Группа сноумобилистов, катавшихся в минувшие выходные на западном побережье Ньюфаундленда, заметила, что из- под свежевыпавшего снега выглядывает голова лося.

«Было видно, что он лихорадочно пытался выбраться из дыры, в которую угодил, но это у него никак не получалось, и он снова утопал в снегу», – рассказал телеканалу CBC News Джонатан Анстей (Jonathan Anstey), совладелец компании, обучающей езде на сноумобилях.

Другие туристы, увидев такое, позвонили бы защитникам животных. Или просто ухели бы прочь, но не эти сноумобилисты.

Как показал недавний опрос, проведенный Канадской автомобильной ассоциацией (Canadian Automobile Association – CAA), совмещение водителями электронных писем с вождением является ныне более серьезной проблемой, чем это было три года назад.

Так заявили 83 процента опрошенных. При этом автомобилисты, казалось бы, понимают, насколько это может быть опасным. Девяносто шесть процентов респондентов считают, что водители, пишущие письма во время езды, угрожают безопасности на дороге – и своей, и других.

Это подтверждает и полиция. Не вождение в нетрезвом виде стало нынче главной проблемы безопасности дорожного движения среди канадцев, а текстовые сообщения и другие формы отвлечения от руля. Разговоры по телефону, например, без использования специальной автомобильной технологии, позволяющей оставаться рукам на руле, а не держать возле уха мобильный.

Луиза Миснер (Louise Misner) из провинции Новая Шотландия считает это рождественским чудом. О том, что произошло в ее семье, она рассказала журналистам телеканала CBC News.

Ее дочь, ныне 37-летняя Джоэллан Хантли (Joellan Huntley) еще в 1996 году, в то время пятнадцатилетняя, попала в серьезную автомобильную аварию, получила сильнейшую мозговую травму, и с тех пор она находится в реабилитационном центре. Не может ходить и говорить, а кормят ее через трубку.

Джоэллан всегда реагировала на присутствие близких, издавая просто звуки. Но передать какие-либо мысли, пусть даже элементарные, она не могла.