В субботу премьер Онтарио Катлин Уинн отправляется с бизнес-миссией в Японию и Южную Корею.

Цель визита, по словам главы провинциального правительства, «увеличить объемы инвестиций и торговли с Онтарио, что поможет созданию новых рабочих мест».

В настоящее время Япония является пятым по величине торговым партнером Онтарио. Двусторонний объем товарооборота в прошлом году составил 11 миллиардов долларов.

Согласно данным банка Credit Suisse, находящегося в Цюрихе, более 1.1 миллиона канадцев имеют состояние, включая все активы и вычитая долги, в миллион долларов США и более.

В ближайшие пять лет, предсказывает банк, в Канаде появится еще 500 тысяч миллионеров. В настоящее время, если говорить точно, в нашей стране 1 117 000 человек, имеющих как минимум миллион, что на 25 000 больше, чем в прошлом году.

Канадцам, отправляющимся в следующем году в Америку, поездки будут обходиться несколько дороже, чем нынче, предупреждают экономисты.

Произойдет это, поясняют они, по причине падения луни по отношению к его американскому собрату. Канадский доллар может опуститься до отметки в 70 центов США.

Согласно нескольким недавно опубликованным прогнозам, канадский доллар, как ожидается, упадет на фоне нескольких факторов: экономика США набирает обороты, там повышены процентные ставки, а также сказывается то обстоятельство, что цены на нефть, по прогнозам, останутся мягкими.

На этой неделе в среду по итогам торгов луни составлял 74.10 центов США.

Как показал опрос, проведенный страховой компанией Manulife, примерно половина канадских домовладельцев не готова в чрезвычайной финансовой ситуации – потере работы, например.

Двадцать четыре процента опрошенных заявили, что не знают, сколько денег имеют в своем резервном фонде. У четырнадцати процентов нет совсем никаких сбережений на «черный день», а девять процентов респондентов сказали, что смогли бы в случае чего наскрести тысячу долларов, а то и меньше.

Остальным удалось отложить до 10 тысяч долларов. В среднем же заначка канадцев составляет 5 тысяч.

Джон Тори, градоначальник Торонто, предлагает брать плату за проезд по двум главным городским магистралям – Gardiner Expressway и Don Valley Parkway.

Как ожидается, введение этих дорожных пошлин в размере по два доллара с машины ежегодно будет приносить в городскую казну до 200 миллионов долларов.

Собранные таким образом деньги пойдут на осуществление других транспортных планов – новой линии метро с севера на юг, известной под названием Downtown Relief Line, и на проект, именуемый Smart Track, – создание дополнительных станций на уже существующем железнодорожном маршруте.