Практически все канадские банки решили взимать со своих вкладчиков больше денег за пользование их собственными счетами.

Так, с 1 июня Royal Bank of Canada представит свой “новый план” ведения счетов и пересылки денег, в том числе – по операциям с дебетовыми банковскими картами. Кроме того, скидки по ценам на обслуживание пожилых граждан будут предоставлены пользователям, достигшим не 60 лет, как сегодня, а 65.

Изменения в оплате за различные услуги представит с 1 мая и Bank of Montreal. Минимальный рост цены за ведение счетов составит один доллар.

Интересно: только оплата за услуги по ведению личных счетов принесла в 2014 году “королевскому” банку – RBC – порядка полутора миллиардов долларов, что составило примерно 5% от общей доходной части бюджета этой финансовой организации.

Во вторник в Торонто произошли сразу два инцидента, в которых от падения стекла из жилых домов пострадали люди.

Первый случай произошел около полудня недалеко от пересечения улиц King West и Spadina.

По данным полиции, 29-летний мужчина поучил травму головы, проходя мимо ресторана Wesloge, когда осколки стекла упали на него с 10 этажа кондоминиума, расположенного над рестораном.

Оказалось, что это стекло – балконное. Участок улицы, где это произошло, был огорожен. Пока причины выпадения стекла из металлической рамки не понятны.

Несколькими часами позже такой же случай произошел на пересечении улиц Bay Street и Dundas Avenue. Осколком стекла 48-летней женщине повредило руку, и она была вынуждена обратиться за помощью в больницу.

На сей раз это было, по данным полиции, старое разбившееся окно.

Как сообщается из Британской Колумбии, двухмоторный самолет модели SA-226 Metro II, выполнявший грузовой рейс компании Carson Air в гористой, покрытой лесом местности недалеко от океанского берега к северу от Ванкувера.

Поисковые группы наши фюзеляж разбившегося самолета и извлекли тела погибших пилотов – 33 и 35 лет. Их семьи оповестили о случившейся трагедии.

“Радар запечатлел очень крутое снижение самолета”, – говорится в сообщении министерства транспорта, приступившего к расследованию катастрофы.

Экипаж при этом не подавал никаких сигналов тревоги, не было сообщений об опасной ситуации на борту или о погодных катаклизмах в этом райoне.