удачи на дорогах!