Бобры

Одну из крупнейших плотин, длина которой составляет 850 м и которую, говорят, видно даже из космоса, до того она большая, построили канадские бобры. Это самая большая из всех бобровых плотин в мире. А уж сколько плотин, больших и малых, понастроено бобрами по всей Канаде – и не счесть. Строят бобры основательно, прочно, не тяп-ляп, и бдительно следят за сохранностью плотин, вовремя и качественно ремонтируя их при необходимости. Канадцы любят за это и уважают своих бобров, самых умелых и трудолюбивых бобров в мире, считая, и не без основания, что там, где поработали бобры, можно смело строить дороги и прокладывать рельсы.
И бобры, надо сказать, никогда их не подводили. Но однажды случилось нечто невообразимое. В 300 км от Оттавы прорвало сразу три бобровые плотины! Двести метров железнодорожного полотна со всеми рельсами и несущимся по ним на полной скорости составом, ушли под воду на глубину трех метров. Как такое могло произойти, до сих пор никто не может понять. Обозреватели газет и ведущие телевидения терялись в догадках, не находя сколь-нибудь вразумительного объяснения случившемуся. То ли бобры по непонятной причине покинули свои плотины и ушли в другие места, никого не предупредив, то ли уж так все разом обленились, что перестали производить текущий ремонт плотин.
Ну ладно, если бы прорвало одну плотину, а то сразу три! Как объяснить такую халатность со стороны этих потомственных трудяг? И ведь состав, который провалился в воду, вез дизельное топливо, 20 тонн которого вылилось в реку Оттава, которая является источником питьевой воды столицы. Уж не забастовка ли это, грустно шутили газеты, бобрам, мол, надоело работать задарма и они требуют заработной платы…
Есть в Канаде один человек, который знает все, зовут его Боб Макдональд. Это ходячий университет. Когда в стране или в мире происходит что-то непонятное, словом, возникает вопрос, требующий разъяснения, Боба зовут в телестудию. И просят его объяснить, почему, например, Долли, клонированная овечка, страдала артритом, тогда как у ее двойников суставы в порядке. Или когда, наконец, перестанет расширяться вселенная, куда уже дальше, пора вроде бы остановиться. И Боб, вечно улыбающийся и бодрый, с готовностью дает исчерпывающий ответ на любой вопрос. Но даже он не сумел найти приемлемого объяснения такому необычному поведению бобров, приведшему к вышеописанной железнодорожной катастрофе. Он так и сказал: не зовите меня в студию – не знаю.
Случилось это в июне 2009 года. Машинисты поезда, к счастью, получили лишь незначительные травмы. Нефтепродукты, пролитые в воду, по словам специалистов, не нанесли существенного ущерба окружающей среде. Дорогу вскоре починили, и по рельсам снова пошли поезда. Удалось ли привлечь бобров к восстановительным работам или пришлось обойтись без их помощи, неизвестно.
Одно можно сказать без какого-либо сомнения: любовь канадцев к бобрам нисколько от этого не пострадала. И слава Богу.